一种车载显示屏制造技术

本申请涉及显示屏的技术领域，尤其是涉及一种车载显示屏，包括设置于中控台处的显示屏本体，所述显示屏本体上设置有安装块，中控台处设置有安装装置，所述安装装置包括设置于中控台内的安装座、设置于安装座内且用于对安装块挤压锁紧以及解锁的多个夹持杆和用于推动多个夹持杆对安装块挤压锁紧的弹性件，所述弹性件的一端与安装座相连接，另一端与夹持杆相连接。本申请具有能够提升车载显示屏在汽车内安装以及拆卸的便捷性的效果。安装以及拆卸的便捷性的效果。安装以及拆卸的便捷性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车载显示屏


[0001]本申请涉及显示屏的
，尤其是涉及一种车载显示屏。

技术介绍

[0002]目前车载显示器分有两种，一种是放置在客车上面观看的电视，另一种是多种尺寸的车载显示器，一般有两路视频输入，一路可以接车载DVD用，另一路接倒车影像车载摄像头用，有的还带有视频播放和蓝牙功能，能够在汽车上进行使用。
[0003]现有的车载显示屏的安装通常都采用的是通过螺钉等紧固件将显示屏安装到汽车中控台处进行使用。
[0004]上述相关技术中存在有车载显示屏安装以及拆卸时需要专用的螺丝刀将螺钉进行安装拆卸，在车内较小的空间内操作时不便捷的缺陷。

技术实现思路

[0005]为了能够提升车载显示屏在汽车内安装以及拆卸的便捷性，本申请提供一种车载显示屏。
[0006]本申请提供的一种车载显示屏，采用如下的技术方案：一种车载显示屏，包括设置于中控台处的显示屏本体，所述显示屏本体上设置有安装块，中控台处设置有安装装置，所述安装装置包括设置于中控台内的安装座、设置于安装座内且用于对安装块挤压锁紧以及解锁的多个夹持杆和用于推动多个夹持杆对安装块挤压锁紧的弹性件，所述弹性件的一端与安装座相连接，另一端与夹持杆相连接 。
[0007]通过采用上述技术方案，通过安装装置的设置，将显示屏本体的安装块向相邻的两个夹持杆处推动时，能够将两个夹持杆挤压，并对弹性件挤压，当安装块安装到安装座内后，弹性件推动夹持杆对安装块进行挤压锁紧，能够实现对显示屏本体的安装，将安装块从两个夹持杆之间拉出，能够实现对显示屏本体的拆卸，能够提升车载显示屏在汽车内安装以及拆卸的便捷性。
[0008]可选的，所述安装座内安装有垫块，所述垫块靠近安装块的侧面设置有倾斜面，所述夹持杆的中间位置处抵接于垫块上，所述安装块抵接于夹持杆背离显示屏本体的一端时，所述夹持杆靠近显示屏本体的一端对安装块挤压锁紧 。
[0009]通过采用上述技术方案，通过垫块的设置，使得安装块向安装座内插入，且到达夹持杆背离显示屏本体的一端处时，能够对夹持杆挤压，并使夹持杆靠近显示屏本体的一端对安装块挤压，实现对安装块挤压锁紧，当将安装块向安装座外部拉动时，夹持杆绕着垫块转动，使得夹持杆靠近显示屏本体的一端能够向背离显示屏本体处转动，使得显示屏本体的拆卸更加便捷。
[0010]可选的，所述垫块上设置有多个用于对夹持杆沿着显示屏本体的高度方向上的运动进行限位的限位板，多个所述限位板位于夹持杆的两侧 。
[0011]通过采用上述技术方案，通过限位板的设置，能够对夹持杆沿着显示屏本体的高
度方向上的运动进行限位，进而使夹持杆更加稳定。
[0012]可选的，所述安装座内设置有限位套筒，所述夹持杆背离显示屏本体的一端穿设于限位套筒内，且限位套筒的内径大于夹持杆的直径 。
[0013]通过采用上述技术方案，通过限位套筒的设置，能够对夹持杆背离显示屏本体的一端进行限位，进一步提升夹持杆的稳定性，同时能够减少夹持杆的活动范围较大，会造成弹性件发生损坏的现象的发生。
[0014]可选的，所述夹持杆靠近显示屏本体的一端设置有夹持板，所述夹持板是由弹性材料制成的 。
[0015]通过采用上述技术方案，通过夹持板的设置，夹持杆对安装块挤压锁紧时，能够带动夹持板对安装块挤压，使得夹持杆对安装块的锁紧更加稳定。
[0016]可选的，所述显示屏本体上设置有多个连接座，所述连接座包括设置于显示屏本体上的固定座和设置于固定座上的安装板，所述安装板上开设有锁紧槽，所述安装座上设置有用于对锁紧槽固定锁紧的锁紧装置 。
[0017]通过采用上述技术方案，通过锁紧装置的设置，将显示屏本体安装到安装座上后，通过锁紧装置对安装板挤压锁紧，能够进一步对显示屏本体进行锁紧，使得显示屏本体的安装更加稳定。
[0018]可选的，所述锁紧装置包括安装于安装座上的支撑座、设置于支撑座内的转动杆和设置于转动杆上且用于与锁紧槽固定锁紧以及解锁的锁紧块 。
[0019]通过采用上述技术方案，旋动转动杆，能够带动锁紧块转动，锁紧块转动过程中，锁紧块与锁紧槽卡接时，能够实现锁紧块与锁紧槽的固定锁紧，当锁紧块与锁紧槽不再卡接时，锁紧块与锁紧槽之间解锁。
[0020]可选的，所述锁紧块上设置有多个直角面和弧形面，多个所述直角面和弧形面以转动杆的中心轴线在锁紧块的四个边角上依次设置，所述直角面与锁紧槽相卡接，所述弧形面转动配合于锁紧槽内 。
[0021]通过采用上述技术方案，转动杆带动锁紧块转动时，当弧形面转动到锁紧槽侧壁上后，带动直角面继续转动，当直角面抵接于锁紧槽侧壁上后，直角面与锁紧槽侧壁相卡接，实现锁紧块与锁紧槽之间的锁紧，操作便捷。
[0022]可选的，所述安装板上设置有用于对锁紧块向远离锁紧槽的滑动运动进行限位的限位部 。
[0023]通过采用上述技术方案，通过限位的设置，能够对锁紧块向远离锁紧槽的滑动运动进行限位，进而减少锁紧块从锁紧槽内滑出的现象的发生。
[0024]可选的，所述安装板转动配合于固定座上，所述安装座内设置有用于推动安装板转动的抵接杆，所述固定座上设置有用于对安装板向背离锁紧装置处的转动进行限制的限制板 。
[0025]通过采用上述技术方案，通过抵接杆和限制板的设置，使得显示屏本体向安装座内安装时，能够将安装板转动，实现安装板与锁紧装置的锁紧。
[0026]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.通过安装装置的设置，将显示屏本体的安装块向相邻的两个夹持杆处推动时，能够将两个夹持杆挤压，并对弹性件挤压，当安装块安装到安装座内后，弹性件推动夹持杆
对安装块进行挤压锁紧，能够实现对显示屏本体的安装，将安装块从两个夹持杆之间拉出，能够实现对显示屏本体的拆卸，能够提升车载显示屏在汽车内安装以及拆卸的便捷性。
附图说明
[0027]图1是本申请的整体结构示意图；图2是本申请的局部剖视图；图3是图2中A处的局部放大图。
[0028]附图标记说明：1、显示屏本体；2、安装块；3、安装装置；31、安装座；32、夹持杆；33、弹性件；4、垫块；41、倾斜面；42、限位板；5、限位套筒；6、夹持板；7、连接座；71、固定座；72、安装板；721、锁紧槽；722、限位部；8、锁紧装置；81、支撑座；82、转动杆；83、锁紧块；831、直角面；832、弧形面；9、抵接杆；10、限制板；11、扭簧；12、拉动装置；121、弹力件；122、转动环。
具体实施方式
[0029]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0030]本申请实施例公开一种车载显示屏。参照图1和图2，包括设置于中控台处的显示屏本体1，显示屏本体1设置为矩形结构，显示屏本体1的端面上固定设置有安装块2。中控台处设置有安装装置3，需要对显示屏本体1进行安装时，先将安装块2向安装装置3内移动，通过安装装置3对安装块2挤压锁紧，完成对显示屏本体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载显示屏，包括设置于中控台处的显示屏本体（1），其特征在于：所述显示屏本体（1）上设置有安装块（2），中控台处设置有安装装置（3），所述安装装置（3）包括设置于中控台内的安装座（31）、设置于安装座（31）内且用于对安装块（2）挤压锁紧以及解锁的多个夹持杆（32）和用于推动多个夹持杆（32）对安装块（2）挤压锁紧的弹性件（33），所述弹性件（33）的一端与安装座（31）相连接，另一端与夹持杆（32）相连接。2.根据权利要求1所述的一种车载显示屏，其特征在于：所述安装座（31）内安装有垫块（4），所述垫块（4）靠近安装块（2）的侧面设置有倾斜面（41），所述夹持杆（32）的中间位置处抵接于垫块（4）上，所述安装块（2）抵接于夹持杆（32）背离显示屏本体（1）的一端时，所述夹持杆（32）靠近显示屏本体（1）的一端对安装块（2）挤压锁紧。3.根据权利要求2所述的一种车载显示屏，其特征在于：所述垫块（4）上设置有多个用于对夹持杆（32）沿着显示屏本体（1）的高度方向上的运动进行限位的限位板（42），多个所述限位板（42）位于夹持杆（32）的两侧。4.根据权利要求1所述的一种车载显示屏，其特征在于：所述安装座（31）内设置有限位套筒（5），所述夹持杆（32）背离显示屏本体（1）的一端穿设于限位套筒（5）内，且限位套筒（5）的内径大于夹持杆（32）的直径。5.根据权利要求1所述的一种车载显示屏，其特征在于：所述夹持杆（32）靠近显示屏本体（1）的一端设置有夹持板（6），所述夹持板（6）是由弹性材料制...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜枫，刘坤，陈翔，
申请(专利权)人：深圳市九扬智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：