本申请公开了一种车载显示屏的显示方法、装置、计算机设备及介质，其中，该车载显示屏的显示方法包括：获取主驾安全带的锁定信息，判断车辆处于将要行驶的状态，通过主控显示屏进行司机人脸图像识别和匹配。若匹配成功则正常行驶车辆，若匹配不成功，则通知车主进行司机的身份识别，进而采取正常行驶操作或者报警操作。车载显示屏通过获取主驾安全带的锁定信息，判断车辆处于将要行驶的状态，通过主控显示屏进行司机人脸图像识别和匹配，若任一分控显示屏检测到人脸，对乘客人脸图像进行识别并推荐偏爱列表进行显示，提高了显示屏的智能化和个性化。和个性化。和个性化。
【技术实现步骤摘要】
车载显示屏的显示方法、装置、计算机设备及介质
[0001]本专利技术涉及显示屏
，尤其涉及一种车载显示屏的显示方法、装置、计算机设备及介质。
技术介绍
[0002]得益于新能源汽车的快速发展，智能座舱对中控显示、仪表盘等需求持续增加，带动车载显示屏朝多屏化、大屏化、智能化以及显示技术多元化趋势蓬勃发展，生产规模不断增长。而即使车载显示屏往大屏化发展，将各个模块集成显示在中控显示屏上，现有车载显示屏也是主要通过司机或乘客的主动控制来实现车载显示屏内容的被动播放。
技术实现思路
[0003]本专利技术实施例提供一种车载显示屏的显示方法、装置、设备及介质，以解决如何实现车载显示屏内容的主动播放问题。
[0004]一种车载显示屏的显示方法，包括：获取主驾安全带的锁定信息；通过主控显示屏进行人脸识别，获取司机人脸图像；基于可授权开车列表，对司机人脸图像进行匹配，获取司机匹配结果；若司机匹配结果为匹配，则控制任一分控显示屏进行人脸识别，将获取到乘客人脸图像的乘客端作为待推送乘客端，向待推送乘客端发送屏幕待推送指令；响应于待推送乘客端返回的屏幕可开启指令，确定乘客人脸图像是否属于乘客数据库；若待推送目标属于乘客数据库，则获取乘客数据库的偏爱列表，并基于偏爱列表推送至待推送乘客端进行显示。
[0005]进一步地，一种车载显示屏的显示方法，包括：若待推送目标不属于乘客数据库，则向待推送目标推送默认列表。
[0006]进一步地，一种车载显示屏的显示方法，在基于可授权开车列表，对司机人脸图像进行匹配，获取司机匹配结果之中，包括：获取司机人脸图像的司机图像特征；将司机图像特征和可授权开车列表中的每一授权图像特征进行比对，获取比对结果；若比对结果为比对一致，则司机匹配结果为匹配；若比对结果为比对不一致，则将司机人脸图像发送到认证车主端，并开启预警模式。
[0007]进一步地，一种车载显示屏的显示方法，在将司机人脸图像发送到认证车主端之后，还包括：获取认证车主端基于司机人脸图像返回的司机开车权限；
若司机开车权限为临时信任，则将司机人脸图像配置为临时开车权限；若司机开车权限为长期信任，则将司机人脸图像配置为长期可开车权限；若判断人脸识别信息为不可信任，则将车窗门锁紧，并且开启报警装置。
[0008]进一步地，一种车载显示屏的显示方法，还包括：给主控显示屏配置用于控制任一分控显示屏的权限。
[0009]进一步地，一种车载显示屏的显示方法，还包括：获取安全气囊的弹出信息；通过内置摄像头，获取车内人员的现场图像信息，并将现场图像信息上传到可授权开车列表中的预设客户端；控制报警装置进行报警，并将车辆定位信息发送至预设客户端。
[0010]进一步地，一种车载显示屏的显示方法，还包括：获取车载显示屏的投屏权限和投屏开放时限；若投屏权限在乘客数据库中的等级为成人等级，则投屏开放时限设置为直至车辆停止行驶时间；若投屏权限在乘客数据库中的等级为儿童等级，则投屏开放时限设置为预设儿童开放时间段；若投屏权限不在乘客数据库中，则投屏开放时限为系统默认时间。
[0011]进一步地，一种车载显示屏的显示装置，包括，获取锁定信息模块，用于获取主驾安全带的锁定信息；获取人脸图像模块，用于通过主控显示屏进行人脸识别，获取司机人脸图像；获取匹配信息模块，用于基于可授权开车列表，对司机人脸图像进行匹配，获取司机匹配结果；发送待推送指令模块，若司机匹配结果为匹配，则控制任一分控显示屏进行人脸识别，将获取到乘客人脸图像的乘客端作为待推送乘客端，向待推送乘客端发送屏幕待推送指令；确定数据库模块，用于响应于待推送乘客端返回的屏幕可开启指令，确定乘客人脸图像是否属于乘客数据库；显示偏爱列表模块，若待推送目标属于乘客数据库，则获取乘客数据库的偏爱列表，并基于偏爱列表推送至待推送乘客端进行显示。
[0012]一种计算机设备，包括存储器、处理器以及存储在存储器中并可在处理器上运行的计算机程序，进一步地，处理器执行计算机程序时实现上述一种车载显示屏的显示方法。
[0013]一种计算机可读介质，计算机可读介质存储有计算机程序，进一步地，计算机程序被处理器执行时实现上述一种车载显示屏的显示方法。
[0014]上述一种车载显示屏的显示方法、装置、计算机设备及介质，通过获取主驾安全带的锁定信息，判断车辆处于将要行驶的状态，通过主控显示屏进行司机人脸图像识别和匹配。若匹配成功则正常行驶车辆，若匹配不成功，则通知车主进行司机的身份识别，进而采取正常行驶操作或者报警操作。若任一分控显示屏检测到人脸，对乘客人脸图像进行识别并推荐偏爱列表或者默认列表进行显示，在保障车辆行驶的安全性的同时，提高了车载显示屏根据乘客智能选择节目进行播放的灵活性。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对本专利技术实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1绘示本专利技术一实施例中一种车载显示屏的显示方法的应用环境示意图；图2绘示本专利技术第一实施例中一种车载显示屏的显示方法的第一流程图；图3绘示本专利技术第二实施例中一种车载显示屏的显示方法的第二流程图；图4绘示本专利技术一实施例中一种车载显示屏的显示装置的示意图；图5绘示本专利技术一实施例中计算机设备的示意图。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0018]本专利技术实施例提供的一种车载显示屏的显示方法，可应用在如图1的应用环境中，该车载显示屏的显示方法应用在车载显示屏的显示系统中，该车载显示屏的显示系统包括车载主控台和车载显示屏，其中，车载显示屏通过网络与车载主控台进行通信。车载显示屏又称为用户端，是指与车载主控台相对应，为车载显示屏提供本地服务的程序。进一步地，车载显示屏为计算机端程序、智能设备的程序。车载主控台可以用独立的主控服务器或者是多个主控服务器组成的主控服务器集群来实现。
[0019]在一实施例中，如图2所示，提供一种车载显示屏的显示方法，该显示方法应用到如图1所示的车载主控台中，具体包括如下步骤：S110.获取主驾安全带的锁定信息。
[0020]其中，主驾安全带是指司机位置的安全带。
[0021]具体地，当车载显示屏检测到主驾安全带的锁定信息之后，自动判定车辆需要进行驾驶操作。
[0022]步骤S110的作用在于，该方法可通过获取主驾安全带的锁定信息，判断车辆处于预驾驶状态。
[0023]S120.通过主控显示屏进行人脸识别，获取司机人脸图像。
[0024]其中，主控显示屏是指主要显示给主驾本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载显示屏的显示方法，其特征在于，包括：获取主驾安全带的锁定信息；通过主控显示屏进行人脸识别，获取司机人脸图像；基于可授权开车列表，对所述司机人脸图像进行匹配，获取司机匹配结果；若所述司机匹配结果为匹配，则控制任一分控显示屏进行人脸识别，将获取到乘客人脸图像的乘客端作为待推送乘客端，向所述待推送乘客端发送屏幕待推送指令；响应于所述待推送乘客端返回的屏幕可开启指令，确定所述乘客人脸图像是否属于乘客数据库；若所述待推送目标属于乘客数据库，则获取所述乘客数据库的偏爱列表，并基于所述偏爱列表推送至所述待推送乘客端进行显示。2.根据权利要求1所述的一种车载显示屏的显示方法，其特征在于，包括：若所述待推送目标不属于乘客数据库，则向所述待推送目标推送默认列表。3.根据权利要求1所述的一种车载显示屏的显示方法，其特征在于，所述基于可授权开车列表，对所述司机人脸图像进行匹配，获取司机匹配结果之中，包括：获取所述司机人脸图像的司机图像特征；将所述司机图像特征和所述可授权开车列表中的每一授权图像特征进行比对，获取比对结果；若所述比对结果为比对一致，则所述司机匹配结果为匹配；若所述比对结果为比对不一致，则将所述司机人脸图像发送到认证车主端，并开启预警模式。4.根据权利要求3所述的一种车载显示屏的显示方法，其特征在于，在所述将所述司机人脸图像发送到认证车主端之后，还包括：获取所述认证车主端基于所述司机人脸图像返回的司机开车权限；若所述司机开车权限为临时信任，则将所述司机人脸图像配置为临时开车权限；若司机开车权限为长期信任，则将所述司机人脸图像配置为长期可开车权限；若判断所述人脸识别信息为不可信任，则将车窗门锁紧，并且开启报警装置。5.根据权利要求1所述的一种车载显示屏的显示方法，其特征在于，还包括：给所述主控显示屏配置用于控制所述任一分控显示屏的权限。6.根据权利要求1所述的一种车载显示屏...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜枫，陈翔，吴明付，
申请(专利权)人：深圳市九扬智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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