本实用新型专利技术公开了一种汽车滤网的热铆焊接装置，属于热铆焊接领域，其包括包括工作台，其特征在于，工作台的上端面四角处均固定连接有支撑柱，支撑柱的另一端固定连接有顶板，顶板的下端面固定连接有四个伸缩杆。本实用新型专利技术的汽车滤网的热铆焊接装置，通过设置顶出装置可起到对所需焊接的物料进行顶出的效果，保证其在使用时能够避免了工作人员需手动将物料取出，使其使用效果更好，提高了工作效率。通过设置旋转电机以及夹持装置实现了可自动将所焊接的物料取下的功能，在使用的过程中，能够保证其能够有效的提升使用效果，减少了工作人员直接接触，保证了工作人员在操作过程中的安全性，并且能够有效的提高工作效率。并且能够有效的提高工作效率。并且能够有效的提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车滤网的热铆焊接装置
[0001]本技术属于热铆焊接领域，具体涉及一种汽车滤网的热铆焊接装置。
技术介绍
[0002]汽车热铆接工艺是用来连接由不同材料制造的制件，使热固性塑料与热熔性塑料制件间实现相互连接，或使塑料制件与金属连接；是利用模塑件上预留固有的塑料铆柱、肋翼、立筋，对应穿过冲压成形金属板结构上预制孔压紧，金属表面凸出部分铆柱(热桩)在受控热融软化后再用特制金属成型铆头压紧冷却重新成型并夹紧，利用特定形状的铆头可以实现塑料铆柱的埋头铆接(齐平铆接)、半球铆接、圆弧翻边铆接、立筋肋条状铆接、机械锻压、折边镶嵌包覆等，实现不同材质的材料机械铆合组装在一起的连接方式。
[0003]在对汽车滤网进行热铆接时，传统的热铆焊接装置往往需要人工对物料进行收集相当的不便利，大大的增加了焊接时间。并且工作人员将手伸入热铆焊接装置中时，如发生误操作则容易对工作人员造成损伤。因此针对上述问题提出一种汽车滤网的热铆焊接装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本技术提供了一种汽车滤网的热铆焊接装置，具有可自动收集物料的优点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供一种汽车滤网的热铆焊接装置，包括工作台，其特征在于，所述工作台的上端面四角处均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的另一端固定连接有顶板，所述顶板的下端面固定连接有四个伸缩杆，所述伸缩杆的另一端均固定连接有控制板，所述控制板的下端面固定连接有固定装置以及多个焊枪；
[0006]所述工作台的上端面固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出轴固定连接有夹持装置，所述工作台的上端面固定连接有顶出装置，所述工作台的上端面固定连接有物料支撑架，所述物料支撑架中间部分设置有开口，所述顶出装置位于所述物料支撑架开口内。
[0007]作为本技术的进一步改进，所述夹持装置上设置有底座，所述底座的上端面固定连接有电动推杆，所述电动推杆的推杆端部固定连接有连接块，所述电动推杆的正端面固定连接有两个支撑杆，所述支撑杆远离所述电动推杆的一端部均转动连接有支撑臂，所述支撑臂的端部均固定连接有夹板，所述连接块上转动连接有两个连接臂，两所述连接臂均转动连接于所述支撑臂。
[0008]作为本技术的进一步改进，两所述支撑臂为折弯结构且沿连接块对向设置，两所述连接臂远离所述连接块的一端均转动连接于所述支撑臂的折弯点。
[0009]作为本技术的进一步改进，两所述夹板上设置有多个夹爪，所述夹爪的材质为橡胶材质。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述固定装置上设置有连接杆，所述连接杆套接有插杆，所述插杆远离所述连接杆的一端部固定连接有固定桩，所述固定桩的上端面固定
连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接于所述连接杆的下端面。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述顶出装置上设置有液压缸，所述液压缸的上端面上固定连接液压杆，所述液压杆远离所述液压缸的一端部固定连接有支撑板，所述支撑板上设置有多个顶柱，所述顶柱为橡胶材质。
[0012]总体而言，通过本技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有的有益效果包括：
[0013]本技术的一种汽车滤网的热铆焊接装置，通过设置顶出装置可起到对所需焊接的物料进行顶出的效果，保证其在使用时能够避免了工作人员需手动将物料取出，使其使用效果更好，提高了工作效率。通过设置旋转电机以及夹持装置实现了可自动将所焊接的物料取下的功能，在使用的过程中，能够保证其能够有效的提升使用效果，减少了工作人员直接接触，保证了工作人员在操作过程中的安全性，并且能够有效的提高工作效率。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术夹持装置结构示意图；
[0016]图3为本技术固定装置结构示意图；
[0017]图4为本技术顶出装置结构示意图。
[0018]在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：1、工作台；2、支撑柱；3、顶板；4、伸缩杆；5、控制板；6、固定装置；7、焊枪；8、夹持装置；9、顶出装置；10、物料支撑架；11、旋转电机；61、连接杆；62、插杆；63、固定桩；64、弹簧；81、底座；82、电动推杆；83、连接块；84、连接臂；85、支撑杆；86、支撑臂；87、夹板；91、液压缸；92、液压杆；93、支撑板；94、顶柱。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在此使用的术语仅仅是为了描述具体实施例，而并非意在限制本技术。在此使用的术语“包括”、“包含”等表明了所述特征、步骤、操作和/或部件的存在，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、步骤、操作或部件。
[0021]在此使用的所有术语(包括技术和科学术语)具有本领域技术人员通常所理解的含义，除非另外定义。应注意，这里使用的术语应解释为具有与本说明书的上下文相一致的含义，而不应以理想化或过于刻板的方式来解释。
[0022]实施例中，由图1
‑
4给出，一种汽车滤网的热铆焊接装置，包括工作台1，工作台1的上端面四角处均固定连接有支撑柱2，支撑柱2的另一端固定连接有顶板3，顶板3的下端面固定连接有四个伸缩杆4，伸缩杆4的另一端均固定连接有控制板5，控制板5的下端面固定连接有固定装置6以及多个焊枪7；在使用的过程中，工作人员可通过控制伸缩杆4使得控制板5产生上下的位移，然后使得控制板5的下端面所设置的固定装置6能够对所需焊接的工
件起到固定的作用，同时可带动焊枪7对工件进行焊接。
[0023]工作台1的上端面固定连接有旋转电机11，旋转电机11的输出轴固定连接有夹持装置8，工作台1的上端面固定连接有顶出装置9，工作台1的上端面固定连接有物料支撑架10，物料支撑架10中间部分设置有开口，顶出装置9位于物料支撑架10开口内。通过设置顶出装置9可起到对所需焊接的物料进行顶出的效果，保证其在使用时能够避免了工作人员需手动将物料取出，使其使用效果更好，提高了工作效率。通过设置旋转电机11以及夹持装置8实现了可自动将所焊接的物料取下的功能，在使用的过程中，能够保证其有效的提升使用效果，减少了工作人员直接接触，保证了工作人员在操作过程中的安全性，并且能够有效的提高工作效率。具体的为：在使用的过程中，当物料焊接完成后工作人员可通过所设置的顶出装置9使得能够将物料进行顶出，同时可控制旋转电机11使其输出轴能够带动夹持装置8的旋转从而对物料进行夹持，当夹持装置8以完成对物料的夹持后，可通过控制旋转电机11使其转回，工作人员可直接对物料进行收集，方便本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车滤网的热铆焊接装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的上端面四角处均固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的另一端固定连接有顶板(3)，所述顶板(3)的下端面固定连接有四个伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)的另一端均固定连接有控制板(5)，所述控制板(5)的下端面固定连接有固定装置(6)以及多个焊枪(7)；所述工作台(1)的上端面固定连接有旋转电机(11)，所述旋转电机(11)的输出轴固定连接有夹持装置(8)，所述工作台(1)的上端面固定连接有顶出装置(9)，所述工作台(1)的上端面固定连接有物料支撑架(10)，所述物料支撑架(10)中间部分设置有开口，所述顶出装置(9)位于所述物料支撑架(10)开口内。2.根据权利要求1所述的一种汽车滤网的热铆焊接装置，其特征在于，所述夹持装置(8)上设置有底座(81)，所述底座(81)的上端面固定连接有电动推杆(82)，所述电动推杆(82)的推杆端部固定连接有连接块(83)，所述电动推杆(82)的正端面固定连接有两个支撑杆(85)，所述支撑杆(85)远离所述电动推杆(82)的一端部均转动连接有支撑臂(86)，所述支撑臂(86)的端部均固定连接有夹板(87)，所述连接块(83)上转动...
【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，
申请(专利权)人：深圳市恒丰滤业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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