一种城铁车辆座椅结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种城铁车辆座椅结构，包括座椅靠背、座椅坐垫、座椅骨架，座椅靠背通过螺栓连接到座椅骨架上，座椅坐垫通过沿座椅长度方向的滑动结构与座椅骨架可滑动连接，滑动结构上设有锁止结构。所述滑动结构包括座椅导轨和座椅滑槽，座椅导轨固定安装到长条形的两个第一型材上，两个第一型材两端焊接到座椅骨架两侧；座椅滑槽固定安装在座椅坐垫下侧，座椅滑槽和座椅导轨位置配合，拉动座椅坐垫，座椅滑槽沿座椅导轨滑动。在检修座椅下设备时，无需拆除座椅，单人即可操作，节省了人力成本及时间成本。及时间成本。及时间成本。

【技术实现步骤摘要】
一种城铁车辆座椅结构


[0001]本技术属于轨道车辆车内设备
，尤其是涉及一种城铁车辆座椅结构。

技术介绍

[0002]在以往的地铁或轻轨项目中，普遍配备有一体式玻璃钢座椅，座椅下设备例如沙箱、电器设备柜等需要检修维护时，需将座椅整体拆除，操作不方便，浪费人力及时间，增加了维修成本。受轨道车辆座椅下空间限制，当在座椅下设置电气元件设备时，若在座椅下设备在出现故障时，无法全部打开座椅，仅通过打开座椅前部检查门进行设备维修时，仅能看到电气设备单侧结构，无法进行全部检修。当车辆需要安装撒沙制动设备时，若座椅不能全部打开，则在填补座椅下撒沙系统内的制动用沙时，不便于向设备箱内填沙。

技术实现思路

[0003]本技术旨在解决以往的城铁车辆座椅为一体式的，需要检修维护时，操作不方便，浪费人力及时间，增加成本的问题，从而提供一种城铁车辆座椅结构，便于检修维护，操作简便，节省了人力成本及时间成本。
[0004]为实现上述技术目的，本技术提供一种城铁车辆座椅结构，包括座椅靠背、座椅坐垫、座椅骨架，座椅靠背通过螺栓连接到座椅骨架上，座椅坐本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城铁车辆座椅结构，其特征在于：包括座椅靠背(1)、座椅坐垫(2)、座椅骨架(3)，座椅靠背(1)通过螺栓连接到座椅骨架(3)上，座椅坐垫(2)通过沿座椅长度方向的滑动结构与座椅骨架(3)可滑动连接，滑动结构上设有锁止结构；所述滑动结构包括座椅导轨(4)和座椅滑槽(5)，座椅导轨(4)固定安装到长条形的两个第一型材(12)上，两个第一型材(12)两端焊接到座椅骨架(3)两侧；座椅滑槽(5)固定安装在座椅坐垫(2)下侧，座椅滑槽(5)和座椅导轨(4)位置配合，拉动座椅坐垫(2)，座椅滑槽(5)沿座椅导轨(4)滑动。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔爱娇，赵忠成，贾旭，李伟红，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：