U型梁制备装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种U型梁制备装置，包括外模板、两个滑移车、两个内模板、两个端模板以及两个斜顶撑件，外模板顶部设有水平延伸的横梁；两个滑移车滑动连接于横梁上，横梁上还设有能够锁定滑移车位置的锁定件；两个内模板分别铰接连接于两个滑移车上；两个端模板分别设置于外模板的两端；两个斜顶撑件分别一一对应并铰接于两个滑移车上，两个斜顶撑件分别位于两个内模板之间，斜顶撑件的下端逐渐相互远离并铰接于各自对应的内模板上，斜顶撑件用于顶推内模板以调节内模板与外模板之间的间距。本实用新型专利技术提供的U型梁制备装置，能够通过两个滑移车灵活调节两个内模板与外模板之间的间距，并用锁定件固定滑移车，避免重新拆卸和安装内模板。安装内模板。安装内模板。

【技术实现步骤摘要】
U型梁制备装置


[0001]本技术属于U型梁模板
，更具体地说，是涉及一种U型梁制备装置。

技术介绍

[0002]目前，国内城市轨道交通发展越来越迅速，超高速低飞行磁悬浮列车应运而生，超高速低真空管道磁浮交通系统的基础梁通常使用成本较低和较为环保的U型梁。而预制这种梁型所配套的模板也得到了发展。
[0003]现有技术中，U型梁的内模板与外模板配合固定，内模板与外模板之间的间距决定着U型梁腹板的厚度。但是现有的内模板与上方横梁的铰接点位置固定，造成内模与外模之间的间距固定，基本不可调节。若现场内模板和外模板安装完成后，发现内模板与外模板之间的间距过大或过小时，需要重新设计横梁上内模板的铰接点位置，并重新拆卸和安装内模板，费时费力。

技术实现思路

[0004]本技术实施例提供一种U型梁制备装置，能够灵活调节U型梁的内模板与外模板之间的间距，避免重新拆卸和安装内模板。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种U型梁制备装置，包括外模板、两个滑移车、两个内模板、两个端模板以及两个斜顶撑件，外模板顶部设有水平延伸的横梁；两个滑移车滑动连接于横梁上，横梁上还设有能够锁定滑移车位置的锁定件；两个内模板分别铰接连接于两个滑移车上；两个端模板分别设置于外模板的两端，用于成型U型梁的端面；两个斜顶撑件分别一一对应并铰接于两个滑移车上，两个斜顶撑件分别位于两个内模板之间，斜顶撑件的下端逐渐相互远离并铰接于各自对应的内模板上，斜顶撑件用于顶推内模板以调节内模板与外模板之间的间距。
>[0006]在一种可能的实现方式中，斜顶撑件包括两个螺杆以及螺纹套筒，两个螺杆其中一个螺杆的上端与滑移车铰接，另一个螺杆的下端与内模板铰接，两个螺杆具有旋向相反的螺纹；螺纹套筒设置于两个螺杆之间，且螺纹套筒的两端分别螺纹套设于两个螺杆上。
[0007]在一种可能的实现方式中，两个内模板之间水平设有横顶撑件位，横顶撑件两端分别与两个内模板铰接，横顶撑件用于顶推内模板以调节内模板与外模板之间的间距。
[0008]一些实施例中，斜顶撑件的下端靠近内模板的下缘设置，在上下方向上，横顶撑件铰接于内模板的中部。
[0009]在一种可能的实现方式中，滑移车上水平贯穿设有滑移腔，横梁滑动连接于滑移腔内。
[0010]一些实施例中，滑移腔内转动连接有与横梁的顶部滚动配合的滚动件，滚动件沿横梁的主轴方向与横梁滚动配合。
[0011]一些实施例中，滚动件包括转轴以及滚轮，转轴沿垂直于横梁的主轴方向水平连接于滑移腔的两相对侧壁上；滚轮转动连接于转轴上。
[0012]在一种可能的实现方式中，锁定件包括设置于横梁的顶部的法兰盘、设置于滑移车的顶部的连接盘以及连接法兰盘与连接盘的连接件，法兰盘与连接盘的板面垂直于横梁的主轴。
[0013]一些实施例中，连接件包括螺栓以及三个螺母，螺栓水平贯穿连接盘与法兰盘；三个螺母均螺纹连接于螺栓上，其中两个螺母分别用于与法兰盘的两侧壁抵接配合、另一个螺母用于与螺栓的头部配合分别抵接于连接盘的两侧壁上。
[0014]一些实施例中，连接件沿垂直于横梁的主轴方向水平间隔设有两个。
[0015]本申请实施例提供了一种U型梁制备装置，在其实际使用过程中，先将外模板安装好，外模板呈U型形状，将滑移车安装在横梁上，并用龙门吊将横梁吊装到预定位置，安装横梁于外模板上，分别通过龙门吊吊装两个内模板至预定位置，并分别铰接安装于两个滑移车上，然后安装两个斜顶撑件，使两个斜顶撑件的两端分别与对应的滑移车和内模板铰接，根据实际现场需要调节滑移车在横梁上的位置，即调节内模板与对应外模板之间的间距，并用锁定件固定滑移车的位置，分别转动两个斜顶撑件调整好两个内模板的角度，以使浇筑后的U型梁的腹板自上而下厚度一致，斜顶撑件的设置不但能够调节内模板摆动角度并固定内模板，以对确保内模板位置的准确性，使内模板安装调节更加方便快捷，还避免了涨模情况的产生。最终安装两个端模板，每个端模板分别通过螺栓连接内模板与外模板相邻的两端，以将内模板与外模板之间形成的内腔端口封堵住，避免浇筑时混凝土的流出。
[0016]本实施例提供的U型梁制备装置，与现有技术相比，根据现场的实际需要，通过两个滑移车调节两个内模板与各自对应的外模板两内侧壁之间的间距，并用锁定件固定滑移车的位置，以灵活调节U型梁的内模板与外模板之间的间距，避免重新拆卸和安装内模板。在固定好滑移小车的位置后，分别转动两个斜顶撑件调整好两个内模板的角度，以使浇筑后的U型梁的腹板自上而下厚度一致，斜顶撑件的设置不但能够调节内模板摆动角度并固定内模板，以对确保内模板位置的准确性，使内模板安装调节更加方便快捷，还避免了涨模情况的产生。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术实施例提供的U型梁制备装置的正视结构示意图；
[0019]图2为本技术实施例图1中滑移车、横梁、连接盘和滚动件的侧视结构示意图。
[0020]其中，图中各附图标记：
[0021]10、外模板；20、内模板；30、滑移车；31、滑移腔；40、斜顶撑件；41、螺杆；42、螺纹套筒；421、施力杆；50、横顶撑件；60、锁定件；61、连接盘；62、连接件；621、螺母；622、螺栓；63、法兰盘；631、加强板；70、横梁；80、滚动件；81、滚轮；82、转轴；90、端模板。
具体实施方式
[0022]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以
下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更若干个该特征。在本技术的描述中，“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0024]请参阅图1至图2，现对本技术提供的U型梁制备装置进行说明。U型梁制备装置，包括外模板10、两个滑移车30、两个内模板20、两个端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.U型梁制备装置，其特征在于，包括：外模板，顶部设有水平延伸的横梁；两个滑移车，滑动连接于所述横梁上，所述横梁上还设有能够锁定所述滑移车位置的锁定件；两个内模板，分别铰接连接于两个所述滑移车上；两个端模板，分别设置于所述外模板的两端，用于成型U型梁的端面；以及两个斜顶撑件，分别一一对应并铰接于两个所述滑移车上，两个所述斜顶撑件分别位于两个所述内模板之间，所述斜顶撑件的下端逐渐相互远离并铰接于各自对应的所述内模板上，所述斜顶撑件用于顶推所述内模板以调节所述内模板与所述外模板之间的间距。2.如权利要求1所述的U型梁制备装置，其特征在于，所述斜顶撑件包括：两个螺杆，其中一个所述螺杆的上端与所述滑移车铰接，另一个所述螺杆的下端与所述内模板铰接，两个所述螺杆具有旋向相反的螺纹；以及螺纹套筒，设置于两个所述螺杆之间，且所述螺纹套筒的两端分别螺纹套设于两个所述螺杆上。3.如权利要求1所述的U型梁制备装置，其特征在于，两个所述内模板之间水平设有横顶撑件位，所述横顶撑件两端分别与两个所述内模板铰接，所述横顶撑件用于顶推所述内模板以调节所述内模板与所述外模板之间的间距。4.如权利要求3所述的U型梁制备装置，其特征在于，所述斜顶撑件的下端靠近所述内模板的下缘设置，在上下方向上...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴玉伟，杨学昆，杨旭峰，王宪东，张新艺，李秋丽，杜休，王珣，李仁，张宁，张旭亮，王云鹏，
申请(专利权)人：中铁六局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：