能源管理控制系统技术方案

本实用新型专利技术属于充电桩技术领域，具体涉及能源管理控制系统，包括多组充电设备及与之电连接的总线接入设备，所述充电设备与所述总线接入设备之间设置的PLC用于电控制连接多组继电器与接触器，所述继电器与接触器安装在设置的供电控制箱内部，所述供电控制箱电连接有充电导线，所述充电导线与所述充电设备电连接，其中，所述充电导线的一端通过固定安装在承重体上的横梁安装架用于支撑充电导线，所述横梁安装架上滑动安装有滑动输线装置，所述滑动输线装置底部与充电导线的另一端可拆卸式安装。本实用新型专利技术，能够优化电动汽车充电的能源合理分配，并可避免个体用户单独购买充电桩而造成的经济负担。的经济负担。的经济负担。

【技术实现步骤摘要】
能源管理控制系统


[0001]本技术属于充电桩
，具体涉及能源管理控制系统。

技术介绍

[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电；充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电；
[0003]能源管理控制系统在应用于汽车充电桩时，是为了在电动汽车充电过车过程中，合理计划和利用能源，降低单位产品能源消耗，提高经济效益，降低CO2排放量为目的信息化管控系统，并根据实际情况，提升能源的合理利用。
[0004]现有技术存在的问题：
[0005]充电桩在使用中，对于单独设置，且设置在地面的充电桩，其充电线路长时间在底面推动，且底面常会出现积水，在充电线出现破损后，容易造成漏电断路，造成火灾及对附近地面人员造成电击伤害，由于需要拖动充电线，故不利于多个电动车的充电。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是提供能源管理控制系统，能够实现充电线路的架设，并避免充电线路长时间在底面拖动，避免其发生破损，并避免其受到底面积水浸泡而造成的短路与漏电。
[0007]本技术采取的技术方案具体如下：
[0008]能源管理控制系统，包括多组充电设备及与之电连接的总线接入设备；
[0009]所述充电设备与所述总线接入设备之间设置的PLC用于电控制连接多组继电器与接触器；
[0010]所述继电器与接触器安装在设置的供电控制箱内部，所述供电控制箱电连接有充电导线，所述充电导线与所述充电设备电连接；
[0011]其中，所述充电导线的一端通过固定安装在承重体上的横梁安装架用于支撑充电导线，所述横梁安装架上滑动安装有滑动输线装置，所述滑动输线装置底部与充电导线的另一端可拆卸式安装，所述充电导线另一端通过其侧面设置的多组磁吸连接块伸缩安装在滑动输线装置底部；
[0012]相对应的所述磁吸连接块相对端内部过盈设有相互磁吸的磁铁。
[0013]所述总线接入设备与PLC之间并连有电能感应表，所述电能感应表与总线接入设备之间设有断路器，所述电能感应表另一端设有接触器，并位于接触器输出端连接有充电设备的供电控制箱。
[0014]所述充电导线呈“S”形连续弯曲，所述充电导线侧面固定连接的定位块用于形成充电导线的弯曲部，所述充电导线的一端沿横梁安装架的侧面绕接在横梁安装架的顶部，
并通过所述横梁安装架顶部设置的线路槽伸缩连接至供电控制箱一侧。
[0015]所述充电导线另一端延伸连接有用于与充电设备插接的充电头，所述充电头的表面设置有二维码。
[0016]所述充电导线位于定位块的内侧安装有均匀排布的磁吸连接块，所述磁吸连接块背离端固定在充电导线的表面，同组相对的所述磁吸连接块相对端通过磁铁磁吸连接，且所述磁吸连接块表面开置有镂空槽。
[0017]所述滑动输线装置底部设有连接块一，所述连接块一与充电导线侧面的连接块二通过螺栓固定安装。
[0018]所述滑动输线装置侧面通过螺栓固定安装有定位卡件，所述定位卡件用于定位安装充电导线。
[0019]所述滑动输线装置通过设置的至少两组滑轮滑动套接在横梁安装架外侧，并通过在所述滑动输线装置顶部设置驱动电机用于为滑动输线装置提供动力。
[0020]所述滑动输线装置输出端固定连接的锥齿轮一传动连接有差速箱，所述差速箱另一端底部转动安装有锥齿轮三，且所述差速箱底部还固定安装有轴承组件，所述轴承组件内部竖直向下转动安装有锥齿轮四，所述锥齿轮四与锥齿轮三侧面挤压啮合连接。
[0021]所述横梁安装架顶部固定连接有齿条，所述齿条相邻锥齿轮三一侧设有倾斜面，并位于所述倾斜面上设有卡齿，所述卡齿与锥齿轮三啮合传动连接。
[0022]本技术取得的技术效果为：
[0023]本技术，在充电桩通过供电控制箱对充电设备充电的过程中，由于充电设备数量不固定，且在一些大型的地下停车场，车辆数量的最大值与最小值的差值较大，并且，燃油汽车的数量占据数量较多，故无法准确确定电动汽车停放的位置，而逐个车位安装供电控制箱，会大大增加安装成本，故，通过安装活动的供电控制箱，在充电过程中也更加灵活，并且，可避免充电线在底面拖动，一方面可以避免充电线路出现破损而发生的漏电问题，另一方面，也可便于人员的走动与保洁人员对停车位的打扫，更有利于充电设备的准确定位。
附图说明
[0024]图1是本技术的能源管理控制系统示意图；
[0025]图2是本技术中PLC电路控制图；
[0026]图3是本技术中PLC接线图；
[0027]图4是本技术的结构示意图；
[0028]图5是本技术中滑动输线装置与充电导线的结构示意图；
[0029]图6是本技术中充电导线的结构示意图；
[0030]图7是本技术的侧面结构示意图；
[0031]图8是本技术中充电导线的结构示意图；
[0032]图9是本技术图5中A处的放大图。
[0033]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0034]1、横梁安装架；101、固定角钢；102、滑轮定位槽；103、线路槽；104、齿条；105、卡齿；
[0035]2、滑动输线装置；201、驱动电机；202、锥齿轮一；203、差速箱；204、锥齿轮二；205、锥齿轮三；206、轴承组件；207、锥齿轮四；208、滑轮；209、连接块一；210、定位卡件；
[0036]3、充电导线；301、连接块二；302、定位块；303、磁吸连接块；3031、镂空槽；3032、磁铁；304、充电头；305、绕线箱；
[0037]4、供电控制箱；
[0038]PLC
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可编程逻辑控制器；
[0039]KA
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继电器；
[0040]QF
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断路器；
[0041]L
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火线；
[0042]N
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零线；
[0043]KM
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接触器。
具体实施方式
[0044]为了使本技术的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本技术进行具体说明。应当理解，以下文字仅仅用以描述本技术的一种或几种具体的实施方式，并不对本技术具体请求的保护范围进行严格限定。
[0045]能源管理控制系统，通过控制电路的开合，用于对不同并联的充电电路进行供电，并通过供电的分配，以最佳的供电方式及效率对充电设备充电，确保不同数量的充电设备充电效率相同，避免对于不同充电设备出现充电未满与充电过剩的情况，可实现对充电设备进行保护，并实现合理分配能源与能源的节约，故通过如下技术方案用于实现上述效果。
[0046]如图1
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3所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.能源管理控制系统，其特征在于，包括：多组充电设备及与之电连接的总线接入设备；所述充电设备与所述总线接入设备之间设置的PLC用于电控制连接多组继电器与接触器；所述继电器与接触器安装在设置的供电控制箱(4)内部，所述供电控制箱(4)电连接有充电导线(3)，所述充电导线(3)与所述充电设备电连接；其中，所述充电导线(3)的一端通过固定安装在承重体上的横梁安装架(1)用于支撑充电导线(3)，所述横梁安装架(1)上滑动安装有滑动输线装置(2)，所述滑动输线装置(2)底部与充电导线(3)的另一端可拆卸式安装，所述充电导线(3)另一端通过其侧面设置的多组磁吸连接块(303)伸缩安装在滑动输线装置(2)底部；相对应的所述磁吸连接块(303)相对端内部过盈设有相互磁吸的磁铁(3032)。2.根据权利要求1所述的能源管理控制系统，其特征在于：所述总线接入设备与PLC之间并连有电能感应表，所述电能感应表与总线接入设备之间设有断路器，所述电能感应表另一端设有接触器，并位于接触器输出端连接有充电设备的供电控制箱(4)。3.根据权利要求1所述的能源管理控制系统，其特征在于：所述充电导线(3)呈“S”形连续弯曲，所述充电导线(3)侧面固定连接的定位块(302)用于形成充电导线(3)的弯曲部，所述充电导线(3)的一端沿横梁安装架(1)的侧面绕接在横梁安装架(1)的顶部，并通过所述横梁安装架(1)顶部设置的线路槽(103)伸缩连接至供电控制箱(4)一侧。4.根据权利要求1所述的能源管理控制系统，其特征在于：所述充电导线(3)另一端延伸连接有用于与充电设备插接的充电头(304)，所述充电头(304)的表面设置有二维码。5.根据权利要求1所述的能源管理控制系统，其特征在于：所述充电导线(3)位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张贤，
申请(专利权)人：张贤，
类型：新型
国别省市：