本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车底盘负载测试装置，包括底座、支架、支撑座和气缸，所述底座上端固定有所述支架，所述底座上端四角处均安装有所述气缸，所述气缸顶端安装有所述支撑座，所述支架顶端内壁上安装有电动滑轨，所述电动滑轨内安装有所述滑块。有益效果在于：本实用新型专利技术通过设置电机、螺杆、螺块和激光测距仪，电机带动螺杆转动，进而使螺块在螺纹的作用下带动承受器移动，可使承受器跟随压板的位置进行改变，并且在调节过程中，激光测距仪可始终保持压板与承受器处于同一相对应的位置，进而保证装置测试结果的准确性，保证装置侧测试性能，提高装置实用性。提高装置实用性。提高装置实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车底盘负载测试装置
[0001]本技术涉及汽车底盘负载测试装置
，具体涉及一种新能源汽车底盘负载测试装置。
技术介绍
[0002]汽车底盘的负载能力至关重要，底盘的负载能力既关乎着汽车的安全性能也决定着车辆行驶的稳定性，新能源汽车产业给底盘技术带来的新增长点，而在新能源汽车底盘生产过程中需要对其进行负载测试。
[0003]专利号为CN201810831818.6公开了一种新能源汽车底盘负载测试装置，为解决现有技术存在的难以实现对新能源汽车底盘进行有效的负载试验测试等问题，本装置包括有基片，呈长方体板状结构的基片上表面设置有立板、侧板以及承受器；所述基片的侧面设有控制器、滑动板以及固定轴，滑动板的顶面设置有电动缸，电动缸的动力输出通过推拉杆传递到承受板，进而通过压板对底盘施加负载，底盘底部设置的承受器感受到负载并通过测试仪实现负载测试，在有利于本装置的推广应用的同时也降低了实现的成本；
[0004]上述专利在测试过程中虽说可以使滑动板可以沿着第一导轨、第二导轨的方向进行线性位移运动，进而可以有效的改变载荷的施加位置，但是只改变载荷的施加位置而承受器的检测位置不改变，会导致承受器以及测试仪的测试结果不准确，存在一定的误差，影响装置的测试性能，降低装置实用性。
技术实现思路
[0005](一)要解决的技术问题
[0006]为了克服现有技术不足，现提出一种新能源汽车底盘负载测试装置，解决了现有的新能源汽车底盘负载测试装置只改变载荷的施加位置而承受器的检测位置不改变，会导致承受器以及测试仪的测试结果不准确，存在一定的误差，影响装置的测试性能，降低装置实用性的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种新能源汽车底盘负载测试装置，包括底座、支架、支撑座和气缸，所述底座上端固定有所述支架，所述底座上端四角处均安装有所述气缸，所述气缸顶端安装有所述支撑座，所述支架顶端内壁上安装有电动滑轨，所述电动滑轨内安装有滑块，所述滑块底端设置有液压杆，所述液压杆底端设置有压板，所述底座上端中部与所述电动滑轨相对应的位置上设置有滑槽，所述滑槽内安装有螺杆，所述螺杆一端设置有电机，所述螺杆上安装有螺块，所述螺块上端设置有承受器，所述滑槽以及所述电动滑轨一侧壁上均安装有激光测距仪，所述支架侧壁之间固定有连接板，所述连接板上设置有操作面板，所述操作面板一侧设置有测试仪。
[0009]进一步的，所述支架与所述底座焊接，所述气缸与所述底座通过螺栓连接，所述支撑座与所述气缸通过螺栓连接。
[0010]通过采用上述技术方案，所述支撑座可对汽车底盘的四角进行支撑，所述气缸通过所述支撑座可对底盘的高度进行调节。
[0011]进一步的，所述电动滑轨与所述支架通过螺栓连接，所述滑块与所述电动滑轨滑动连接。
[0012]通过采用上述技术方案，所述电动滑轨通过所述滑块可带动所述压板移动，进而改变所述压板对汽车底盘施加载荷的位置。
[0013]进一步的，所述液压杆与所述滑块通过螺钉连接，所述压板与所述液压杆通过螺钉连接。
[0014]通过采用上述技术方案，所述液压杆推动所述压板对汽车底盘进行施压。
[0015]进一步的，所述滑槽成型于所述底座上，所述螺杆与所述滑槽转动连接，所述电机与所述螺杆键连接，所述螺块与所述螺杆通过螺纹连接，所述承受器与所述螺块通过螺钉连接。
[0016]通过采用上述技术方案，所述电机带动所述螺杆转动，进而使所述螺块在螺纹的作用下带动所述承受器移动，可使所述承受器跟随所述压板的位置进行改变，所述承受器可检测到所述压板对汽车底盘的施加载荷。
[0017]进一步的，所述激光测距仪与所述滑槽以及所述电动滑轨均通过螺钉连接。
[0018]通过采用上述技术方案，在调节过程中，所述激光测距仪可始终保持所述压板与所述承受器处于同一相对应的位置。
[0019]进一步的，所述连接板与所述支架焊接，所述操作面板与所述电机、所述液压杆、所述电动滑轨以及所述激光测距仪均电连接，所述承受器与所述测试仪电连接。
[0020]通过采用上述技术方案，所述操作面板控制装置的工作，所述承受器将检测的数据传输到所述测试仪中，进而对汽车底盘进行负载测试。
[0021](三)有益效果
[0022]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0023]为解决现有的新能源汽车底盘负载测试装置只改变载荷的施加位置而承受器的检测位置不改变，会导致承受器以及测试仪的测试结果不准确，存在一定的误差，影响装置的测试性能，降低装置实用性的问题，本技术通过设置电机、螺杆、螺块和激光测距仪，电机带动螺杆转动，进而使螺块在螺纹的作用下带动承受器移动，可使承受器跟随压板的位置进行改变，并且在调节过程中，激光测距仪可始终保持压板与承受器处于同一相对应的位置，进而保证装置测试结果的准确性，保证装置侧测试性能，提高装置实用性。
附图说明
[0024]图1是本技术所述一种新能源汽车底盘负载测试装置的结构示意图；
[0025]图2是本技术所述一种新能源汽车底盘负载测试装置中底座的俯视图；
[0026]图3是本技术所述一种新能源汽车底盘负载测试装置中支架的仰视图。
[0027]附图标记说明如下：
[0028]1、测试仪；2、承受器；3、操作面板；4、底座；5、连接板；6、支架；7、压板；8、液压杆；9、支撑座；10、气缸；11、滑槽；12、螺杆；13、激光测距仪；14、螺块；15、电机；16、滑块；17、电动滑轨。
具体实施方式
[0029]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0030]如图1
‑
图3所示，本实施例中的一种新能源汽车底盘负载测试装置，包括底座4、支架6、支撑座9和气缸10，底座4上端固定有支架6，底座4上端四角处均安装有气缸10，气缸10顶端安装有支撑座9，支撑座9可对汽车底盘的四角进行支撑，气缸10通过支撑座9可对底盘的高度进行调节，支架6顶端内壁上安装有电动滑轨17，电动滑轨17内安装有滑块16，电动滑轨17通过滑块16可带动压板7移动，进而改变压板7对汽车底盘施加载荷的位置，滑块16底端设置有液压杆8，液压杆8底端设置有压板7，液压杆8推动压板7对汽车底盘进行施压，底座4上端中部与电动滑轨17相对应的位置上设置有滑槽11，滑槽11内安装有螺杆12，螺杆12一端设置有电机15，螺杆12上安装有螺块14，螺块14上端设置有承受器2，电机15带动螺杆12转动，进而使螺块14在螺纹的作用下带动承受器2移动，可使承受器2跟随压板7的位置进行改变，承受器2可检测到压板7对汽车底盘的施加载荷，滑槽11以及电动滑轨17一侧壁上均安装有激光测距本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车底盘负载测试装置，其特征在于：包括底座(4)、支架(6)、支撑座(9)和气缸(10)，所述底座(4)上端固定有所述支架(6)，所述底座(4)上端四角处均安装有所述气缸(10)，所述气缸(10)顶端安装有所述支撑座(9)，所述支架(6)顶端内壁上安装有电动滑轨(17)，所述电动滑轨(17)内安装有滑块(16)，所述滑块(16)底端设置有液压杆(8)，所述液压杆(8)底端设置有压板(7)，所述底座(4)上端中部与所述电动滑轨(17)相对应的位置上设置有滑槽(11)，所述滑槽(11)内安装有螺杆(12)，所述螺杆(12)一端设置有电机(15)，所述螺杆(12)上安装有螺块(14)，所述螺块(14)上端设置有承受器(2)，所述滑槽(11)以及所述电动滑轨(17)一侧壁上均安装有激光测距仪(13)，所述支架(6)侧壁之间固定有连接板(5)，所述连接板(5)上设置有操作面板(3)，所述操作面板(3)一侧设置有测试仪(1)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘负载测试装置，其特征在于：所述支架(6)与所述底座(4)焊接，所述气缸(10)与所述底座(4)通过螺栓连接，所述支撑座(9)与所述气缸(10)通过螺栓连接。...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪新国，周新平，艾银华，
申请(专利权)人：海卓武汉自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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