缸体顶面和底面加工卡具制造技术

本实用新型专利技术属于卡具技术领域，公开了一种缸体顶面和底面加工卡具。其主要技术特征为：在固定板上设置有相对应的左固定架和右固定架以及定位销、定位面板和辅助支撑油缸；左上料轨道轮和右上料轨道轮分别安装在左上料轨道轮架和右上料轨道轮架上，在左固定架和右固定架上分别设置有左轮架推拉油缸和右轮架推拉油缸以及左轮架滑道和右轮架滑道，左轮架推拉油缸和右轮架推拉油缸的顶杆分别与左上料轨道轮架和右上料轨道轮架连接。可以在一个工位上，采用一次上料、夹紧定位等工序，对缸体的顶面和底面进行加工，节省了空间占用，减少了劳动强度，提高了劳动效率。提高了劳动效率。提高了劳动效率。

【技术实现步骤摘要】
缸体顶面和底面加工卡具


[0001]本技术属于卡具
，尤其涉及一种缸体顶面和底面加工卡具。

技术介绍

[0002]在发动机缸体生产过程中，需要对缸体的底面进行半精铣、钻铰底面工艺孔等工艺，对缸体的顶面进行半精铣顶面、扩铰顶面过渡销孔等工艺。在对缸体底面和顶面进行加工时，需要用卡具将缸体卡住，然后通过铣刀、钻具进行加工。目前的卡具包括两侧带有法兰盘的固定座，在所述固定座上固定有固定板，在所述固定板上设置有相对应的左固定架和右固定架，在所述的左固定架和右固定架之间的所述固定板上设置有定位销、定位面板和辅助支撑油缸，所述定位面板的上顶面靠近前端为斜面，靠近固定板一侧为平面；在所述左固定架和右固定架的相对面上设置有侧面顶压油缸，在所述左固定架和右固定架的相对面下方分别设置有左上料轨道轮和右上料轨道轮，在所述的左固定架和右固定架端部分别设置有左主压紧油缸和右主压紧油缸，在所述左主压紧油缸和右主压紧油缸的顶杆上分别设置有左主压紧板和右主压紧板，所述左主压紧板与所述左固定架通过左销轴活动连接，所述右主压紧板与所述右固定架通过右销轴活动连接；在所述固定板上设置有竖向顶压油缸座，在所述竖向顶压油缸座上设置有竖向压紧油缸，在所述竖向压紧油缸的顶杆顶部设置有压紧杆，加工时，使用卡具将缸体卡住，先加工底面，然后缸体从卡具上卸下翻面，再用另一个卡具卡住，在另外一个工位上进行顶面加工。上述卡具和加工方法存在以下缺陷：
[0003]其一，加工顶面和底面在不同的工位上进行，使得占用空间大，设备成本高；其二，加工步骤为缸体固定在卡具上、加工底面、从卡具上卸下缸体、翻转缸体、缸体再次固定在卡具上、加工顶面、从卡具上卸下缸体，加工效率低、劳动强度大；其三，由于缸体在翻转后两个侧面的定位面不同，在对顶面和底面加工时需要采用不同的卡具卡紧，增加了卡具的数量和加工成本。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题就是提供一种工作效率高、劳动强度小、稳定性能好的缸体顶面和底面加工卡具。
[0005]为解决上述问题，本技术缸体顶面和底面加工卡具采用的技术方案为：包括两侧带有法兰盘的固定座，在所述固定座上固定有固定板，在所述固定板上设置有相对应的左固定架和右固定架，在所述的左固定架和右固定架之间的所述固定板上设置有定位销、定位面板和辅助支撑油缸；在所述左固定架和右固定架的相对面上设置有侧面顶压油缸，在所述左固定架和右固定架的相对面下方分别设置有左上料轨道轮和右上料轨道轮，在所述的左固定架和右固定架端部分别设置有左主压紧油缸和右主压紧油缸，在所述左主压紧油缸和右主压紧油缸的顶杆上分别设置有左主压紧板和右主压紧板，所述左主压紧板与所述左固定架通过左旋转油缸控制的左销轴活动连接，所述右主压紧板与所述右固定架通过右旋转油缸控制的右销轴活动连接；在所述固定板上设置有竖向顶压油缸座，在所述
竖向顶压油缸座上设置有竖向压紧油缸，在所述竖向压紧油缸的顶杆顶部设置有压紧杆，所述定位面板的上顶面靠近前端为斜面，靠近固定板一侧为平面，所述左上料轨道轮和右上料轨道轮分别安装在左上料轨道轮架和右上料轨道轮架上，在所述左固定架和右固定架上分别设置有左轮架推拉油缸和右轮架推拉油缸以及左轮架滑道和右轮架滑道，在左上料轨道轮架和右上料轨道轮架上设置有与左轮架滑道和右轮架滑道匹配的滑道槽，所述左轮架滑道和右轮架滑道卡在所述的滑道槽内，所述左轮架推拉油缸和右轮架推拉油缸的顶杆分别与左上料轨道轮架和右上料轨道轮架连接。
[0006]其附加技术特征为：
[0007]所述固定板与所述固定座通过螺栓固定连接；
[0008]所述辅助支撑油缸为两个。
[0009]本技术所提供的缸体顶面和底面加工卡具与现有技术相比，具有以下优点：其一，由于包括两侧带有法兰盘的固定座，在所述固定座上固定有固定板，在所述固定板上设置有相对应的左固定架和右固定架，在所述的左固定架和右固定架之间的所述固定板上设置有定位销、定位面板和辅助支撑油缸，所述定位面板的上顶面靠近前端为斜面，靠近固定板一侧为平面；在所述左固定架和右固定架的相对面上设置有侧面顶压油缸，在所述左固定架和右固定架的相对面下方分别设置有左上料轨道轮和右上料轨道轮，在所述的左固定架和右固定架端部分别设置有左主压紧油缸和右主压紧油缸，在所述左主压紧油缸和右主压紧油缸的顶杆上分别设置有左主压紧板和右主压紧板，所述左主压紧板与所述左固定架通过左旋转油缸控制的左销轴活动连接，所述右主压紧板与所述右固定架通过右旋转油缸控制的右销轴活动连接；在所述固定板上设置有竖向顶压油缸座，在所述竖向顶压油缸座上设置有竖向压紧油缸，在所述竖向压紧油缸的顶杆顶部设置有压紧杆，所述定位面板的上顶面靠近前端为斜面，靠近固定板一侧为平面，所述左上料轨道轮和右上料轨道轮分别安装在左上料轨道轮架和右上料轨道轮架上，在所述左固定架和右固定架上分别设置有左轮架推拉油缸和右轮架推拉油缸以及左轮架滑道和右轮架滑道，在左上料轨道轮架和右上料轨道轮架上设置有与左轮架滑道和右轮架滑道匹配的滑道槽，所述左轮架滑道和右轮架滑道卡在所述的滑道槽内，所述左轮架推拉油缸和右轮架推拉油缸的顶杆分别与左上料轨道轮架和右上料轨道轮架连接，将缸体沿左轮架滑道和右轮架滑道推进加工卡具后，缸体的定位面与定位面板的定位面接触，缸体底部脱离左轮架滑道和右轮架滑道，通过侧面顶压油缸顶住侧面，左主压紧油缸和右主压紧油缸压紧缸体的外侧面，左轮架推拉油缸和右轮架推拉油缸的顶杆回缩，带动左轮架滑道和右轮架滑道向两侧移动，左轮架滑道和右轮架滑道从缸体底部离开，机床A轴带动夹具顺时针转动90
°
，使得缸体的底面面向机床主轴，开始对缸体进行半精铣底面和钻铰底面工艺孔操作；底面加工完成后，机床A轴带动夹具顺时针转动180
°
，使得缸体的顶面面向机床主轴，对缸体进行半精铣顶面和扩铰顶面过渡销孔等操作，可以在一个工位上，采用一次上料、夹紧定位等工序，对缸体的顶面和底面进行加工，节省了空间占用，减少了劳动强度，提高了劳动效率；其二，由于所述固定板与所述固定座通过螺栓固定连接，对于不同型号的缸体来说，只需更换不同的固定板即可，使用更加方便；其三，由于所述辅助支撑油缸为两个，稳定性能更好。
附图说明
[0010]图1为本技术缸体顶面和底面加工卡具的结构示意图；
[0011]图2为从另外一个角度观看的缸体顶面和底面加工卡具的结构示意图；
[0012]图3为图2的A处放大图；
[0013]图4为缸体顶面和底面加工卡具翻转后的结构示意图；
[0014]图5为左上料轨道轮架的结构示意图；
[0015]图6为右上料轨道轮架的结构示意图。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和具体实施方式对本技术缸体顶面和底面加工卡具的结构和使用原理做进一步详细说明。
[0017]如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，本技术缸体顶面和底面加工卡具的结构示意图，本技术缸体顶面和底面加工卡具包括两侧带有法兰本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.缸体顶面和底面加工卡具，包括两侧带有法兰盘的固定座，在所述固定座上固定有固定板，在所述固定板上设置有相对应的左固定架和右固定架，在所述的左固定架和右固定架之间的所述固定板上设置有定位销、定位面板和辅助支撑油缸；在所述左固定架和右固定架的相对面上设置有侧面顶压油缸，在所述左固定架和右固定架的相对面下方分别设置有左上料轨道轮和右上料轨道轮，在所述的左固定架和右固定架端部分别设置有左主压紧油缸和右主压紧油缸，在所述左主压紧油缸和右主压紧油缸的顶杆上分别设置有左主压紧板和右主压紧板，所述左主压紧板与所述左固定架通过左旋转油缸控制的左销轴活动连接，所述右主压紧板与所述右固定架通过右旋转油缸控制的右销轴活动连接；在所述固定板上设置有竖向顶压油缸座，在所述竖向顶压油缸座上设置有竖向压紧油...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘君腾，王旭，周子强，白艳行，单志强，马少闯，
申请(专利权)人：河北瑞丰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：