用于设定车辆的滑行运行的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于设定车辆的滑行运行的方法，其中，在车辆的方向盘(2)上布置有用于切换车辆的变速器(6)的人机接口，其中，该人机接口具有至少一个第一切换区段(12a、14a)和至少一个第二切换区段(12b、14b)和至少一个切换件，其中，切换区段(12a、12b、14a、14b)布置在至少一个切换件上，其中，在同时操纵所述至少一个切换件的至少一个第一切换区段(12a、14a)和至少一个第二切换区段(12b、14b)的情况下，为车辆设定滑行运行。车辆设定滑行运行。车辆设定滑行运行。

【技术实现步骤摘要】
用于设定车辆的滑行运行的方法


[0001]本专利技术涉及一种用于设定车辆的滑行运行的方法和一种用于设定车辆的滑行运行的系统。

技术介绍

[0002]为了设定车辆的功能，该车辆例如可以具有切换件，通过操作该切换件可以设定功能。
[0003]由文献EP 1 160 119 A1已知一种用于控制车辆的方法。
[0004]文献DE 10 2011 075 199 A1描述了一种可手动操作的耦合装置。
[0005]由文献EP 3 045 693 A1已知一种工作车辆。

技术实现思路

[0006]在此背景下，本专利技术的目的是，以简单的方式为车辆设定规定的运行状态。
[0007]该目的通过具有独立权利要求的特征的方法和系统来实现。该方法和系统的实施方式由从属权利要求和说明书得出。
[0008]根据本专利技术的方法被设置用于，作为车辆的行驶状态或为车辆、例如机动车设定滑行运行。在此，在车辆的方向盘上布置有用于切换车辆变速器的人机接口，其中，该人机接口具有至少一个第一切换区段和至少一个第二切换区段和至少一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于设定车辆的滑行运行的方法，其中，在车辆的方向盘(2)上布置有用于切换车辆的变速器(6)的人机接口，其中，所述人机接口具有至少一个第一切换区段(12a、14a、20a)和至少一个第二切换区段(12b、14b、20b)以及至少一个切换件，其中，切换区段(12a、12b、14a、14b、20a、20b)布置在所述至少一个切换件上，其中，在同时操纵所述至少一个切换件的所述至少一个第一切换区段(12a、14a、20a)和所述至少一个第二切换区段(12b、14b、20b)的情况下，为车辆设定滑行运行。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在方向盘(2)上设置一个切换件，所述一个切换件具有两个切换区段(12a、12b)，其中，当同时操纵所述一个切换件的两个切换区段(12a、12b)时设定滑行运行。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在方向盘(2)上设置两个切换件，其中，当在这两个切换件被作为整体观察的情况下这两个切换件的两个切换区段(12a、12b、20a、20b)被同时操纵时，设定滑行运行。4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，当至少在一时间区间内操纵两个切换区段(12a、12b、14a、14b、20a、20b)时，设定滑行运行。5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，该方法被实施用于以至少一个电机驱动的车辆。6.用于设定车辆的滑行运行的系统，其中，所述系统具有用于切换车辆的变速器(6)的人机接口，该人机接口布置在车辆的方向盘(2)上，其中，该人机接口具有至少一个第一切换区段(12a、...

【专利技术属性】
技术研发人员：W，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：