一种用于车载GPS终端的线束制造技术

本实用新型专利技术涉及一种结构稳定、易安装及防水性屏蔽性能好的用于车载GPS终端的线束。采用的技术方案包括：连接器插座及连接在所述连接器插座上的一组导线，所述连接器插座包括：塑料壳体，前端设有柱形接头，后端设有第一螺口，所述柱形接头内部设有一组端子插孔；金属外壳，套接在所述塑料壳体上，其侧壁设有安装法兰或安装螺母，所述安装螺母与其前端的第二螺口连接；插针端子，插接于所述胶芯的端子插孔内，所述插针端子后端与所述导线连接，胶芯，设在所述塑料壳体内，所述插针端子的尾部插接在所述胶芯的端面；封线体，封盖于所述塑料壳体尾部，所述导线的自由端从所述封线体的封线孔内伸出。孔内伸出。孔内伸出。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车载GPS终端的线束


[0001]本技术涉及一种GPS终端线束。

技术介绍

[0002]GPS终端线束，顾名思义，即一种用于GPS终端（如物流运输GPS定位器）的线束。通常GPS终端线束由连接器插头和连接器插座组成，用于将二个有源器件进行连接，以实现信号的传送。传统的GPS终端线束结构如是：授权公告号为“CN 215070758 U”、名称为“一种用于GPS终端转换的线束”的中国实用专利所示。其结构包括：连接器及连接于连接器的导线，连接器为扁平结构。存在的缺点是：1、不具备防水功能；2、连接器插头和插座对接后，其连接的稳定性及强度较差；3、连接器插座不能固定在汽车上；4、屏蔽性能较差。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种结构稳定、易安装及防水性和屏蔽性能好的用于车载GPS终端的线束。
[0004]为解决上述问题，本技术采用的技术方案包括：用于车载GPS终端的线束,包括连接器插座及连接在所述连接器插座上的一组导线，其特征在于，所述连接器插座包括：
[0005]塑料壳体，前端设有柱形接头，后端设有第一螺口，所述柱形接头内部设有一组端子插孔；
[0006]金属外壳，套接在所述塑料壳体上，其侧壁设有安装法兰或安装螺母，所述安装螺母与其前端的第二螺口连接；
[0007]插针端子，插接于胶芯的端子插孔内，所述插针端子后端与所述导线连接，
[0008]胶芯，设在所述塑料壳体内，所述插针端子的尾部插接在所述胶芯的端面；
[0009]封线体，封盖于所述塑料壳体尾部，所述导线的自由端从所述封线体的封线孔内伸出；
[0010]尾盖，连接在所述塑料壳体的第一螺口上，并对所述金属外壳、封线体进行固定。
[0011]所述的用于车载GPS终端的线束，其特征在于：所述柱形接头的侧壁设有一组旋转式锁扣槽。
[0012]所述的用于车载GPS终端的线束，其特征在于：所述旋转式锁扣槽内设有第一定位筋。
[0013]所述的用于车载GPS终端的线束，其特征在于：所述塑料壳体上设有定位块，所述金属外壳前端设有与所述定位块定位配合的定位口。
[0014]所述的用于车载GPS终端的线束，其特征在于：所述塑料壳体对应其定位块位置处设有防误插平面，所述金属外壳内设有与所述防误插平面配合的防误插台阶。
[0015]所述的用于车载GPS终端的线束，其特征在于：所述塑料壳体内设有第二定位筋，所述胶芯上设有与所述定位筋定位配合的定位槽。
[0016]所述的用于车载GPS终端的线束，其特征在于：所述安装法兰上设有封闭安装孔或
开放安装孔。
[0017]所述的用于车载GPS终端的线束，其特征在于：所述胶芯的端面设有一组锥形定位台，所述插针端子的尾部插接在所述锥形定位台上，所述塑料壳体内设有与所述锥形定位台相适应的锥形槽。
[0018]本技术的用于车载GPS终端的线束优点如下：
[0019]1、采用柱形的接头结构，连接后更加牢固可靠；
[0020]2、在塑料壳体外设置带安装法兰的金属外壳，不但方便与汽车的连接，而且金属外壳带有屏蔽功能，可防止信号被干扰；
[0021]3、通过胶芯及封线体设计，整体防尘、防水性能更好。
[0022]下面结合说明书附图对本技术做进一步说明。
附图说明
[0023]图1是本技术用于车载GPS终端的线束的结构示意图；
[0024]图2是本技术用于车载GPS终端的线束的爆炸图；
[0025]图3是本技术用于车载GPS终端的线束的剖视图；
[0026]图4、图5是本技术塑料壳体的不同角度结构示意图；
[0027]图6是本技术方案一金属外壳的结构示意图；
[0028]图7是本技术方案二金属外壳的结构示意图；
[0029]图8是本技术方案三金属外壳的结构示意图；
[0030]图9是本技术胶芯的结构示意图；
[0031]图10是本技术封线体的结构示意图。
具体实施方式
[0032]参照图1
‑
10所示，本技术的用于车载GPS终端的线束,包括连接器插座1及连接在所述连接器插座1上的一组导线2。所述连接器插座1包括：塑料壳体3、金属外壳4、插针端子5、胶芯6、封线体7和尾盖8。所述塑料壳体3前端设有柱形接头9，所述塑料壳体3后端设有第一螺口10，所述柱形接头9内部设有一组端子插孔11。所述端子插孔11理想呈圆周方式排列。所述金属外壳4套接在所述塑料壳体3上，所述金属外壳4的前端与所述塑料壳体3的柱形接头9定位配合。所述金属外壳4的侧壁设有安装法兰12或安装螺母13。所述安装螺母13与其前端的第二螺口14连接。所述安装法兰12上设有封闭安装孔24或开放安装孔25，通过在封闭安装孔24或开放安装孔25内装入螺丝实现与汽车的连接。所述插针端子5插接于所述胶芯6的端子插孔11内，所述插针端子5后端与所述导线2连接。所述胶芯6设在所述塑料壳体3内，所述插针端子5的尾部插接在所述胶芯6的端面，以起到对所述插针端子5的止退作用。所述封线体7以过盈配合方式封盖于所述塑料壳体3尾部，所述导线2的自由端从所述封线体7的封线孔15内伸出。所述尾盖8连接在所述塑料壳体3的第一螺口10上，并利用其前边缘以及内部的台阶分别对所述金属外壳4、封线体7进行固定。通过上述结构，可与其相适应的连接器插头进行连接。连接器插头也应包括与其相适应的壳体以及设置在壳体内的插孔端子，插孔端子与导线连接。
[0033]优选的，所述柱形接头9的侧壁设有一组旋转式锁扣槽16。通过旋转式锁扣槽16可
与连接器插头上的旋转式锁扣进行锁接，以实现连接器连接后的锁定，以防止松动。所述旋转式锁扣槽16内设有第一定位筋17，通过第一定位筋17可对旋转式锁扣的端部进行固定，以防止进一步防松的作用。
[0034]优选的，所述塑料壳体3上设有定位块18，所述金属外壳4前端设有与所述定位块18定位配合的定位口19。通过定位块18与定位口19的定位配合，以防止所述金属外壳4的旋转。
[0035]优选的，所述塑料壳体3对应其定位块18位置处设有防误插平面20，所述金属外壳4内设有与所述防误插平面20配合的防误插台阶21。通过防误插平面20和防误插台阶21配合，可以防止所述金属外壳4方向被装反。
[0036]优选的，所述塑料壳体3内设有第二定位筋22，所述胶芯6上设有与所述第二定位筋22定位配合的定位槽23。通过第二定位筋22、定位槽23的定位配合，使所述胶芯6能准确装入所述塑料壳体3内，使其前面的定位台与所述柱形接头9内的插孔11准确对接。
[0037]优选的，所述胶芯6的端面设有一组锥形定位台26，所述插针端子5的尾部插接在所述锥形定位台26上，所述塑料壳体3内设有与所述锥形定位台26相适应的锥形槽27。当所述胶芯6装入所述塑料壳体3内后，所述胶芯6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车载GPS终端的线束,包括连接器插座（1）及连接在所述连接器插座（1）上的一组导线（2），其特征在于，所述连接器插座（1）包括：塑料壳体（3），前端设有柱形接头（9），后端设有第一螺口（10），所述柱形接头（9）内部设有一组端子插孔（11）；金属外壳（4），套接在所述塑料壳体（3）上，其侧壁设有安装法兰（12）或安装螺母（13），所述安装螺母（13）与其前端的第二螺口（14）连接；插针端子（5），插接于胶芯（6）的端子插孔（11）内，所述插针端子（5）后端与所述导线（2）连接；胶芯（6），设在所述塑料壳体（3）内，所述插针端子（5）的尾部插接在所述胶芯（6）的端面；封线体（7），封盖于所述塑料壳体（3）尾部，所述导线（2）的自由端从所述封线体（7）的封线孔（15）内伸出；尾盖（8），连接在所述塑料壳体（3）的第一螺口（10）上，并对所述金属外壳（4）、封线体（7）进行固定。2.根据权利要求1所述的用于车载GPS终端的线束，其特征在于：所述柱形接头（9）的侧壁设有一组旋转式锁扣槽（16）。3.根据权利要求2所述的用于车载GPS终端的线束，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周明生，张永勇，
申请(专利权)人：温州和泰电子有限公司，
类型：新型
国别省市：