一种电力轨道牵引机车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电力轨道牵引机车，其技术方案要点是包括用于驱动电动机车移动的电驱动力总成，所述电驱动力总成通过电缆以有线的方式与外部电源电连接；通过电缆与外部电源的连接为电动机车供电，将机车改为电动，大大节省了成本且不会产生污染性尾气。大大节省了成本且不会产生污染性尾气。大大节省了成本且不会产生污染性尾气。

【技术实现步骤摘要】
一种电力轨道牵引机车


[0001]本技术涉及铁路车辆调度的
，更具体的说，它涉及一种电力轨道牵引机车。

技术介绍

[0002]目前，各港口、钢铁厂等企业的散货装车线、卸车线等用来牵引调度铁路车辆的辅助设备成为调车机，在运行系统中配备的调车机一般都在其专属的轨道上运行，通过配备的车钩对接装置牵引和推送调车设备。
[0003]现有的调车机大多设置为由内燃机驱动的机车，但是内燃机驱动的机车具有以下缺点，1、由于内燃机车消耗的是燃油，在运行的时候存在运行成本高的问题，特别是在港口、钢铁厂装卸车时所应用的调车机，其运行路径较短，且需要频繁动作，从而使得调车机需要进行频繁启停，而在内燃机启动时，消耗的燃油量要大于正常行驶时，所以在港口、钢铁厂装卸车时的频繁启停，会进一步的增加运行成本；2、由于内燃机燃烧燃油之后会产生大量的尾气，从而存在污染严重的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种电力轨道牵引机车，其通过电缆与电源的连接为电动机车供电，将机车改为电动，大大节省了成本，不会产生污染性尾气且电控部分可以直接与企业运行系统连接。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种电力轨道牵引机车，包括用于驱动电动机车移动的电驱动力总成，所述电驱动力总成通过电缆以有线的方式与外部电源电连接。
[0006]通过采用上述技术方案，通过电缆与外部电源的连接为电动机车供电，将机车改为电动，大大节省了成本，且不会产生污染性尾气。
[0007]本技术进一步设置为：所述电动机车通过电缆以有线的方式与电动机车调度中心后台通信连接。
[0008]本技术进一步设置为：还包括电缆卷筒，其设置在电动机车上且用于对电缆进行收卷。
[0009]本技术进一步设置为：电动机车底部设置有供电缆从电动机车下方进入电动机车内的通孔。
[0010]本技术进一步设置为：电动机车与外部电源之间的电缆沿轨道走线。
[0011]通过采用上述技术方案，将电动机车与电源之间的电缆沿轨道走线，使得机车运行过程当中能够根据机车与电源之间的距离，通过电缆卷筒对电缆进行收放。
[0012]本技术进一步设置为：还包括电缆排装装置，其沿平行于电缆卷筒轴线的方向往复滑动以引导电缆均匀的绕卷在电缆卷筒上。
[0013]通过采用上述技术方案，通过电缆排装装置沿行于电缆卷筒轴线的方向往复滑动
能够使得电缆均匀的绕卷在电缆卷筒上。
[0014]本技术进一步设置为：所述电缆排装装置包括限位轮，其设置有两个，两限位轮将电缆夹紧在中间；
[0015]以及往复丝杠，其用于带动两限位轮沿平行于电缆卷筒轴线的方向往复滑动。
[0016]本技术进一步设置为：所述电动机车内设置有整车供电室，电缆卷筒设置在整车供电室当中。
[0017]本技术进一步设置为：所述电动机车内还设置有电气操作室，电气操作室内设置有与电缆电连接的整流进线电气柜、与整流进线电气柜电连接的驱动逆变电气柜以及和驱动逆变电气柜连接的PLC柜体，驱动逆变电气柜为电动机车供电。
[0018]本技术进一步设置为：电动机车内还设置有司机控制室，所述控制室内设置有与PLC柜体连接的操作台。
[0019]综上所述，本技术相比于现有技术具有以下有益效果：
[0020]1、本技术通过电缆与电源的连接为电动机车供电，将机车改为电动，大大节省了成本，不会产生污染性尾气；
[0021]2、本技术通过电缆排装装置沿行于电缆卷筒轴线的方向往复滑动能够使得电缆均匀的绕卷在电缆卷筒上；
[0022]3、本技术将电动机车与电源之间的电缆沿轨道走线，使得机车运行过程当中能够根据机车与电源之间的距离，通过电缆卷筒对电缆进行收放。
附图说明
[0023]图1为实施例的整体结构的示意图；
[0024]图2为实施例体现车轮的示意图；
[0025]图3为实施例体现电缆排装装置；
[0026]图4为图3的C部放大示意图；
[0027]图5为图2的A部放大示意图；
[0028]图6为图2的B部放大示意图。
[0029]图中：11、整车供电室；12、电气操作室；121、进线电气柜；122、驱动逆变电气柜；123、PLC柜体；13、司机控制室；131、操作台；2、电缆卷筒；3、车轮；4、B
‑
B转向架装置；5、电缆排装装置；51、往复丝杠；52、滑动架；53、限位轮；531、限位槽；54、导向杆；6、通孔；7、引导装置；71、夹紧轮；72、引导轮；73、从动架；74、引导杆；8、漏砂装置；81、装砂箱体；82、喷砂管；10、电缆。
具体实施方式
[0030]为了使本领域的人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合本技术的附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。此外，以下实施例中提到的方向用词，例如“上”“下”“左”“右”等仅是参考附图的方向，因此，使用的方向用词是用来说明而非限制本专利技术创造。
[0031]下面结合附图和较佳的实施例对本技术作进一步说明。
[0032]实施例：一种电力轨道牵引机车，参见附图1
‑
附图6，包括电动机车以及用于驱动电动机车移动的电驱动力总成，所述电驱动力总成通过电缆10以有线的方式与外部电源电连接。具体的，本实施例还包括设置在电动机车上的用于对电缆10进行收卷的电缆卷筒2；电动机车底部设置有供电动机车在轨道上行驶的车轮3，由电驱动力总成驱动车轮3进行转动，从而带动电动机车在轨道上行驶。
[0033]通过电缆10与电源的连接来为电动机车供电并且通过电机来驱动电动机车行驶，将机车由原有的内燃机驱动改为电机驱动，大大节省了运行时的成本，并且电机驱动的过程当中不会产生污染性尾气，无需对尾气进行处理。
[0034]具体的，将电驱动力总成设置为电机，由电机驱动车轮3进行转动。
[0035]具体的，电动机车当中设置整车供电室11、电气操作室12以及司机控制室13；通过将电动机车划分为不同的区域，实现了对电动机车内的划区，从而能够将不同的设备放置在不同的区域当中实现模块化管理，并且由于每一区域的单独设置，方便后期对该区域的升级和扩展。优选的，电气操作室12和司机控制室13设置在电动机车的两端，供电室设置在电动机车中间位置。
[0036]具体的，电缆卷筒2设置在整车供电室11当中，在整车供电室11当中还设置有制动电阻和空气压缩机，制动电阻设置在变频器控制电机快速停车的机械系统中，其帮助电机将其因快速停车所产生的在电能转化为热能。在电动机车上还设置有空调，空气压缩机用于为空调提供压缩气体。
[0037]具体的，电气操作室12内设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电力轨道牵引机车，其特征在于：包括用于驱动电动机车移动的电驱动力总成，所述电驱动力总成通过电缆(10)以有线的方式与外部电源电连接；所述电动机车通过电缆(10)以有线的方式与电动机车调度中心后台通信连接。2.根据权利要求1所述的一种电力轨道牵引机车，其特征在于：还包括电缆卷筒(2)，其设置在电动机车上且用于对电缆(10)进行收卷。3.根据权利要求1所述的一种电力轨道牵引机车，其特征在于：电动机车底部设置有供电缆(10)从电动机车下方进入电动机车内的通孔(6)。4.根据权利要求1所述的一种电力轨道牵引机车，其特征在于：电动机车与外部电源之间的电缆(10)沿轨道走线。5.根据权利要求2所述的一种电力轨道牵引机车，其特征在于：还包括电缆(10)排装装置(5)，其沿平行于电缆卷筒(2)轴线的方向往复滑动以引导电缆(10)均匀的绕卷在电缆卷筒(2)上。6.根据权利要求5所述的一种电力轨道牵引机车，其特征在于：所述电缆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：高兆颖，王纯，邵波，范建峰，王龙祥，
申请(专利权)人：山东华车能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：