本发明专利技术涉及轨道实训设备技术领域，具体涉及一种基于电磁感应技术的数据传输装置，其包括：底板，所述底板水平设置，并且顶部固定有感应线圈；外壳，所述外壳为开口朝下的壳体结构，并设置在所述底板顶部，所述外壳封闭所述感应线圈，并且所述外壳任意的一侧设有引线口；固定支架，所述固定支架通过连接器连接设置在所述底板底部，所述固定支架与轨道枕木固定连接。本发明专利技术通过外壳与底板的设计结构不但实现了防水功能，还便于拆解，从而满足实训教学的需求。需求。需求。
【技术实现步骤摘要】
基于电磁感应技术的数据传输装置
[0001]本专利技术涉及轨道实训设备
，具体涉及一种基于电磁感应技术的数据传输装置。
技术介绍
[0002]随着近年来城市轨道交通事业的高速发展,以无线通信为基础的CBTC列车控制技术已日趋成熟。作为这一系统的核心轨旁设备，应答器不仅负责为点式控制级ITC下提供车
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地通信，并且也为连续式移动闭塞CTC提供列车定位和精确停车的服务。
[0003]应答器采用的射频识别技术,是利用电磁感应或微波进行非接触的双向通信,通过交换数据来识别对象。在城市轨道交通中,通常使用应答器进行单向通信,即地对车的通信。地面应答器布置在两根钢轨中间,其内部寄存器按协议以比特域形式存放，实现列车速度监控并获得其他行车控制数据。当列车经过地面应答器时,车载天线通过和载频一致的射频信号激活应答器,使其发射预置数据，从而使列车获得控车信息，实现列车运行控制。在实训环境中，需要一种能够满足学习、实验需求的基于电磁感应技术的数据传输装置来充当真实场景中的应答器，且还能适应露天的实训环境，便于拆解学习。
技术实现思路
[0004]本专利技术提供一种基于电磁感应技术的数据传输装置，其通过外壳与底板的设计结构不但实现了防水功能，还便于拆解，从而满足实训教学的需求。
[0005]为了达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于电磁感应技术的数据传输装置，其包括：底板，所述底板水平设置，并且顶部固定有感应线圈；外壳，所述外壳为开口朝下的壳体结构，并设置在所述底板顶部，所述外壳封闭所述感应线圈，并且所述外壳任意的一侧设有引线口；固定支架，所述固定支架通过连接器连接设置在所述底板底部，所述固定支架与轨道枕木固定连接；所述底板四周通过该贯穿的螺钉与所述外壳连接。
[0006]优选的，所述引线接口贯穿设置在所述外壳任意的一侧，并且所述外壳对应所述引线接口的上方设有防护罩。
[0007]优选的，所述防护罩顶部表面远离所述外壳的一端向下倾斜；所述防护罩底部边缘远离所述外壳一端向上倾斜。
[0008]优选的，所述外壳底部设有内筒，并且所述外壳顶部设有贯穿所述内筒的安装孔；所述底板顶部设有套设在所述内筒外部的外筒，所述底板底部设有贯穿所述外筒的通孔。
[0009]优选的，所述内筒外壁与所述外筒内壁之间设有密封圈。
[0010]优选的，还包括从所述外壳顶部贯穿所述安装孔的沉头螺栓，所述固定支架对应各个所述沉头螺栓的底部设有固定螺母。
[0011]本专利技术有益效果在于：上述设置中的基于电磁感应技术的数据传输装置也叫做应答器，是基于电磁感应技术的数据传输装置，该设置中的防护罩主要是用于防水，避免飞溅的雨水进入到引线接口中影响感应线圈的寿命，向下倾斜的防护罩能对外壳顶部的液体进
行引导避免积水。而向上倾斜的防护罩外缘则将流淌的水滴向防护罩两侧引导。外壳底部设有内筒，底板顶部设有套设在所述内筒外部的外筒，从而使得该基于电磁感应技术的数据传输装置便于组装拆卸，同时还避免液体经安装孔漏入外壳内对电子部件造成影响。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本专利技术外部结构示意图；
[0014]图2为本专利技术底部结构示意图；
[0015]图3为本专利技术内部结构示意图。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术的附图，对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0017]根据图1、图2、图3所示，一种基于电磁感应技术的数据传输装置，其包括：底板1，所述底板1水平设置，并且顶部固定有感应线圈2；外壳3，所述外壳3为开口朝下的壳体结构，并设置在所述底板1顶部，所述外壳3封闭所述感应线圈2，并且所述外壳3任意的一侧设有引线口4；固定支架5，所述固定支架5通过连接器连接设置在所述底板1底部，所述固定支架5与轨道枕木6固定连接。
[0018]上述设置中的基于电磁感应技术的数据传输装置也叫做应答器，是基于电磁感应技术的数据传输装置，安装在两条基本轨中间的枕木上，将地面信息传递给车辆，包括进路信息、定位信息、临时限速、停车命令；当车辆在轨面上行走时，通过安装在车辆下方的应答器接收单元将信息处理，并发送至车载核心板；车辆段发送数据，实现车辆自动对标停车；正线发送数据，实现车辆自动对标停车；正线发送数据，实现车辆门与屏蔽门联动。
[0019]为了方便专业实训，本申请的基于电磁感应技术的数据传输装置安装在测试实验环境中的轨道枕木6上，并通过贯穿引线口4与通信电缆连接，为了便于拆卸讲解，其底座通过连接器与固定支架5连接，需要时可方便取下。
[0020]为了满足防雨防水需求，降低其故障率，所述引线接口贯穿设置在所述外壳3任意的一侧，并且所述外壳3对应所述引线接口的上方设有防护罩7。所述防护罩7顶部表面远离所述外壳3的一端向下倾斜；所述防护罩7底部边缘远离所述外壳3一端向上倾斜。
[0021]该设置中的防护罩7主要是用于防水，避免飞溅的雨水进入到引线接口中影响感应线圈2的寿命，向下倾斜的防护罩7能对外壳3顶部的液体进行引导避免积水。而向上倾斜的防护罩7外缘则将流淌的水滴向防护罩7两侧引导。
[0022]另外，所述外壳3底部设有内筒8，并且所述外壳3顶部设有贯穿所述内筒8的安装孔；所述底板1顶部设有套设在所述内筒8外部的外筒9，所述底板1底部设有贯穿所述外筒9
的通孔。所述内筒8外壁与所述外筒9内壁之间设有密封圈10。其中的连接器包括还包括从所述外壳3顶部贯穿所述安装孔的沉头螺栓11，所述固定支架5对应各个所述沉头螺栓11的底部设有固定螺母12。
[0023]通过上述设置，使得该基于电磁感应技术的数据传输装置便于组装拆卸，同时还避免液体经安装孔漏入外壳3内对电子部件造成影响。
[0024]以上所述，仅为本专利技术的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于电磁感应技术的数据传输装置，其特征在于,包括：底板，所述底板水平设置，并且顶部固定有感应线圈；外壳，所述外壳为开口朝下的壳体结构，并设置在所述底板顶部，所述外壳封闭所述感应线圈，并且所述外壳任意的一侧设有引线口；固定支架，所述固定支架通过连接器连接设置在所述底板底部，所述固定支架与轨道枕木固定连接；所述底板四周通过该贯穿的螺钉与所述外壳连接。2.根据权利要求1所述的基于电磁感应技术的数据传输装置，其特征在于：所述引线接口贯穿设置在所述外壳任意的一侧，并且所述外壳对应所述引线接口的上方设有防护罩。3.根据权利要求2所述的基于电磁感应技术的数据传输装置，其特征在于：所述防护...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈权，吴万里，赵红梅，
申请(专利权)人：重庆联纵智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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