一种硫化物固态电池包失效的监测方法及防护方法技术

本发明专利技术涉及一种硫化物固态电池包失效的监测方法及防护方法。监测方法为：获取硫化物固态电池包泄压阀的阀口处的H2S浓度；当H2S浓度大于预设浓度时，则获取硫化物固态电池包的电芯温度和压力；当电芯温度≤预设温度且压力≤预设压力时，则获得阀口处的H2S浓度的增加速率，当增加速率大于预设速率时，则判定硫化物固态电池包失效。本发明专利技术还提供一种硫化物固态电池包失效的防护方法，包括在电池包中相邻电芯之间设置复合隔热垫，当电池包通过所述的监测方法监测到电池包失效时，可通过复合隔热垫吸附H2S，并能对电芯进行降温。本发明专利技术能准确监测硫化物固态电池包是否发生失效，并防止硫化物电池包失效后产生H2S对驾乘人员造成伤害。害。害。

【技术实现步骤摘要】
一种硫化物固态电池包失效的监测方法及防护方法


[0001]本专利技术涉及汽车电池
，具体涉及一种硫化物固态电池包失效的监测方法及防护方法。

技术介绍

[0002]CN111864205A中公开了硫化物固态电池正极极片及硫化物固态电池。该专利中主要是针对材料层级或者电芯极片层级对硫化物固态电池进行安全设计，具体为通过添加在40～150℃发生吸热相变的添加盐提升硫化物固态电池的安全性能。在电池充放电过程中，可利用添加盐的相变吸热效应吸收正极极片中硫化物固态电解质的自身分解和副反应等放热过程产生的热量，从而降低由于电池温度急剧升高引发的热失控风险、提高硫化物固态电池体系的热安全性和循环稳定性。通过该种方法，可以提升一定的安全性能。但存在如下缺点：1）会降低电极活性物质比例，使电芯能量密度降低；2）相变添加盐加入会恶化极片内部导电网络，使电芯电化学性能变差。从电芯材料层级只能改善电芯的安全性能，实现难度较大，对电芯性能影响较大，且无法对电芯失效进行探测和防护。
[0003]随着硫化物固态电池逐渐应用于电动汽车，固态电池中的硫化物电解质对空本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种硫化物固态电池包失效的监测方法，其特征在于，包括以下步骤：获取硫化物固态电池包泄压阀的阀口处的硫化氢气体浓度；当阀口处的硫化氢气体浓度大于预设浓度时，则获取硫化物固态电池包的电芯温度和电芯压力；当电芯温度小于或等于预设温度且电芯压力小于或等于预设压力时，则计算获得阀口处的硫化氢气体浓度的增加速率，当增加速率大于预设速率时，则判定硫化物固态电池包失效。2.根据权利要求1所述的硫化物固态电池包失效的监测方法，其特征在于，获取硫化物固态电池包泄压阀的阀口处的硫化氢气体浓度，包括：在硫化物固态电池包泄压阀的阀口处集成硫化氢气体传感器，通过硫化氢气体传感器获取所述阀口处的硫化氢气体浓度。3.根据权利要求1所述的硫化物固态电池包失效的监测方法，其特征在于，获取硫化物固态电池包的电芯温度和电芯压力，包括：在硫化物固态电池包内布置温度传感器和压力传感器，通过温度传感器和压力传感器获取所述硫化物固态电池包的电芯温度和电芯压力。4.根据权利要求1所述的硫化物固态电池包失效的监测方法，其特征在于，计算获得阀口处的硫化氢气体浓度的增加速率，包括；在电池包管理系统中设置硫化氢气体检测模块，在硫化氢气体检测模块中计算获得阀口处的硫化氢气体浓度的增加速率。5.根据权利要求1所述的硫化物固态...

【专利技术属性】
技术研发人员：寇聪聪，马天宇，陈跃，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：