一种无污染的发动机测试支撑架及其检测方法技术

本发明专利技术公开了一种无污染的发动机测试支撑架，涉及发动机测试技术领域，具体包括第一支撑台，第一支撑台安装在工作台面上，第一支撑台上通过机脚垫安装有发动机，发动机的输出轴和变速箱相连，变速箱安装在所述第一支撑台上；发动机的尾气出口连接有尾气管，尾气管连接尾气净化装置，尾气净化装置包括内筒，内筒的一端和尾气管相连，内筒的另一端连接有排气管道；在所述内筒内安装有三元催化器，在所述内筒的外部同轴设有外筒，外筒的两端和内筒之间密封连接，在所述外筒内设有绕卷在内筒上的电阻丝。发明专利技术在使用时，电阻丝对内筒进行加热，能够让发动机的尾气未达到工作温度时能够充分燃烧，达到净化效果。达到净化效果。达到净化效果。

【技术实现步骤摘要】
一种无污染的发动机测试支撑架及其检测方法


[0001]本专利技术涉及发动机测试
，具体为一种无污染的发动机测试支撑架及其检测方法。

技术介绍

[0002]随着科学技术的发展，小汽车已经成为家庭出行最为常见的载具，而汽车内的发动机装配出厂前，需要将该发动机进行耐久测试，以便观察和收集发动机的运行数据。
[0003]现有的发动机测试架只能安装单独的发动机，发动机在运行时没有负载，发动机单独运行难以察觉发动机存在的问题。为此，我们提出一种无污染的发动机测试支撑架及其检测方法。

技术实现思路

[0004]为解决以上现有技术的不足，本专利技术提出了一种无污染的发动机测试支撑架及其检测方法。
[0005]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：设计一种无污染的发动机测试支撑架，包括第一支撑台，第一支撑台安装在工作台面上，第一支撑台上通过机脚垫安装有发动机，发动机的输出轴和变速箱相连，变速箱安装在所述第一支撑台上；
[0006]发动机的尾气出口连接有尾气管，尾气管连接尾气净化装置，尾气净化装置包括内筒，内筒的一端和尾气管相连，内筒的另一端连接有排气管道；
[0007]在所述内筒内安装有三元催化器，在所述内筒的外部同轴设有外筒，外筒的两端和内筒之间密封连接，在所述外筒内设有绕卷在内筒上的电阻丝。
[0008]优选的是，所述外筒底部对称安装有第二支撑脚，第二支撑脚和第一支撑台之间相连。
[0009]优选的是，在所述变速箱尾部输出轴上通过万向节和差速器的输入轴相连，所述差速器安装在第二支撑台上，第二支撑台安装在工作台面上，差速器的两个输出轴分别通过连接轴和阻尼发生装置相连。
[0010]优选的是，阻尼发生装置包括第二筒体和第一筒体，第二筒体和第一筒体的一端均连接有连接法兰盘，连接法兰盘之间通过螺栓紧固；
[0011]所述第二筒体和第一筒体的底部均安装有第一支撑脚，第一支撑脚安装在第三支撑台上，第三支撑台安装在工作台面上；
[0012]在所述第二筒体的顶部安装有方形外壳，方形外壳和第二筒体内部连通，在所述方形外壳内设有一块闸板，闸板底部形状和第二筒体底部形状一致，闸板的顶部和液压缸相连，液压缸贯穿方形外壳顶部设置且二者之间设有密封组件，液压缸的顶部安装在U型架上，U型架底部安装有固定座，固定座和第三支撑台之间通过螺栓紧固；
[0013]所述第一筒体内同轴设有一根第二安装轴，第二安装轴末端安装有第二叶轮，在所述第二筒体内同轴设有一根第一安装轴，第一安装轴末端安装有第一叶轮，第一安装轴
贯穿第二筒体且二者之间转动连接，第二安装轴贯穿第一筒体且二者之间转动连接；
[0014]其中，第二安装轴和连接轴相连，第一安装轴的另一端连接有驱动机构。
[0015]优选的是，驱动机构包括安装在第一安装轴末端上、以及驱动电机上的皮带轮，两个皮带轮之间通过皮带相连，所述驱动电机安装在工作台面上。
[0016]优选的是，在所述第二筒体和方形外壳的内部上开设有限位槽，闸板的两侧置于限位槽内。
[0017]优选的是，工作台面上安装有储油箱，储油箱内设有供油泵，供油泵通过油管和发动机相连。
[0018]优选的是，工作台面上安装有安装架，安装架的顶部安装有冷凝器，冷凝器内储存设有冷却液，冷凝器和发动机之间通过管路连接，在其中一根管路上连接有循环泵，循环泵安装在工作台面上。
[0019]优选的是，本专利技术还提出一种无污染的发动机测试支撑架的检测方法，包括以下步骤：
[0020]步骤一、将发动机和变速箱安装在第一支撑台上，将变速箱的输出轴和差速器相连；
[0021]步骤二、现将尾气净化装置预热到三元催化工作温度区间，然后开启发动机进行测试；
[0022]步骤三、可通过控制阻尼发生装置对变速箱输出的扭矩进行反向阻碍，使得发动机带负载行驶；
[0023]步骤四、让发动机持续工作，观察发动机运行状态。
[0024]与现有技术相比，本专利技术在使用时，电阻丝对内筒进行加热，能够让发动机的尾气未达到工作温度时能够充分燃烧，达到净化效果；而且阻尼发生装置能够让发动机带负载运行，并且阻尼能够在驱动电机的带动下实现可调，操作简单，使用方便。
附图说明
[0025]图1为本专利技术前部结构示意图。
[0026]图2为本专利技术后部结构示意图。
[0027]图3为本专利技术阻尼发生装置结构示意图。
[0028]图4为本专利技术尾气净化装置结构示意图。
[0029]图中：1、第一支撑台；2、发动机；3、第二支撑台；4、变速箱；5、尾气净化装置；6、安装架；7、冷凝器；8、排气管道；9、驱动电机；10、皮带轮；11、U型架；12、液压缸；13、方形外壳；14、连接法兰盘；15、第一筒体；16、连接轴；17、第三支撑台；18、第一支撑脚；19、固定座；20、万向节；21、差速器；22、循环泵；23、储油箱；24、第一安装轴；25、第一叶轮；26、第二叶轮；27、第二安装轴；28、第二支撑脚；29、三元催化器；30、内筒；31、尾气管；32、限位槽；33、轴承座；34、外筒；35、电阻丝；36、工作台面；37、第二筒体；38、闸板。
具体实施方式
[0030]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0031]请参阅图1至图4，本专利技术提供一种技术方案：一种无污染的发动机测试支撑架，包括第一支撑台1，第一支撑台1安装在工作台面36上，第一支撑台1上通过机脚垫安装有发动机2，发动机2的输出轴和变速箱4相连，变速箱4安装在所述第一支撑台1上，发动机2将输出扭矩通过变速箱4向外传递；
[0032]发动机2的尾气出口连接有尾气管31，尾气管31连接尾气净化装置5，尾气净化装置5包括内筒30，内筒30的一端和尾气管31相连，内筒30的另一端连接有排气管道8；
[0033]在所述内筒30内安装有三元催化器29，在所述内筒30的外部同轴设有外筒34，外筒34的两端和内筒之间密封连接，在所述外筒34内设有绕卷在内筒30上的电阻丝35。具体的，在发动机发动之前，先开启电阻丝35对内筒30进行加热处理，让内筒30内的三元催化器29温度达到工作温度，然后再开启发动机，让发动机的尾气未达到工作温度时，能够经过三元催化进行充分燃烧，让排出的尾气达到净化效果；当发动机达到工作温度后，可将电阻丝进行关闭，由发动机自行加热即可，或者长时间开启加热丝，辅助发动机尾气进行燃烧。
[0034]如图1和图4所示，所述外筒34底部对称安装有第二支撑脚28，第二支撑脚28和第一支撑台1之间相连，方便对三元催化进行安装和固定。
[0035]如图1所示，在所述变速箱4尾部输出轴上通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无污染的发动机测试支撑架，包括第一支撑台(1)，第一支撑台(1)安装在工作台面(36)上，其特征在于，第一支撑台(1)上通过机脚垫安装有发动机(2)，发动机(2)的输出轴和变速箱(4)相连，变速箱(4)安装在所述第一支撑台(1)上；发动机(2)的尾气出口连接有尾气管(31)，尾气管(31)连接尾气净化装置(5)，尾气净化装置(5)包括内筒(30)，内筒(30)的一端和尾气管(31)相连，内筒(30)的另一端连接有排气管道(8)；在所述内筒(30)内安装有三元催化器(29)，在所述内筒(30)的外部同轴设有外筒(34)，外筒(34)的两端和内筒之间密封连接，在所述外筒(34)内设有绕卷在内筒(30)上的电阻丝(35)。2.根据权利要求1所述的一种无污染的发动机测试支撑架，其特征在于，所述外筒(34)底部对称安装有第二支撑脚(28)，第二支撑脚(28)和第一支撑台(1)之间相连。3.根据权利要求1所述的一种无污染的发动机测试支撑架，其特征在于，在所述变速箱(4)尾部输出轴上通过万向节(20)和差速器(21)的输入轴相连，所述差速器(21)安装在第二支撑台(3)上，第二支撑台(3)安装在工作台面(36)上，差速器(21)的两个输出轴分别通过连接轴(16)和阻尼发生装置相连。4.根据权利要求3所述的一种无污染的发动机测试支撑架，其特征在于，阻尼发生装置包括第二筒体(37)和第一筒体(15)，第二筒体(37)和第一筒体(15)的一端均连接有连接法兰盘(14)，连接法兰盘(14)之间通过螺栓紧固；所述第二筒体(37)和第一筒体(15)的底部均安装有第一支撑脚(18)，第一支撑脚(18)安装在第三支撑台(17)上，第三支撑台(17)安装在工作台面(36)上；在所述第二筒体(37)的顶部安装有方形外壳(13)，方形外壳(13)和第二筒体(37)内部连通，在所述方形外壳(13)内设有一块闸板(38)，闸板(38)底部形状和第二筒体(37)底部形状一致，闸板(38)的顶部和液压缸(12)相连，液压缸(12)贯穿方形外壳(13)顶部设置且二者之间设有密封组件，液压缸(12)的顶部安装在...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪新国，周新平，艾银华，
申请(专利权)人：海卓武汉自动化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：