一种报废汽车废液过滤装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种报废汽车废液过滤装置，涉及汽车废液过滤技术领域，本实用新型专利技术包括驱动机构，包括承箱以及设置于承箱内部的连接轴；过滤机构，包括设置于承箱上方的离心组件，离心组件包括离心筒、环筒珠槽以及圆珠，若干圆珠均安装于环筒珠槽内部，圆珠与离心筒外壁滚动配合；收集机构，包括设置于承箱上表面的收集箱。本实用新型专利技术一种报废汽车废液过滤装置，通过伺服电机带动离心筒旋转，旋转之前，操作人员将汽车废液倒入到离心筒中，驱动伺服电机以及通过利用圆珠与离心筒外壁滚动配合的特性，继而使得离心筒内部废液甩至外侧，废液中的渣块存储在离心筒中，废液去渣高效快捷。捷。捷。

【技术实现步骤摘要】
一种报废汽车废液过滤装置


[0001]本技术涉及汽车废液过滤
，特别涉及一种报废汽车废液过滤装置。

技术介绍

[0002]目前，每年有大量汽车报废，随着而来的汽车拆解回收也带来了巨大的商机，然而在汽车拆解的工作中，由于汽车构造的复杂，其拆解过程会产生很多问题，汽车废液有很多种类，在拆解回收过程中，如直接将废液进行丢弃会造成大量资源的浪费，且对环境造成污染，故需要对汽车中的废液进行回收处理。
[0003]在对报废汽车中的废油液进行回收时，需要对废油液进行过滤处理，将废油液中的固体杂质进行滤除，但是现有的汽车废液过滤只是通过简单的过滤板等结构进行过滤，一方面，去渣效果差，另一方面，去渣程度不高，废液去渣精细度达不到标准。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种报废汽车废液过滤装置，克服了现有技术的不足，通过驱动伺服电机以及通过利用圆珠与离心筒外壁滚动配合的特性，继而使得离心筒内部废液甩至外侧，废液中的渣块存储在离心筒中，废液去渣高效快捷。
[0005]为解决上述问题，本技术所采取的技术方案如下：
[0006]一种报废汽车废液过滤装置，包括
[0007]驱动机构，包括承箱以及设置于承箱内部的连接轴；
[0008]过滤机构，包括设置于承箱上方的离心组件，所述离心组件包括离心筒、环筒珠槽以及圆珠，若干所述圆珠均安装于环筒珠槽内部，所述圆珠与离心筒外壁滚动配合；
[0009]收集机构，包括设置于承箱上表面的收集箱。
[0010]进一步地，所述承箱内部设有伺服电机，所述伺服电机一端设有主轴，所述主轴一端与连接轴下表面连接，所述伺服电机下表面设有承板。
[0011]进一步地，所述承板一侧表面与承箱内部一侧表面连接，所述承板下方设有控制箱，所述控制箱一侧表面设有控制面板，所述控制箱下表面与承箱内部下表面连接。
[0012]进一步地，所述承箱内部设有筒座，所述承箱内部上表面设有圆口，所述筒座一端穿过圆口与离心筒下表面连接，所述筒座下表面与连接轴上表面连接，所述环筒珠槽外表面设有横杆。
[0013]进一步地，所述横杆一侧表面设有固定竖杆，若干所述固定竖杆下表面均与承箱上表面连接。
[0014]进一步地，所述收集箱一侧表面设有排料管，所述排料管外表面设有控制阀门，所述承箱一侧表面设有储液箱。
[0015]进一步地，所述储液箱上表面设有卡槽口，所述卡槽口内部设有限位块，所述储液箱内部设有过滤板，所述过滤板一侧表面与限位块一侧表面连接。
[0016]本技术与现有技术相比较，具有以下有益效果：
[0017]本技术通过伺服电机带动离心筒旋转，旋转之前，操作人员将汽车废液倒入到离心筒中，驱动伺服电机以及通过利用圆珠与离心筒外壁滚动配合的特性，继而使得离心筒内部废液甩至外侧，废液中的渣块存储在离心筒中，废液去渣高效快捷。
[0018]本技术在离心力的作用下，去渣后的废液甩至收集箱中，之后，操作人员通过打开控制阀门使得废液经排料管流入到储液箱中，其中，储液箱内部设有过滤板，便于进一步地对去渣后的废液进行二次精细过滤，结构设计人性化。
附图说明
[0019]图1为一种报废汽车废液过滤装置的外部整体结构示意图；
[0020]图2为一种报废汽车废液过滤装置的第一视角结构示意图；
[0021]图3为一种报废汽车废液过滤装置的局部剖面结构示意图；
[0022]图4为一种报废汽车废液过滤装置的过滤机构剖面结构示意图。
[0023]图中：1、驱动机构；101、承箱；102、连接轴；103、伺服电机；104、承板；105、控制箱；2、过滤机构；201、离心筒；202、环筒珠槽；203、圆珠；204、筒座；205、横杆；206、固定竖杆；3、收集机构；301、收集箱；302、排料管；303、控制阀门；304、储液箱；305、限位块；306、过滤板。
具体实施方式
[0024]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]请参照图1—4所示，本技术为一种报废汽车废液过滤装置，包括驱动机构1，包括承箱101以及设置于承箱101内部的连接轴102；
[0028]过滤机构2，包括设置于承箱101上方的离心组件，离心组件包括离心筒201、环筒珠槽202以及圆珠203，若干圆珠203均安装于环筒珠槽202内部，圆珠203与离心筒201外壁滚动配合；
[0029]收集机构3，包括设置于承箱101上表面的收集箱301。
[0030]使用时，控制箱105与伺服电机103通过电线电性连接，操作人员通过控制箱105一侧的控制面板控制伺服电机103驱动，通过伺服电机103带动离心筒201旋转，旋转之前，操作人员将汽车废液倒入到离心筒201中，驱动伺服电机103以及通过利用圆珠203与离心筒201外壁滚动配合的特性，继而使得离心筒201内部废液甩至外侧，废液中的渣块存储在离
心筒201中，在离心力的作用下，去渣后的废液甩至收集箱301中，之后，操作人员通过打开控制阀门303使得废液经排料管302流入到储液箱304中，其中，储液箱304内部设有过滤板306，便于进一步地对去渣后的废液进行二次精细过滤，结构设计人性化。
[0031]为了便于带动离心筒201转动，承箱101内部设有伺服电机103，伺服电机103一端设有主轴，主轴一端与连接轴102下表面连接，伺服电机103下表面设有承板104。
[0032]承板104一侧表面与承箱101内部一侧表面连接，承板104下方设有控制箱105，控制箱105一侧表面设有控制面板，控制箱105下表面与承箱101内部下表面连接；其中，控制箱105与伺服电机103通过电线电性连接，使用时，操作人员通过控制箱105一侧的控制面板控制伺服电机103驱动，继而便于带动伺服电机103上方的离心筒201结构旋转，操作便捷。
[0033]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种报废汽车废液过滤装置，其特征在于：包括驱动机构(1)，包括承箱(101)以及设置于承箱(101)内部的连接轴(102)；过滤机构(2)，包括设置于承箱(101)上方的离心组件，所述离心组件包括离心筒(201)、环筒珠槽(202)以及圆珠(203)，若干所述圆珠(203)均安装于环筒珠槽(202)内部，所述圆珠(203)与离心筒(201)外壁滚动配合；收集机构(3)，包括设置于承箱(101)上表面的收集箱(301)。2.根据权利要求1所述的一种报废汽车废液过滤装置，其特征在于：所述承箱(101)内部设有伺服电机(103)，所述伺服电机(103)一端设有主轴，所述主轴一端与连接轴(102)下表面连接，所述伺服电机(103)下表面设有承板(104)。3.根据权利要求2所述的一种报废汽车废液过滤装置，其特征在于：所述承板(104)一侧表面与承箱(101)内部一侧表面连接，所述承板(104)下方设有控制箱(105)，所述控制箱(105)一侧表面设有控制面板，所述控制箱(105)下表面与承箱(101)内部下表面连接。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：周勋雨，陈小燕，张修梅，
申请(专利权)人：贵州车多多再生资源有限公司，
类型：新型
国别省市：