一种发动机输出扭矩测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机输出扭矩测试装置，涉及扭矩测试技术领域，具体一种发动机输出扭矩测试装置，包括支撑底座，支撑底座的顶部两侧安装有前后导向机构，前后导向机构的顶部均安装有移动座，每个移动座的顶部均垂直安装有支撑板，支撑板的顶部一侧均安装有

【技术实现步骤摘要】
一种发动机输出扭矩测试装置


[0001]本技术涉及扭矩测试
，具体为一种发动机输出扭矩测试装置
。

技术介绍

[0002]汽车的输出扭矩测量分为轮扭矩和轴扭矩，轮扭矩测量时只需要车辆开在扭矩测量仪上，车轮被两个传动辊轴支撑，车轮产生的扭矩作用下传动辊轴上，传动辊轴的另一端连接扭矩测量仪，即可将轮扭矩进行检测；在检测轴扭矩时，就需要将车轮进行拆卸，然后将扭矩测试仪通过轴和车轮盘进行连接，这时就能开启加速，通过扭矩测试仪直接测量轴的输出扭矩
。
[0003]但是对于轴扭矩测量时，需要将车体通过升降架顶起固定，再拆卸车轮，让车轮悬空后再连接扭矩测试仪，在停车的过程中，车轴和扭矩测试仪之间的位置难免会存在偏差，导致测试仪和车轮轴连接困难
。
为此，我们提出一种发动机输出扭矩测试装置
。

技术实现思路

[0004]为解决以上现有技术的不足，本技术提出了一种发动机输出扭矩测试装置
。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0006]设计一种发动机输出扭矩测试装置，包括支撑底座，支撑底座的顶部两侧安装有前后导向机构，前后导向机构的顶部均安装有移动座，每个移动座的顶部均垂直安装有支撑板，支撑板的顶部一侧均安装有
L
型支架，
L
型支架的顶部通过
U
型安装架相连，在所述
U
型安装架的中间位置安装有垂直向下的上下调节液压缸，上下调节液压缸的底部安装有开口向下设置的
U
型连接架；
[0007]两块所述支撑板之间水平设有一块安装板，在两块支撑板相对的一侧设有和安装板滑动连接的上下导向机构，所述
U
型连接架的两端分别和所述安装板的顶部两端相连；
[0008]在所述安装板的顶部上方设有安装框架，在所述支撑板的两侧设有和安装框架相连的左右导向机构；
[0009]在所述安装框架顶部安装有扭矩测试仪，扭矩测试仪的转轴上同轴安装有驱动杆，驱动杆的末端安装有连接法兰；
[0010]在其中一个所述
L
型支架侧面上安装有控制箱，控制箱内安装有控制器，控制器和显示屏通过导线相连，显示屏安装在控制箱侧面顶部，控制器分别和上下调节液压缸
、
扭矩测试仪通过控制线相连
。
[0011]优选的是，在所述安装板的中间位置开设有调节口，调节口下方设有一根左右调节液压缸，左右调节液压缸的一端通过第二油缸座安转在安装板底部一端处，而第二油缸座的另一端连接有第五支撑座，第五支撑座顶部置于调节口内并和安装框架底部相连，左右调节液压缸和控制器通过控制线相连
。
[0012]优选的是，两个移动座的一端通过连接架相连，在所述连接架的中部垂直连接有前后调节液压缸，前后调节液压缸的另一端通过第一油缸座安装在所述支撑底座上，前后
调节液压缸和控制器通过控制线相连
。
[0013]优选的是，前后导向机构包括安装在每个所述移动座下方的两个第二导向座，第二导向座均滑动贯穿设置在前后导向轴上，所述前后导向轴的两端均通过第三支撑座安装在支撑底座上；
[0014]所述第二导向座的底部均安装在滑块上，所述滑块滑动连接在支撑滑轨上，所述支撑滑轨位于第三支撑座之间且安装在支撑底座上
。
[0015]优选的是，上下导向机构包括分别滑动贯穿设置在安装板两端上的两根上下导向轴，上下导向轴的两端均通过第四支撑座安装在支撑板侧面上
。
[0016]优选的是，左右导向机构均包括安装在所述安装板侧面两端的第一支撑座，每个所述第一支撑座顶部均安装有第二支撑座，同侧的所述第二支撑座之间通过左右导向轴相连；
[0017]在安装框架的两端侧面上均对撑安装有两个第一导向座，第一导向座滑动贯穿设置在左右导向轴上
。
[0018]优选的是，控制箱的侧面底部安装有若干控制按钮，控制按钮通过控制线和控制器对应连接
。
[0019]与现有技术相比，本技术在使用时，当车辆停稳在该测试装置面前时将车轮拆卸，扭矩测试仪进行上下
、
左右和前后进行运动，让连接法兰和车的输出轴对其并相连，操作简单，使用方便
。
附图说明
[0020]图1为本技术后部结构示意图
。
[0021]图2为本技术前部结构示意图
。
[0022]图3为本技术主视图
。
[0023]图4为本技术内部结构示意图
。
[0024]图中：
1、
支撑底座；
2、
第一油缸座；
3、
前后调节液压缸；
4、
连接架；
5、
移动座；
6、
第一导向座；
7、
第一支撑座；
8、
左右导向轴；
9、
第二支撑座；
10、L
型支架；
11、U
型安装架；
12、
上下调节液压缸；
13、
扭矩测试仪；
14、U
型连接架；
15、
连接法兰；
16、
驱动杆；
17、
显示屏；
18、
控制箱；
19、
第三支撑座；
20、
支撑板；
21、
支撑滑轨；
22、
滑块；
23、
第二导向座；
24、
安装框架；
25、
第四支撑座；
26、
安装板；
27、
上下导向轴；
28、
调节口；
29、
左右调节液压缸；
30、
第五支撑座；
31、
前后导向轴；
32、
第二油缸座
。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0026]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种发动机输出扭矩测试装置，包括支撑底座1，支撑底座1的顶部两侧安装有前后导向机构，前后导向机构的顶部均安装有移动座5，每个移动座5的顶部均垂直安装有支撑板
20
；
[0027]如图1和图2所示，支撑板
20
的顶部一侧均安装有
L
型支架
10
，
L
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种发动机输出扭矩测试装置，包括支撑底座
(1)
，其特征在于：支撑底座
(1)
的顶部两侧安装有前后导向机构，前后导向机构的顶部均安装有移动座
(5)
，每个移动座
(5)
的顶部均垂直安装有支撑板
(20)
，支撑板
(20)
的顶部一侧均安装有
L
型支架
(10)
，
L
型支架
(10)
的顶部通过
U
型安装架
(11)
相连，在所述
U
型安装架
(11)
的中间位置安装有垂直向下的上下调节液压缸
(12)
，上下调节液压缸
(12)
的底部安装有开口向下设置的
U
型连接架
(14)
；两块所述支撑板
(20)
之间水平设有一块安装板
(26)
，在两块支撑板
(20)
相对的一侧设有和安装板
(26)
滑动连接的上下导向机构，所述
U
型连接架
(14)
的两端分别和所述安装板
(26)
的顶部两端相连；在所述安装板
(26)
的顶部上方设有安装框架
(24)
，在所述支撑板
(20)
的两侧设有和安装框架
(24)
相连的左右导向机构；在所述安装框架
(24)
顶部安装有扭矩测试仪
(13)
，扭矩测试仪
(13)
的转轴上同轴安装有驱动杆
(16)
，驱动杆
(16)
的末端安装有连接法兰
(15)
；在其中一个所述
L
型支架
(10)
侧面上安装有控制箱
(18)
，控制箱
(18)
内安装有控制器，控制器和显示屏
(17)
通过导线相连，显示屏
(17)
安装在控制箱
(18)
侧面顶部，控制器分别和上下调节液压缸
(12)、
扭矩测试仪
(13)
通过控制线相连
。2.
根据权利要求1所述的一种发动机输出扭矩测试装置，其特征在于：在所述安装板
(26)
的中间位置开设有调节口
(28)
，调节口
(28)
下方设有一根左右调节液压缸
(29)
，左右调节液压缸
(29)
的一端通过第二油缸座
(32)
安转在安装板
(26)
底部一端处，而第二油缸座
(32)
的另一端连接有第五支撑座
...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪新国，周新平，艾银华，
申请(专利权)人：海卓武汉自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：