一种轨道餐车阻燃座椅制造技术

本实用新型专利技术公开的一种轨道餐车阻燃座椅，属于餐车座椅技术领域；包括：主体装置、阻燃装置，阻燃装置置于主体装置内，所述主体包括底座、坐板、靠板，所述底座为中空结构，底座侧壁上开设有敞口，敞口处铰接设置箱门，滑轨置于底座顶部，两组所述滑轨基于底座对称设置，坐板置于滑轨顶部，坐板和滑轨配合形成滑动结构，所述坐板顶部设置有坐垫，靠板垂直置于座板顶部，弧形格栅板置于靠板侧壁上，在发生火灾时，能够将座椅浸湿，能够有效延缓座椅燃烧，同时可以降低座椅周围的温度，对人体保护，能够调节坐板的位置，适用不同的人群，使用方便，安全性高。安全性高。安全性高。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道餐车阻燃座椅


[0001]本技术是一种轨道餐车阻燃座椅，属于餐车座椅


技术介绍

[0002]餐车座椅是人们在列车上就餐用的座椅，由于轨道列车上空间较小，一旦发生火灾，火焰传播十分迅速，大大缩短了逃生时间。现有的阻燃座椅的结构通常是在座椅表面设置阻燃层和耐火层，其只能防止座椅因受热而燃烧，在面对已经发生火灾时，其防火性能和耐火性能会受到影响，无法延缓火焰的传播，缺少在火焰中对人体的保护，安全性低。
[0003]公开号CN211468439U公开了一种防火阻燃座椅，包括座椅本体，所述座椅本体包括椅背和/或坐垫，所述椅背和/或坐垫由外至内依次为发泡层、炭化芯层及无机板层，各层之间采用环保型阻燃树脂胶黏合。本技术不但有效地防止地板因受热而燃烧，在高温环境下不会变形，大幅提升了座椅的防火阻燃性能，而且满足环保要求，可有效避免对人体造成危害，但是没有解决无法延缓火焰的传播，缺少在火焰中对人体的保护，安全性低的问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供的一种轨道餐车阻燃座椅，可以解决无法减缓火焰的传播，缺少在火焰中对人体的保护，安全性低的问题。
[0005]本技术为了解决上述问题，所提出的技术方案为：一种轨道餐车阻燃座椅包括：主体装置、阻燃装置，阻燃装置置于主体装置内，所述主体包括底座、坐板、靠板，所述底座为中空结构，底座侧壁上开设有敞口，敞口处铰接设置箱门，滑轨置于底座顶部，两组所述滑轨基于底座对称设置，坐板置于滑轨顶部，坐板和滑轨配合形成滑动结构，所述坐板顶部设置有坐垫，靠板垂直置于座板顶部，弧形格栅板置于靠板侧壁上，弧形格栅板和靠板形成腔体，靠垫置于弧形格栅板表面，且靠垫底部缝合置于坐垫上，所述坐垫包括阻燃层、透气层、海绵层，所述海绵层置于座板顶部，透气层置于海绵层顶部，透气层表面设置有阻燃层；
[0006]所述阻燃装置包括水管、电喷头、单片机，水管置于空腔内，水管上等距设置有多组电喷头，水管连接有注水口，注水口贯穿靠板，温度传感器置于海绵层表面，单片机置于底座内，单片机和温度传感器形成电性连接，单片机输出端连接有三极管，三极管的集电极串联多组电喷头；
[0007]进一步的，所述底座内设有水箱，所述水箱内设有水泵，水泵为潜水泵，水泵连接有连接管，且连接管与注水口连接；
[0008]进一步的，所述电喷头与水泵并联连接；
[0009]进一步的，所述电喷头并联有二极管；
[0010]进一步的，所述温度传感器表面设置防水层，温度传感器顶部和阻燃层的表面在同一平面内；
[0011]进一步的，所述坐板和靠板均采用不锈钢材料；
[0012]进一步的，所述滑轨设置有锁止结构。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]一、在发生火灾时，能够将座椅浸湿，能够有效延缓座椅燃烧，同时可以降低座椅周围的温度，对人体保护；
[0015]二、能够调节坐板的位置，适用不同的人群；
[0016]三、使用方便，安全性高。
附图说明
[0017]图1为本技术一种轨道餐车阻燃座椅的主视图。
[0018]图2为本技术一种轨道餐车阻燃座椅弧形格栅板的结构示意图。
[0019]图3为本技术一种轨道餐车阻燃座椅坐垫的结构示意图。
[0020]图4为本技术一种轨道餐车阻燃座椅的电路图；
[0021]图5为本技术一种轨道餐车阻燃座椅水箱的结构示意图。
[0022]1、靠垫；2、弧形格栅板；3、坐垫；4、坐板；5、滑轨；6、底座；7、箱门；8、连接管；9、注水口；10、水管；11、电喷头；12、靠板；13、温度传感器；14、透气层；15、海绵层；16、阻燃层；17、单片机；18、水箱；19、水泵。
实施方式
[0023]下面结合附图对本技术进一步说明。
[0024]需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图1中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0025]根据图1
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5所示：本技术提供了一种轨道餐车阻燃座椅包括：主体装置、阻燃装置，阻燃装置置于主体装置内，所述主体包括底座6、坐板4、靠板12，所述底座6为中空结构，底座6侧壁上开设有敞口，敞口处铰接设置箱门7，滑轨5置于底座6顶部，两组所述滑轨5基于底座6对称设置，坐板4置于滑轨5顶部，坐板4和滑轨5配合形成滑动结构，所述滑轨5设置有锁止结构，所述坐板4顶部设置有坐垫3，靠板12垂直置于座板顶部，弧形格栅板2置于靠板12侧壁上，弧形格栅板2和靠板12形成腔体，靠垫1置于弧形格栅板2表面，且靠垫1底部缝合置于坐垫3上，所述坐垫3包括阻燃层16、透气层14、海绵层15，所述海绵层15置于座板顶部，透气层14置于海绵层15顶部，透气层14表面设置有阻燃层16，所述坐板4和靠板8均采用不锈钢材料；
[0026]所述阻燃装置包括水管10、电喷头11、单片机17，水管10置于空腔内，水管10上等距设置有多组电喷头11，水管10连接有注水口9，注水口9贯穿靠板12，所述底座6内设有水箱18，所述水箱18内设有水泵19，水泵19为潜水泵19，水泵19连接有连接管8，且连接管8与注水口9连接，温度传感器13置于海绵层15表面，所述温度传感器13表面设置防水层，温度传感器13顶部和阻燃层12的表面在同一平面内，提高温度传感器13的使用寿命，单片机17置于底座6内，单片机17和温度传感器13形成电性连接，单片机17输出端连接有三极管，三极管的集电极串联多组电喷头11，所述电喷头11与水泵19并联连接，使单片机同时对电喷头11和水泵19控制，所述电喷头11并联有二极管，保护电喷头11。
[0027]本技术的原理：使用时，底座6固定在过道列车上，移动坐垫3在滑轨5上的位置，实现原理或靠近餐桌，温度传感器13检测温度，当温度过高时，单片机17的输出端产生电流，此时三极管集电极和发射极导通，电源给电喷头111供电，同时给水泵19供电，水泵19将水箱18内的水送入连接管8内，电喷头11将水管10内的水喷出，使靠垫1和坐垫3浸湿，阻止火焰传播，从而达到将座椅浸湿，防止座椅燃烧，同时可以降低座椅周围的温度，对人体保护，安全性高的目的。
[0028]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道餐车阻燃座椅，其特征在于：主体装置、阻燃装置，阻燃装置置于主体装置内，所述主体包括底座(6)、坐板(4)、靠板(12)，所述底座(6)为中空结构，底座(6)侧壁上开设有敞口，敞口处铰接设置箱门(7)，滑轨(5)置于底座(6)顶部，两组所述滑轨(5)基于底座(6)对称设置，坐板(4)置于滑轨(5)顶部，坐板(4)和滑轨(5)配合形成滑动结构，所述坐板(4)顶部设置有坐垫(3)，靠板(12)垂直置于座板顶部，弧形格栅板(2)置于靠板(12)侧壁上，弧形格栅板(2)和靠板(12)形成腔体，靠垫(1)置于弧形格栅板(2)表面，且靠垫(1)底部缝合置于坐垫(3)上，所述坐垫(3)包括阻燃层(16)、透气层(14)、海绵层(15)，所述海绵层(15)置于座板顶部，透气层(14)置于海绵层(15)顶部，透气层(14)表面设置有阻燃层(16)；所述阻燃装置包括水管(10)、电喷头(11)、单片机(17)，水管(10)置于空腔内，水管(10)上等距设置有多组电喷头(11)，水管(10)连接有注水口(9)，注水口(9)贯穿靠板(12)，温度传感器(...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋建建，孟祥军，李波，
申请(专利权)人：青岛城轨交通装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：