一种多功能排涝车制造技术

本实用新型专利技术涉及排涝车技术领域，具体涉及一种多功能排涝车。包括移动组件、箱体、推铲组件及吊臂组件，箱体设置于移动组件上，移动组件沿行进方向具有相对两端，推铲组件设置于移动组件的一端且可相对移动组件运动，吊臂组件设置于箱体上并可相对所述箱体转动。本实用新型专利技术提供的多功能排涝车解决了现有的排涝车在排涝时或排涝后不能实现推除堆积物体或将堆积物体给运输到指定位置的问题。积物体给运输到指定位置的问题。积物体给运输到指定位置的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能排涝车


[0001]本技术涉及排涝车
，具体涉及一种多功能排涝车。

技术介绍

[0002]城市内涝是指由于强降水或连续性降水超过城市排水能力致使城市内产生积水灾害的现象。造成内涝的客观原因是降雨强度大，范围集中。降雨特别急的地方可能形成积水，降雨强度比较大、时间比较长也有可能形成积水。于是出现了用于水域救援的专用车辆，也即是排涝车。然而在某些场景下，例如当道路上出现堆积物体导致出现城市内涝时或在排涝车在行进时有异物阻碍排涝车前行时，现有的排涝车不能实现推除堆积物体及将堆积物体给运输到指定位置的功能，因此亟须一种功能多样且性能可靠的排涝车，从而能够满足一些特定的场景下的救援工作。

技术实现思路

[0003]为解决现有的排涝车功能性单一的技术问题，本技术提供了一种多功能排涝车。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是提供一种排涝车，所述多功能排涝车包括移动组件、箱体、推铲组件及吊臂组件，所述箱体设置于所述移动组件上，所述移动组件沿行进方向具有相对两端，所述推铲组件设置于所述移动组件的一端且可相对所述移动组件运动，所述吊臂组件设置于所述箱体上并可相对所述箱体转动。
[0005]优选地，所述移动组件包括底盘及两个履带，所述底盘设置于两所述履带的内侧面之间并将两所述履带张紧呈环形，所述推铲组件设置于所述底盘靠近所述履带向前行进方向的一端上。
[0006]优选地，所述推铲组件包括推铲和伸缩机构，所述伸缩机构的一端与所述底盘转动连接，另一端与所述推铲连接以使所述推铲可相对地面升降。
[0007]优选地，所述推铲的形状大致为倒V形或倒U形。
[0008]优选地，所述推铲的宽度略大于两所述履带外侧面之间的宽度。
[0009]优选地，所述吊臂组件包括吊臂和升降机构，所述升降机构的一端与所述箱体转动连接，另一端与吊臂连接。
[0010]优选地，所述吊臂组件还包括支撑组件，所述箱体开设有窗口，所述支撑组件的一端与所述箱体连接，另一端穿过所述窗口后与所述升降机构连接。
[0011]优选地，所述支撑组件包括伸缩杆、支撑件及底座，所述支撑件及伸缩杆间隔设置于底座上，所述升降机构靠近箱体的一端与所述支撑件转动连接，所述伸缩杆与升降机构转动连接。
[0012]优选地，所述多功能排涝车还包括设置于箱体内的驱动模块，所述伸缩机构、所述升降机构及所述伸缩杆均与所述驱动模块连接并被驱动。
[0013]优选地，所述多功能排涝车还包括设置于所述吊臂组件远离所述箱体一端的照明
组件。
[0014]与现有技术相比，本技术提供的一种多功能排涝车具有以下优点：
[0015]1、本技术的实施例提供的多功能排涝车，通过在排涝车上在移动组件沿行进方向的一端上设置推铲组件的设计，当需要进行在排涝前或排涝后清理地面上的货物或异物时，移动组件移动时能够带动推铲组件运动，从而能够将地面上的货物或异物推铲至一起或运输至指定位置，从而解决了现有的排涝车在排涝时或排涝后不能实现推除堆积物体或将堆积物体给运输到指定位置的问题，进而使得本技术提供的排涝车的功能性更多。此外，通过在箱体上设置吊臂组件的设计，吊臂组件一是能够实现吊取货物的功能，二是还能够将推铲组件推铲的异物给吊取至指定位置，简单便捷。而吊臂组件可相对箱体转动，能够保证排涝车的吊臂组件在吊取货物后运输至指定位置时，可以控制推铲组件与地面接触从而能够保证排涝车的力平衡，从而使得排涝车的稳定性更佳，进而进一步地提高了排涝车的多功能性及可靠性。
[0016]2、本技术的实施例提供的多功能排涝车，移动组件包括底盘及两个履带，履带式移动组件的接地面接触面积大，具有越障能力强、环境适应性强等优点。可见，通过移动组件包括底盘及两个履带的设计，能够使得排涝车能够适应环境复杂的地形，从而提高了排涝车的可靠性。
[0017]3、本技术的实施例提供的多功能排涝车，推铲组件包括推铲和伸缩机构，通过将伸缩机构的一端与推铲连接，另一端与移动组件连接的设计，伸缩机构在进行伸缩的时候能够带动推铲运动，从而能够调整推铲的活动范围，可见，伸缩机构和推铲进一步地提高了排涝车的多功能性及可靠性。此外，当不需要使用推铲组件的时候，可以控制伸缩机构工作以使推铲组件远离地面从而使得移动组件在行进时不受限制。
[0018]4、本技术的实施例提供的多功能排涝车，推铲的形状大致为倒v形或倒U形。通过此设计能够使得推铲推除异物或货物的范围更加广泛。
[0019]5、本技术的实施例提供的多功能排涝车，通过将推铲的宽度略大于两履带外侧面之间的宽度的设计，能够使得履带在行进时，推铲能够将残留在地面上的异物推除，更方便履带的前行，同时还能使得推铲推除异物或货物的范围更加广泛。
[0020]6、本技术的实施例提供的多功能排涝车，吊臂组件包括吊臂和升降机构，升降机构的一端与箱体转动连接，另一端与吊臂连接。通过此设计，升降机构在做升降运动的时候能够调整吊臂可吊取货物或异物的范围，从而扩大了吊臂工作的范围。
[0021]7、本技术的实施例提供的多功能排涝车，吊臂组件还包括支撑组件，箱体开设有窗口，支撑组件的一端与箱体连接，另一端穿过窗口后与升降机构连接。通过支撑组件的设计能够提高吊臂组件在工作的时候的稳定性，从而进一步地提高了排涝车的可靠性。
[0022]8、本技术的实施例提供的多功能排涝车，支撑组件包括伸缩杆、支撑件及底座，支撑件及伸缩杆均设置于底座上，升降机构靠近箱体的一端与支撑件转动连接，伸缩杆与升降机构转动连接。当伸缩杆在相对底座伸缩的时候，能够调节升降机构与支撑件之间的夹角。此外，支撑件及伸缩杆间隔设置于底座上，当伸缩杆在相对底座伸缩的时候，能够使得伸缩杆与支撑件之间留有让位空间，从而避免了伸缩杆在运动时，因为空间不足而导致运动受阻的现象发生。
[0023]9、本技术的实施例提供的多功能排涝车，通过排涝车还包括驱动模块的设
计，伸缩机构、升降机构及伸缩杆均与驱动模块连接，使得驱动模块驱动排涝车各个组件工作起来更加智能方便，从而进一步地提高了排涝车的多功能性。
[0024]10、本技术的实施例提供的多功能排涝车，通过在吊臂组件远离箱体的一端设置照明组件的设计，能够使得排涝车能够在夜间或天气不佳时提供相应的照明。可见，通过照明组件的设计能够进一步地提高排涝车的多功能性以及能够适应更多的场景。
【附图说明】
[0025]图1是本技术实施例提供的多功能排涝车的结构示意图一；
[0026]图2是本技术实施例提供的多功能排涝车的结构示意图二；
[0027]图3是本技术实施例提供的多功能排涝车的结构示意图三；
[0028]图4是本技术实施例提供的多功能排涝车的结构示意图四；
[0029]图5是本技术实施例提供的多功能排涝车的结构示意图五；
[0030]图6是本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能排涝车，其特征在于：所述多功能排涝车包括移动组件、箱体、推铲组件及吊臂组件，所述箱体设置于所述移动组件上，所述移动组件沿行进方向具有相对两端，所述推铲组件设置于所述移动组件的一端且可相对所述移动组件运动，所述吊臂组件设置于所述箱体上并可相对所述箱体转动。2.如权利要求1所述的多功能排涝车，其特征在于：所述移动组件包括底盘及两个履带，所述底盘设置于两所述履带的内侧面之间并将两所述履带张紧呈环形，所述推铲组件设置于所述底盘靠近所述履带向前行进方向的一端上。3.如权利要求2所述的多功能排涝车，其特征在于：所述推铲组件包括推铲和伸缩机构，所述伸缩机构的一端与所述底盘转动连接，另一端与所述推铲连接以使所述推铲可相对地面升降。4.如权利要求2所述的多功能排涝车，其特征在于：所述推铲的形状大致为倒V形或倒U形。5.如权利要求2所述的多功能排涝车，其特征在于：所述推铲的宽度略大于两所述履带外侧面之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗俏靖，
申请(专利权)人：深圳市紫光照明技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：