磨耗板安装结构和具有其的弹性旁承制造技术

本发明专利技术公开一种磨耗板安装结构和具有其的弹性旁承，磨耗板安装结构包括磨耗板、旁承上板和旁承上椎体，其特征在于：所述磨耗板底部设置有第一限位凸台，所述第一限位凸台上设置有通孔；所述旁承上板上设置有用于嵌置所述第一限位凸台的凹槽、以及设置于所述凹槽中部的槽孔，所述旁承上椎体上端嵌置于所述槽孔内；所述第一限位凸台与所述凹槽在水平方向形成的间隙内填充有弹性件；所述磨耗板通过紧固件穿过所述通孔与所述旁承上椎体紧固连接，从而压紧所述旁承上板。本发明专利技术解决了既有旁承磨耗板拆装不方便、运用过程中易出现中间凸出、摩擦副接触面积较小的问题。摩擦副接触面积较小的问题。摩擦副接触面积较小的问题。

【技术实现步骤摘要】
磨耗板安装结构和具有其的弹性旁承


[0001]本专利技术涉及铁路货车旁承
，具体涉及一种磨耗板安装结构和具有其的弹性旁承。

技术介绍

[0002]目前铁路货车摆式转向架主要采用BD型弹性旁承，该旁承磨耗板为两个直径60mm的圆盘，该圆盘安装时通过压力机将磨耗板压入到旁承上板对应的凹槽内，该配合为过盈配合，用于保证磨耗板不自行脱出；该结构采用的过盈配合，更换磨耗板时，需要使用专用工具来拆装磨耗板；另外磨耗板与旁承上板膨胀率不一致，过盈配合下，磨耗板在实际运用过程中会出现中间凸出的问题，影响配件使用性能；该结构的旁承磨耗板与上旁承的接触面积明显小于同类型其他旁承，导致磨耗板受力大，磨耗较其他类型旁承磨耗板快。
[0003]基于上述情况，本专利技术提出了一种磨耗板安装结构和具有其的弹性旁承，可有效解决以上问题。

技术实现思路

[0004]针对上述现有技术不足的问题，本专利技术提供了一种磨耗板安装结构和具有其的弹性旁承。本专利技术解决了既有旁承磨耗板拆装不方便、运用过程中易出现中间凸出、摩擦副接触面积较小的问题。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种磨耗板安装结构，包括磨耗板(1)、旁承上板(2)和旁承上椎体(3)，其特征在于：所述磨耗板(1)底部设置有第一限位凸台(11)，所述第一限位凸台(11)上设置有通孔(12)；所述旁承上板(2)上设置有用于嵌置所述第一限位凸台(11)的凹槽(21)、以及设置于所述凹槽(21)中部的槽孔(22)，所述旁承上椎体(3)上端嵌置于所述槽孔(22)内；所述第一限位凸台(11)与所述凹槽(21)在水平方向形成的间隙内填充有弹性件(4)；所述磨耗板(1)通过紧固件(5)穿过所述通孔(12)与所述旁承上椎体(3)紧固连接，从而压紧所述旁承上板(2)。2.根据权利要求1所述的磨耗板安装结构，其特征在于：所述通孔(12)为阶梯孔，所述紧固件(5)上端面与所述磨耗板(1)上端面之间具有间距。3.根据权利要求1所述的磨耗板安装结构，其特征在于：所述磨耗板(1)为平板结构，所述磨耗板(1)完全覆盖于所述旁承上板(2)表面上。4.根据权利要求1所述的磨耗板安装结构，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪勇，徐勇，李晓军，臧国群，贾云德，余洪，
申请(专利权)人：中车长江运输设备集团有限公司，
类型：发明
国别省市：