本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表台用暖风机罩，涉及汽车仪表台用暖风机技术领域，包括壳体，壳体的四个端角处均开设有与外界贯通的螺纹孔，螺纹孔内通过螺纹连接有螺栓，壳体与暖风机前侧边通过位于螺纹孔内部的螺栓固定连接，壳体后端面的下侧边开设有第一安装槽，壳体前侧边的下侧边开设有第二安装槽，第一安装槽与第二安装槽之间开设有便于暖风机排气的第一扇形通气槽。该汽车仪表台用暖风机罩，可根据需要调整暖风机的出风量，也可在不需要使用该装置时起到防尘作用，提高了该装置的利用率，稳定性高。稳定性高。稳定性高。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表台用暖风机罩
[0001]本技术涉及汽车仪表台用暖风机
，具体为一种汽车仪表台用暖风机罩。
技术介绍
[0002]暖风机顾名思义是一种能发出暖风的设备，一般来说，最高温度约为70_300℃，它含发热、吹风及温度与吹风的控制和保护三个部分，暖风机罩是扣罩在暖风机外部的壳体，然而现有的汽车仪表台用暖风机存在不能随时根据需要调整通风量，也不具备防尘装置，灰尘易进入暖风机内而导致暖风机损坏的问题。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车仪表台用暖风机罩，解决了现有的汽车仪表台用暖风机存在不能随时根据需要调整通风量，也不具备防尘装置，灰尘易进入暖风机内而导致暖风机损坏的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车仪表台用暖风机罩，包括壳体，所述壳体的四个端角处均开设有与外界贯通的螺纹孔，所述螺纹孔内通过螺纹连接有螺栓，所述壳体与暖风机前侧边通过位于螺纹孔内部的螺栓固定连接，所述壳体后端面的下侧边开设有第一安装槽，所述壳体前侧边的下侧边开设有第二安装槽，所述第一安装槽与第二安装槽之间开设有便于暖风机排气的第一扇形通气槽，所述第一扇形通气槽位于暖风机排气口前侧，所述第二安装槽内设有控制暖风机排气量的控制件。
[0007]通过上述技术方案，通过螺纹孔和螺栓的作用便于壳体与暖风机外侧固定连接，且通过第一扇形通气槽的作用便于暖风机排气，通过控制件的作用可便于控制暖风机排气量，可根据需要进行调整，通风量为零时可对该装置起到防尘作用。
[0008]优选的，所述控制件包括齿轮，所述齿轮内开设有圆形槽，且圆形槽内固定安装有圆盘，所述圆盘与齿轮固定连接，四个所述第一扇形通气槽的中间位置处径向设有连接柱，四个所述第一扇形通气槽以连接柱为中心轴呈圆周状分布，所述圆盘与连接柱同轴设置，所述圆盘上均开设开设有四个尺寸与第一扇形通气槽适配的第二扇形通气槽，所述第二扇形通气槽以连接柱为中心线呈圆周状分布，所述圆盘与连接柱通过卡件固定连接。
[0009]通过上述技术方案，通过卡件的作用便于圆盘与连接柱固定连接，由于第二扇形通气槽的尺寸与第一扇形通气槽的尺寸适配，使用者转动圆盘时，可带动第二扇形通气槽的转动，当第二扇形通气槽与第一扇形通气槽重合时，此时通气量最大，当第二扇形通气槽不与第一扇形通气槽接触时，此时通气量为零，使用者可根据需要调整第一扇形通气槽露出面积，进而可调整暖风机的通气量。
[0010]优选的，所述卡件包括径向设置在圆盘中心位置的安装柱，所述安装柱的两端均
延伸出圆盘，所述安装柱的后端内部径向开设有与连接柱尺寸适配的插槽，所述安装柱通过插槽套设在连接柱外侧，所述连接柱与安装柱转动连接，所述连接柱的圆周外壁上均匀设有若干个径向的限位球，且限位球呈半圆状并且与连接柱圆弧过度，且插槽圆周内壁上均匀开有若干个与限位球尺寸适配的限位槽。
[0011]通过上述技术方案，安装柱套设在连接柱外侧，此时安装柱可在连接柱外侧转动，且安装柱的转动可带动圆盘的转动，同时通过限位球和限位槽的配合，可对安装柱的转动起到限位作用，也对安装柱的转动起到定位作用，在避免安装柱从连接柱上脱出的同时对安装柱的转动起到定位作用。
[0012]优选的，所述卡件还包括位于圆盘后端面的环形滑块，且环形滑块与圆盘同轴设置，所述连接柱的外侧开设有位于第一扇形通气槽旁侧的环形卡槽，所述环形卡槽与环形滑块滑动连接。
[0013]通过上述技术方案，环形滑块卡入至环形卡槽的内部，此时壳体与圆盘插接连接，同时通过环形卡槽和环形滑块的配合可便于圆盘在壳体上转动。
[0014]优选的，所述壳体内开设有位于第二安装槽上方的第三安装槽，所述第三安装槽与第二安装槽之间开设有便于第三安装槽与第二安装槽贯通的第四安装槽，所述第三安装槽内设有与齿轮适配且对圆盘的转动起到限位作用的限位件。
[0015]通过上述技术方案，通过限位件和齿轮的配合可对圆盘的转动起到限位作用，避免圆盘在转动过程中因震动而继续转动影响通气量。
[0016]优选的，所述限位件包括径向设置在第三安装槽内的短轴，所述短轴与第三安装槽内壁转动连接，所述短轴的外侧固定安装有条形板，所述条形板的上端面固定安装有轴向的定位板，所述第三安装槽内壁顶端固定安装有轴向的固定块，所述固定块与定位板通过弹簧固定连接，所述条形板的下端面设有两个相对设置且与齿轮适配的卡块，所述卡块远离齿轮的一端与条形板平滑过度，所述卡块延伸至第二安装槽内。
[0017]通过上述技术方案，通过卡块的作用可对齿轮起到限位作用，通过弹簧的作用可对定位板和条形板的转动起到限位作用。
[0018]优选的，所述条形板上端面靠近弹簧的一侧设有便于条形板对齿轮起到定位作用的配重块。
[0019]通过上述技术方案，通过配重块的作用可加重条形板一端的重量，进而加重了条形板一端的重力，进而可使得条形板在重力作用下歪斜，通过卡块的作用可对圆盘的转动起到限位作用，且在弹簧失效时仍可起到定位作用。
[0020](三)有益效果
[0021]本技术提供了一种汽车仪表台用暖风机罩。具备以下有益效果：
[0022](1)、该汽车仪表台用暖风机罩，通过圆盘的转动可带动第二扇形通气槽的转动，通过第二扇形通气槽和第一扇形通气槽的配合，可调整暖风机的通气量，也可在不需要使用该装置时对该装置起到密封状态，避免灰尘等进入暖风机内，提高了暖风机的利用率。
[0023](2)、该汽车仪表台用暖风机罩，通过弹簧的作用可对条形板绕着短轴转动起到限位作用，通过配重块的作用也可对条形板的转动起到限位作用，条形板的转动可带动卡块的转动，通过卡块的作用可对齿轮起到限位作用，避免圆盘因震动而在不需要转动时产生位移，提高了该装置连接的稳定性。
附图说明
[0024]图1为本技术整体结构示意图；
[0025]图2为本技术圆盘结构示意图；
[0026]图3为本技术整体后视结构示意图；
[0027]图4为本技术壳体剖视结构示意图；
[0028]图5为本技术安装柱剖视结构示意图。
[0029]图中：1、壳体；2、螺纹孔；3、第一安装槽；4、第二安装槽；5、第一扇形通气槽；6、连接柱；7、圆盘；8、第二扇形通气槽；9、安装柱；10、齿轮；11、第三安装槽；12、第四安装槽；13、固定块；14、弹簧；15、条形板；16、定位板；17、短轴；18、配重块；19、卡块；20、环形卡槽；21、限位球；22、插槽；23、限位槽。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表台用暖风机罩，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的四个端角处均开设有与外界贯通的螺纹孔(2)，所述螺纹孔(2)内通过螺纹连接有螺栓，所述壳体(1)与暖风机前侧边通过位于螺纹孔(2)内部的螺栓固定连接，所述壳体(1)后端面的下侧边开设有第一安装槽(3)，所述壳体(1)前侧边的下侧边开设有第二安装槽(4)，所述第一安装槽(3)与第二安装槽(4)之间开设有便于暖风机排气的第一扇形通气槽(5)，所述第一扇形通气槽(5)位于暖风机排气口前侧，所述第二安装槽(4)内设有控制暖风机排气量的控制件。2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表台用暖风机罩，其特征在于：所述控制件包括齿轮(10)，所述齿轮(10)内开设有圆形槽，且圆形槽内固定安装有圆盘(7)，所述圆盘(7)与齿轮(10)固定连接，四个所述第一扇形通气槽(5)的中间位置处径向设有连接柱(6)，四个所述第一扇形通气槽(5)以连接柱(6)为中心轴呈圆周状分布，所述圆盘(7)与连接柱(6)同轴设置，所述圆盘(7)上均开设有四个尺寸与第一扇形通气槽(5)适配的第二扇形通气槽(8)，所述第二扇形通气槽(8)以连接柱(6)为中心线呈圆周状分布，所述圆盘(7)与连接柱(6)通过卡件转动连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车仪表台用暖风机罩，其特征在于：所述卡件包括径向设置在圆盘(7)中心位置的安装柱(9)，所述安装柱(9)的两端均延伸出圆盘(7)，所述安装柱(9)的后端内部径向开设有与连接柱(6)尺寸适配的插槽(22)，所述安装柱(9)通过插槽(22)套设在连接柱(6)外侧，所述连接柱(6)与安装柱(9)转动连接，所述连接柱(6)的圆周外壁上均匀设有若干个径向的限位球(21)，且限位球(21)呈半圆...
【专利技术属性】
技术研发人员：周虹，蒲德辉，夏灿君，
申请(专利权)人：重庆哈佛克沃空调有限公司，
类型：新型
国别省市：
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