电池壳体及电池制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池壳体及电池，电池壳体包括：壳本体，壳本体上设有通孔；防爆阀组件，防爆阀组件包括防水透气膜和阀体，防水透气膜设在壳本体的内侧面上并遮盖通孔，阀体设在壳本体的外侧面并遮盖通孔，阀体上设有透气孔和爆破件，防水透气膜可向阀体移动，并与爆破件接触后爆破开。本实用新型专利技术实施例的电池壳体，通过将防爆阀组件的防水透气膜集成在壳本体上，可以使电池具有气压均衡和防水的效果，且在安装阀体前便于观察防水透气膜的状态，可以对防水透气膜的防水性进行检验。可以对防水透气膜的防水性进行检验。可以对防水透气膜的防水性进行检验。

【技术实现步骤摘要】
电池壳体及电池


[0001]本技术涉及电池
，尤其是涉及一种电池壳体及电池。

技术介绍

[0002]当代汽车产业正在发生革命性的变化，即传统燃油汽车正在逐步被新能源汽车所代替，其中纯电动汽车作为新能源汽车的一种正在兴起，许多传动燃油车平台直接通过将发动机结构更换为动力电池包结构，将汽车动力源由燃油更换为电池，电池包的能量密度直接关系到整车续驶里程的提升。因此，为了提升电池包的能量密度，最根本的是提升电芯的能量密度。其中，高能量密度的电池是当前的主流之一。
[0003]但是，高能量密度电芯带来续驶里程提升的同时，也带来了严重的后果。高能量密度电池包起火事件屡见不鲜，其主要原因是电芯发生了热失控。当电芯一旦发生热失控，电芯将产生大量气体，可能危害成员安全。出于整车安全考虑，电池包需要在电芯热失控后，定向将压力排出，以避免产生更严重的起火爆炸，给乘员足够的时间逃生。
[0004]为快速降低热失控时电池包的内部压力，防爆阀的爆破压力通常较低，且电池包所使用的防爆阀普遍采用直接购买的一体式防爆阀。而防水透气膜是防爆阀中保证电池包不进水的重要零部件，购买的防爆阀难以无法在进货时检验其防水性。

技术实现思路

[0005]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种电池壳体，所述电池壳体方便对防水透气膜的防水性进行检验。
[0006]本技术还旨在提出一种电池，以应用上述的电池壳体。
[0007]根据本技术实施例的电池壳体，包括：壳本体，所述壳本体上设有通孔；防爆阀组件，所述防爆阀组件包括防水透气膜和阀体，所述防水透气膜设在所述壳本体的内侧面上并遮盖所述通孔，所述阀体设在所述壳本体的外侧面并遮盖所述通孔，所述阀体上设有透气孔和爆破件，所述防水透气膜可向所述阀体移动，并与所述爆破件接触后爆破开。
[0008]根据本技术实施例的电池壳体，通过将防爆阀组件的防水透气膜集成在壳本体上，可以使电池具有气压均衡和防水的效果，且在安装阀体前便于观察防水透气膜的状态，可以对防水透气膜的防水性进行检验。
[0009]一些实施例中，所述防水透气膜和所述通孔的面积之比大于等于1.1。
[0010]一些实施例中，所述阀体向远离所述通孔的一侧形成有凸台，所述凸台的靠近所述通孔的一端形成有凹槽，所述透气孔沿所述凸台的周向设有多个，每个所述透气孔连通所述凹槽。
[0011]一些实施例中，所述爆破件为设在所述凹槽内的顶针。
[0012]一些实施例中，所述防爆阀组件还包括：防护盖，所述防护盖设在所述阀体的远离所述通孔的端部上，所述防护盖上设有多个透气缺口，多个所述透气缺口沿所述防护盖的周向间隔开设置，且与多个所述透气孔一一对应。
[0013]一些实施例中，所述防爆阀组件还包括：防撞网，所述防撞网设在所述壳本体的内侧面上并遮盖所述防水透气膜。
[0014]一些实施例中，所述防撞网的网孔的面积小于等于15mm2。
[0015]一些实施例中，所述防撞网至少为两个，且沿垂直于所述防撞网的方向间隔开设置，任意相邻的两个所述防撞网的网孔为交错设置。
[0016]一些实施例中，所述防爆阀组件还包括：密封圈，所述阀体的靠近所述通孔的端部上设有安装槽，所述密封圈设在所述安装槽内。
[0017]根据本技术实施例的电池，包括如前文所述的电池壳体。
[0018]根据本技术实施例的电池，通过设置该电池壳体能使电池具有气压均衡和防水的效果，且方便进行防水透气膜的防水性检验。
[0019]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0020]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0021]图1是本技术实施例中电池壳体的局部结构示意图；
[0022]图2是本技术实施例中防爆阀组件的爆炸分解图；
[0023]图3是本技术实施例中阀体的主视图；
[0024]图4是本技术实施例中防撞网的主视图；
[0025]图5是本技术实施例中防爆阀组件安装在上壳体上的示意图；
[0026]图6是本技术实施例中防爆阀组件安装在下壳体上的示意图；
[0027]图7是本技术实施例中电池包的爆炸分解图。
[0028]附图标记：
[0029]100、电池壳体；
[0030]10、壳本体；10a、通孔；101、上壳体；102、下壳体；
[0031]20、防爆阀组件；
[0032]201、防水透气膜；
[0033]202、阀体；202a、透气孔；202b、爆破件；202c、凸台；202d、凹槽；202e、安装槽；202f、气密检测卡爪；202g、螺纹套；
[0034]203、防护盖；203a、透气缺口；
[0035]204、防撞网；204a、网孔；205、密封圈；
[0036]1000、电池；200、模组总成；300、冷却系统；400、热失控防护总成；500、电气总成；600、HVC总成。
具体实施方式
[0037]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的
限制。
[0038]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0039]此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，用于区别描述特征，无顺序之分，无轻重之分。
[0040]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0041]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0042]下面参考图1
‑
图7，描述根据本技术实施例的电池壳体100。
[0043]如图1所示，根据本技术实施例的电池壳体100，包括壳本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池壳体，其特征在于，包括：壳本体(10)，所述壳本体(10)上设有通孔(10a)；防爆阀组件(20)，所述防爆阀组件(20)包括防水透气膜(201)和阀体(202)，所述防水透气膜(201)设在所述壳本体(10)的内侧面上并遮盖所述通孔(10a)，所述阀体(202)设在所述壳本体(10)的外侧面并遮盖所述通孔(10a)，所述阀体(202)上设有透气孔(202a)和爆破件(202b)，所述防水透气膜(201)可向所述阀体(202)移动，并与所述爆破件(202b)接触后爆破开。2.根据权利要求1所述的电池壳体，其特征在于，所述防水透气膜(201)和所述通孔(10a)的面积之比大于等于1.1。3.根据权利要求1所述的电池壳体，其特征在于，所述阀体(202)向远离所述通孔(10a)的一侧形成有凸台(202c)，所述凸台(202c)的靠近所述通孔(10a)的一端形成有凹槽(202d)，所述透气孔(202a)沿所述凸台(202c)的周向设有多个，每个所述透气孔(202a)连通所述凹槽(202d)。4.根据权利要求3所述的电池壳体，其特征在于，所述爆破件(202b)为设在所述凹槽(202d)内的顶针。5.根据权利要求3所述的电池壳体，其特征在于，所述防爆阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄毅轩，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：