一种可翻转的汽车中控屏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可翻转的汽车中控屏，其技术方案要点是：包括汽车中控台本体，所述汽车中控台本体的一侧开设有开放槽，所述开放槽的内部活动套接有汽车中控屏本体；翻转组件，所述翻转组件设置在所述汽车中控屏本体的两侧，用于对所述汽车中控屏本体进行翻转，所述翻转组件包括两个连接管，两个所述连接管分别固定安装在所述汽车中控屏本体的两侧，所述汽车中控屏本体的两侧分别设置有装设条，所述装设条的一侧开设有滑槽，通过设置的汽车中控台本体、汽车中控屏本体、开放槽、装设条、滑块、滑槽、连接管、连接管、收纳槽、卡槽、限位槽和调节柱相互配合使用下，达到了对汽车中控屏本体进行翻转的效果。进行翻转的效果。进行翻转的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种可翻转的汽车中控屏


[0001]本技术涉及汽车中控屏
，具体涉及一种可翻转的汽车中控屏。

技术介绍

[0002]汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方，汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统，中央控制门锁系统主要有中央控制、速度控制、单独控制三个功能，驾驶员可以控制所有门锁开关，同时，行车速度达到一定时，车门自动上锁，对于其他车门有独立的开关，可单独控制自己的车门，汽车中控还包括中央控制台，有音响控制面板等各种车辆控制器。
[0003]现有技术中，由于大部分汽车中控屏都是固定在汽车中控台上的，无法进行翻转，故驾驶人员可能因视角的影响不容易观看汽车中控屏，从而可能会降低中控屏的使用效果。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种可翻转的汽车中控屏，解决了由于大部分汽车中控屏都是固定在汽车中控台上的，无法进行翻转，故驾驶人员可能因视角的影响不容易观看汽车中控屏，从而可能会降低中控屏的使用效果的问题。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种可翻转的汽车中控屏，包括汽车中控台本体，所述汽车中控台本体的一侧开设有开放槽，所述开放槽的内部活动套接有汽车中控屏本体；翻转组件，所述翻转组件设置在所述汽车中控屏本体的两侧，用于对所述汽车中控屏本体进行翻转，所述翻转组件包括：两个连接管，两个所述连接管分别固定安装在所述汽车中控屏本体的两侧，所述汽车中控屏本体的两侧分别设置有装设条，所述装设条的一侧开设有滑槽，所述装设条的一侧固定安装有调节柱，所述调节柱与所述连接管活动套接，所述开放槽的内部一侧开设有收纳槽，所述收纳槽与所述汽车中控屏本体活动套接，所述开放槽的内部两侧分别开设有卡槽，所述卡槽与所述连接管活动套接，所述卡槽的内部一侧开设有限位槽，所述限位槽与所述装设条活动套接，所述限位槽的内部一侧固定安装有滑块，所述滑块与所述滑槽活动套接。
[0007]为了防止连接管和调节柱之间发生脱落，作为本技术的一种可翻转的汽车中控屏，较佳的，所述连接管的内部固定套接有轴承，所述轴承的内环与所述调节柱固定套接。
[0008]为了便于工作人员将汽车中控屏本体转动至磁铁片度垂直，作为本技术的一种可翻转的汽车中控屏，较佳的，所述连接管的内圆壁面开设有若干个装设槽，所述装设槽的内部底面固定安装有两个弹簧，所述装设槽的内部活动套接有限位块，所述限位块的底面与所述弹簧固定安装，所述调节柱的外圆壁面固定安装有若干个调节块，所述调节块与所述连接管活动套接。
[0009]为了便于工作人员将汽车中控屏本体从开放槽的内部转出，作为本技术的一
种可翻转的汽车中控屏，较佳的，所述汽车中控台本体的一侧开设有两个取放槽。
[0010]为了防止汽车中控屏本体在使用时脱离开放槽的内部，作为本技术的一种可翻转的汽车中控屏，较佳的，所述开放槽的内部一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部固定套接有磁铁片，所述汽车中控屏本体的一侧固定安装有贴合片。
[0011]为了便于对贴合片进行收纳，作为本技术的一种可翻转的汽车中控屏，较佳的，所述收纳槽的内部底面开设有放置槽，所述放置槽与所述贴合片活动套接。
[0012]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0013]通过设置的汽车中控台本体、汽车中控屏本体、开放槽、装设条、滑块、滑槽、连接管、连接管、收纳槽、卡槽、限位槽和调节柱相互配合使用下，达到了对汽车中控屏本体进行翻转的效果，便于驾驶人员观看汽车中控屏本体，提高其使用效果。
附图说明
[0014]图1是本技术的立体结构示意图；
[0015]图2是本技术的开放槽结构示意图；
[0016]图3是本技术的连接管结构示意图；
[0017]图4是本技术的贴合片结构后视示意图。
[0018]附图标记：1、汽车中控台本体；2、汽车中控屏本体；3、开放槽；4、取放槽；5、装设条；6、滑块；7、连接管；8、安装槽；9、磁铁片；10、滑槽；11、收纳槽；12、放置槽；13、卡槽；14、限位槽；15、装设槽；16、轴承；17、限位块；18、弹簧；19、调节柱；20、调节块；21、贴合片。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例一
[0021]参考图1、图2和图3，一种可翻转的汽车中控屏，包括汽车中控台本体1，所述汽车中控台本体1的一侧开设有开放槽3，开放槽3的内部活动套接有汽车中控屏本体2，汽车中控屏本体2的两侧设置有翻转组件，用于对汽车中控屏本体2进行翻转，翻转组件包括两个连接管7，两个连接管7分别固定安装在汽车中控屏本体2的两侧，汽车中控屏本体2的两侧分别设置有装设条5，装设条5的一侧开设有滑槽10，装设条5的一侧固定安装有调节柱19，调节柱19与连接管7活动套接，开放槽3的内部一侧开设有收纳槽11，收纳槽11与汽车中控屏本体2活动套接，开放槽3的内部两侧分别开设有卡槽13，卡槽13与连接管7活动套接，卡槽13的内部一侧开设有限位槽14，限位槽14与装设条5活动套接，限位槽14的内部一侧固定安装有滑块6，滑块6与滑槽10活动套接，通过设置的收纳槽11，工作人员需要使用汽车中控屏本体2时将汽车中控屏本体2从收纳槽11的内部拉出，汽车中控屏本体2被拉出时会带动装设条5在限位槽14的内部移动，进而会带动连接管7在卡槽13的内部移动，当汽车中控屏本体2被完全拉出时，工作人员转动汽车中控屏本体2，使汽车中控屏本体2相对于装设条5保持90度垂直，当汽车中控屏本体2垂直后工作人员将装设条5推回限位槽14的内部，进而
限位槽14会带动连接管7回到卡槽13的内部，同时会使汽车中控屏本体2进入开放槽3的内部，以此达到对汽车中控屏本体2进行翻转的效果，便于驾驶人员观看汽车中控屏本体2，提高其使用效果，反向上述操作即可完成对汽车中控屏本体2的收纳。
[0022]实施例二
[0023]基于上述实施例1，参考图1、图2、图3和图4，连接管7的内部固定套接有轴承16，轴承16的内环与调节柱19固定套接，通过设置的轴承16，防止连接管7和调节柱19之间发生脱落，连接管7的内圆壁面开设有若干个装设槽15，装设槽15的内部底面固定安装有两个弹簧18，装设槽15的内部活动套接有限位块17，限位块17的底面与弹簧18固定安装，调节柱19的外圆壁面固定安装有若干个调节块20，调节块20与连接管7活动套接，通过设置的限位块17，工作人员转动时汽车中控屏本体2会带动连接管7进行转动，进而会使限位块17经过调节块20的外圆壁面并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可翻转的汽车中控屏，其特征在于，包括：汽车中控台本体(1)，所述汽车中控台本体(1)的一侧开设有开放槽(3)，所述开放槽(3)的内部活动套接有汽车中控屏本体(2)；翻转组件，所述翻转组件设置在所述汽车中控屏本体(2)的两侧，用于对所述汽车中控屏本体(2)进行翻转，所述翻转组件包括：两个连接管(7)，两个所述连接管(7)分别固定安装在所述汽车中控屏本体(2)的两侧，所述汽车中控屏本体(2)的两侧分别设置有装设条(5)，所述装设条(5)的一侧开设有滑槽(10)，所述装设条(5)的一侧固定安装有调节柱(19)，所述调节柱(19)与所述连接管(7)活动套接，所述开放槽(3)的内部一侧开设有收纳槽(11)，所述收纳槽(11)与所述汽车中控屏本体(2)活动套接，所述开放槽(3)的内部两侧分别开设有卡槽(13)，所述卡槽(13)与所述连接管(7)活动套接，所述卡槽(13)的内部一侧开设有限位槽(14)，所述限位槽(14)与所述装设条(5)活动套接，所述限位槽(14)的内部一侧固定安装有滑块(6)，所述滑块(6)与所述滑槽(10)活动套接。2.根据权利要求1所述的一种可翻转的汽车中...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈嫚辉，段良洪，高海明，
申请(专利权)人：湖南绿萃科技有限公司，
类型：新型
国别省市：