一种防震里程表制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防震里程表，涉及里程表相关技术领域，包括里程表本体，所述里程表本体上设置有底座，所述里程表本体上开设有凹槽，所述凹槽内固定安装有弹性气囊，所述底座上设置有减震组件，所述减震组件包括缓冲弹簧，所述底座上开设有安装槽，所述安装槽内滑动安装有两个滑板，两个所述滑板上滑动贯穿安装有导向杆；本实用新型专利技术的有益效果：减震组件通过里程表本体带动连接块挤压旋转板，使旋转板推动滑板在导向杆上滑动，同时使滑板带动阻尼圈挤压缓冲弹簧，异形弹片配合缓冲阻尼杆起到了进一步对里程表本体进行缓冲减震的作用，起到了装置防震的作用，尽量避免了装置的损坏，有利于延长装置的使用寿命。有利于延长装置的使用寿命。有利于延长装置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种防震里程表


[0001]本技术涉及里程表相关
，具体涉及一种防震里程表。

技术介绍

[0002]里程表分为滚轮计数器和点距液晶屏式两种，由指示汽车行驶速度的车速表和记录汽车所行驶过距离的里程计组成的，二者装在共同的壳体中，并由同一根轴驱动，里程表一般安装在汽车上。
[0003]专利公开号为CN201619459U的中国技术专利，其名称为一种减震仪表盘，该装置在仪表盘的安装座上粘接防震橡胶，使仪表盘的使用更加稳固，起到很好的减震作用。
[0004]上述装置使用时还存在一些不足之处，上述装置中的减震效果不明显，防震效果不好，容易导致装置损坏，影响装置的使用寿命，因此提出了一种能够解决上述问题的防震里程表。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种防震里程表，解决以下技术问题：
[0006]减震效果不明显，防震效果不好，容易导致装置损坏，影响装置的使用寿命。
[0007]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0008]一种防震里程表，包括里程表本体，所述里程表本体上设置有底座，所述里程表本体上开设有凹槽，所述凹槽内固定安装有弹性气囊，所述底座上设置有减震组件，所述减震组件包括缓冲弹簧，所述底座上开设有安装槽，所述安装槽内滑动安装有两个滑板，两个所述滑板上滑动贯穿安装有导向杆，所述缓冲弹簧固定安装在两个滑板相互远离的一侧上，所述里程表本体靠近底座的一侧固定安装有连接块，所述连接块与两个滑板之间转动安装有旋转板，两个所述滑板相互对应的一侧固定安装有阻尼圈，所述底座上设置有限位组件。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述缓冲弹簧远离滑板的一端固定安装在安装槽的内壁上，所述缓冲弹簧嵌套安装在导向杆的外表面上，所述阻尼圈嵌套安装在导向杆的外表面上。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述底座靠近里程表本体的一侧固定安装有缓冲阻尼杆和异形弹片，所述缓冲阻尼杆和异形弹片远离底座的一端固定安装在里程表本体上。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述限位组件包括限位板，所述底座上开设有限位槽，所述限位板固定安装在里程表本体与限位槽相对应的位置上。
[0012]作为本技术进一步的方案：所述底座上开设有活动槽，所述活动槽靠近限位槽一侧的内壁上滑动贯穿安装有限位杆，所述限位杆远离限位槽的一端固定安装有操作板，所述操作板远离限位杆的一侧固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧远离操作板的一端固定安装在活动槽的内壁上，所述限位板上与限位杆相对应的位置上开设有限位孔。
[0013]作为本技术进一步的方案：所述操作板上滑动贯穿安装有稳定杆，所述稳定
杆的两端固定安装在活动槽的内壁上，所述活动槽远离限位槽一侧的内壁上固定安装有限位柱，所述复位弹簧嵌套安装在限位柱的外表面上。
[0014]本技术的有益效果：
[0015](1)减震组件通过里程表本体带动连接块挤压旋转板，使旋转板推动滑板在导向杆上滑动，同时使滑板带动阻尼圈挤压缓冲弹簧，异形弹片配合缓冲阻尼杆起到了进一步对里程表本体进行缓冲减震的作用，起到了装置防震的作用，尽量避免了装置的损坏，有利于延长装置的使用寿命；
[0016](2)限位组件通过拨动操作板带动限位杆在稳定杆上滑动，并且挤压复位弹簧，然后按压里程表本体，使里程表本体带动限位板安插进限位槽内，然后松开操作板，使操作板带动限位杆安插进限位孔内，便于限位操作，方便限位固定底座与里程表本体之间的距离，方便安装拆卸，有利于提高装置的安全稳定性。
附图说明
[0017]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0018]图1是本技术一种防震里程表的内部结构示意图；
[0019]图2是图1中A处的放大结构示意图；
[0020]图3是本技术一种防震里程表的仰视结构示意图；
[0021]图4是本技术一种防震里程表的俯视结构示意图；
[0022]图5是图4中B处的放大结构示意图。
[0023]图中：1、里程表本体；2、凹槽；3、弹性气囊；4、底座；5、异形弹片；6、缓冲阻尼杆；7、减震组件；71、安装槽；72、导向杆；73、滑板；74、缓冲弹簧；75、旋转板；76、连接块；77、阻尼圈；8、限位组件；81、限位板；82、限位槽；83、活动槽；84、限位杆；85、操作板；86、稳定杆；87、复位弹簧；88、限位柱；89、限位孔。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例一
[0026]请参阅图1－图5所示，本技术为一种防震里程表，包括里程表本体1，里程表本体1上设置有底座4，底座4安装在汽车上，里程表本体1上开设有凹槽2，凹槽2内固定安装有弹性气囊3，弹性气囊3起到了弹性缓冲的作用，底座4靠近里程表本体1的一侧固定安装有缓冲阻尼杆6和异形弹片5，缓冲阻尼杆6起到了减小异形弹片5的反向作用力，进行避免了异形弹片5带动里程表本体1晃动的情况，缓冲阻尼杆6和异形弹片5远离底座4的一端固定安装在里程表本体1上，底座4上设置有减震组件7，减震组件7包括缓冲弹簧74，底座4上开设有安装槽71，安装槽71内滑动安装有两个滑板73，滑板73在安装槽71内滑动，两个滑板73上滑动贯穿安装有导向杆72，导向杆72起到了平衡稳定滑板73的作用，缓冲弹簧74固定安装在两个滑板73相互远离的一侧上，缓冲弹簧74起到了缓冲里程表本体1受到的外力，里
程表本体1靠近底座4的一侧固定安装有连接块76，连接块76与两个滑板73之间转动安装有旋转板75，旋转板75带动滑板73在导向杆72上滑动，两个滑板73相互对应的一侧固定安装有阻尼圈77，阻尼圈77起到了抵消缓冲弹簧74反向弹性的作用，底座4上设置有限位组件8，缓冲弹簧74远离滑板73的一端固定安装在安装槽71的内壁上，缓冲弹簧74嵌套安装在导向杆72的外表面上，阻尼圈77嵌套安装在导向杆72的外表面上，缓冲弹簧74配合阻尼圈77起到了缓冲减震的作用，装置受到外力时，首先里程表本体1挤压弹性气囊3，同时使里程表本体1带动连接块76挤压旋转板75，使旋转板75推动滑板73在导向杆72上滑动，同时使滑板73带动阻尼圈77挤压缓冲弹簧74，使缓冲弹簧74处于压缩状态，缓冲弹簧74的反向作用力带动里程表本体1复位，多的弹力被阻尼圈77吸收，异形弹片5配合缓冲阻尼杆6起到了进一步对里程表本体1进行缓冲减震的作用，起到了装置防震的作用，尽量避免了装置的损坏，有利于延长装置的使用寿命。
[0027]实施例二
[0028]请参阅图4－图5所示，限位组件8包括限位板81，底座4上开设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防震里程表，包括里程表本体(1)，其特征在于：所述里程表本体(1)上设置有底座(4)，所述里程表本体(1)上开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)内固定安装有弹性气囊(3)，所述底座(4)上设置有减震组件(7)，所述减震组件(7)包括缓冲弹簧(74)，所述底座(4)上开设有安装槽(71)，所述安装槽(71)内滑动安装有两个滑板(73)，两个所述滑板(73)上滑动贯穿安装有导向杆(72)，所述缓冲弹簧(74)固定安装在两个滑板(73)相互远离的一侧上，所述里程表本体(1)靠近底座(4)的一侧固定安装有连接块(76)，所述连接块(76)与两个滑板(73)之间转动安装有旋转板(75)，两个所述滑板(73)相互对应的一侧固定安装有阻尼圈(77)，所述底座(4)上设置有限位组件(8)。2.根据权利要求1所述的一种防震里程表，其特征在于：所述缓冲弹簧(74)远离滑板(73)的一端固定安装在安装槽(71)的内壁上，所述缓冲弹簧(74)嵌套安装在导向杆(72)的外表面上，所述阻尼圈(77)嵌套安装在导向杆(72)的外表面上。3.根据权利要求1所述的一种防震里程表，其特征在于：所述底座(4)靠近里程表本体(1)的一侧固定安装有缓冲阻尼杆(6)和异形弹片(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈少光，杨雷雨，张勇，陈步尚，陈正益，
申请(专利权)人：宿州弘科电气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：