电池壳体及电池制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池壳体及电池，电池壳体包括：壳本体，壳本体上设有通孔；防爆阀组件，防爆阀组件包括防水透气膜和阀体，防水透气膜设在壳本体的内侧面上并遮盖通孔，阀体设在壳本体的外侧面并遮盖通孔，阀体上设有透气孔和爆破件，防水透气膜可向阀体移动，并与爆破件接触后爆破开。本实用新型专利技术实施例的电池壳体，通过将防爆阀组件的防水透气膜集成在壳本体上，可以使电池具有气压均衡和防水的效果，且在安装阀体前便于观察防水透气膜的状态，可以对防水透气膜的防水性进行检验。可以对防水透气膜的防水性进行检验。可以对防水透气膜的防水性进行检验。

【技术实现步骤摘要】
电池壳体及电池


[0001]本技术涉及电池
，尤其是涉及一种电池壳体及电池。

技术介绍

[0002]当代汽车产业正在发生革命性的变化，即传统燃油汽车正在逐步被新能源汽车所代替，其中纯电动汽车作为新能源汽车的一种正在兴起，许多传动燃油车平台直接通过将发动机结构更换为动力电池包结构，将汽车动力源由燃油更换为电池，电池包的能量密度直接关系到整车续驶里程的提升。因此，为了提升电池包的能量密度，最根本的是提升电芯的能量密度。其中，高能量密度的电池是当前的主流之一。
[0003]但是，高能量密度电芯带来续驶里程提升的同时，也带来了严重的后果。高能量密度电池包起火事件屡见不鲜，其主要原因是电芯发生了热失控。当电芯一旦发生热失控，电芯将产生大量气体，可能危害成员安全。出于整车安全考虑，电池包需要在电芯热失控后，定向将压力排出，以避免产生更严重的起火爆炸，给乘员足够的时间逃生。
[0004]为快速降低热失控时电池包的内部压力，防爆阀的爆破压力通常较低，且电池包所使用的防爆阀普遍采用直接购买的一体式防爆阀。而防水透气膜是防爆阀中保证电池包不进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池壳体，其特征在于，包括：壳本体(10)，所述壳本体(10)上设有通孔(10a)；防爆阀组件(20)，所述防爆阀组件(20)包括防水透气膜(201)和阀体(202)，所述防水透气膜(201)设在所述壳本体(10)的内侧面上并遮盖所述通孔(10a)，所述阀体(202)设在所述壳本体(10)的外侧面并遮盖所述通孔(10a)，所述阀体(202)上设有透气孔(202a)和爆破件(202b)，所述防水透气膜(201)可向所述阀体(202)移动，并与所述爆破件(202b)接触后爆破开。2.根据权利要求1所述的电池壳体，其特征在于，所述防水透气膜(201)和所述通孔(10a)的面积之比大于等于1.1。3.根据权利要求1所述的电池壳体，其特征在于，所述阀体(202)向远离所述通孔(10a)的一侧形成有凸台(202c)，所述凸台(202c)的靠近所述通孔(10a)的一端形成有凹槽(202d)，所述透气孔(202a)沿所述凸台(202c)的周向设有多个，每个所述透气孔(202a)连通所述凹槽(202d)。4.根据权利要求3所述的电池壳体，其特征在于，所述爆破件(202b)为设在所述凹槽(202d)内的顶针。5.根据权利要求3所述的电池壳体，其特征在于，所述防爆阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄毅轩，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：