一种跨河混凝土路面板梁接缝连接结构制造技术

本实用新型专利技术是一种跨河混凝土路面板梁接缝连接结构，包括相接的两路面板梁，两路面板梁之间留有接缝，接缝上部设有可滑移的输水挡板，输水挡板上设有若干输水槽，输水挡板顶面低于路面板梁顶面，接缝中部设有传力杆，传力杆两端分别插入两路面板梁内，且两路面板梁与传力杆的端部之间填充有弹性填料，接缝下部也填充有弹性填料。本实用新型专利技术仍利用输水挡板上的输水槽来避免雨水冲刷，在此基础上，利用弹簧的弹性作用来取代输水挡板本身的弹性作用，使得该结构能同时适用于胀缝和缩缝两种不同形式的接缝。传力杆的使用，加强了路面板梁之间的结构强度，保证传力的有效性，且该传力杆不致影响接缝的伸缩。不致影响接缝的伸缩。不致影响接缝的伸缩。

【技术实现步骤摘要】
一种跨河混凝土路面板梁接缝连接结构


[0001]本技术涉及混凝土路面板梁接缝
，尤其涉及一种跨河混凝土路面板梁接缝连接结构。

技术介绍

[0002]我国境内遍布大大小小的河流，以天津市为例，其境内的主要河流就有海河、子牙河、月牙河、北运河、南运河等等河流。为了便利交通，人们修建了大大小小的桥梁。时至今日，河流已不能成为阻隔交通的绝对障碍，其原因正是由于现代桥梁施工技术的日渐发达。对于跨河桥梁而言，考虑到路面坡度的要求，以及引桥长度等因素，跨河桥梁的长度往往较长，因此其路面的板梁接缝也较多，且跨河桥梁往往成为交通要道，其交通繁忙程度也较高，对于路面的板梁接缝的质量要求也较高。
[0003]中国专利CN217419189U公开了一种路面接缝连接装置，其包括第一水泥路面和第二水泥路面，所述第一水泥路面和第二水泥路面相对的一侧均开设有安装槽，两个所述安装槽相对的一侧均固定连接有固定板，两个所述固定板相对的一侧均固定连接有多个第一连接件，多个所述第一连接件的另一端固定连接有安装于安装槽内部底端面的连接板；两个所述连接板之间的上端固定安装有弹性板，所述弹性板的上端面开设有多个输水槽，两个所述连接板相对的一侧均固定安装有安装板，两个所述安装板之间安装有弹性件。该专利确实解决了其宣称的接缝易受雨水冲刷的问题，但分析其结构却发现，其接缝内仅依靠填缝料和弹性件来传力、缓冲，对于跨河混凝土路面来说，其结构强度是不足的，存在易损的问题，有完善的空间。

技术实现思路

[0004]本技术旨在加强路面板梁接缝结构的强度，同时不损害接缝的基本功能，而提供一种跨河混凝土路面板梁接缝连接结构。
[0005]本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：一种跨河混凝土路面板梁接缝连接结构，包括相接的两路面板梁，两路面板梁之间留有接缝，接缝上部设有可滑移的输水挡板，输水挡板上设有若干输水槽，输水挡板顶面低于路面板梁顶面，接缝中部设有传力杆，传力杆两端分别插入两路面板梁内，且两路面板梁与传力杆的端部之间填充有弹性填料，接缝下部也填充有弹性填料。
[0006]具体地，两路面板梁上部在接缝处设有滑移槽，滑移槽内设有与输水挡板连接的弹簧。
[0007]更进一步地，传力杆外套有塑料套筒或弹性套筒。
[0008]当传力杆外套的是塑料套筒时，为保证接缝宽度仍能变化，此时塑料套筒与两路面板梁之间留有缝隙，且该缝隙内设有弹性垫，弹性垫也套设在传力杆上。
[0009]本技术的有益效果是：本技术仍利用输水挡板上的输水槽来避免雨水冲刷，在此基础上，利用弹簧的弹性作用来取代输水挡板本身的弹性作用，使得该结构能同时
适用于胀缝和缩缝两种不同形式的接缝，且输水挡板顶面低于路面板梁顶面，避免被车辆压坏。传力杆的使用，加强了路面板梁之间的结构强度，保证传力的有效性，塑料套筒、弹性垫或弹性套筒，以及弹性填料的使用，使得传力杆不致影响接缝的伸缩。
附图说明
[0010]图1为本技术的结构示意图；
[0011]图中：1
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第一路面板梁；2
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第二路面板梁；3
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滑移槽；4
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弹簧；5
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输水挡板；6
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输水槽；7
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端部套筒；8
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弹性垫；9
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塑料套筒；10
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弹性填料；11
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梯形填料缝；12
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传力杆；
[0012]本技术中的附图皆为示意图，其大小及相对比例不代表实际尺寸；
[0013]以下将结合本技术的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
[0014]实施例1，一种跨河混凝土路面板梁接缝连接结构，包括相接的两路面板梁，分别称之为第一路面板梁1和第二路面板梁2，第一路面板梁1和第二路面板梁2之间留有接缝，第一路面板梁1和第二路面板梁2上部在接缝处设有滑移槽3，滑移槽3内设有弹簧4，两弹簧4之间连有输水挡板5，输水挡板5上设有若干输水槽6，输水挡板5顶面低于第一路面板梁1和第二路面板梁2顶面，接缝中部设有传力杆12，传力杆12两端分别插入第一路面板梁1和第二路面板梁2内，且第一路面板梁1和第二路面板梁2与传力杆12的端部之间填充有弹性填料10，接缝下部也填充有弹性填料10。弹簧4使得输水挡板5能够自由滑移，且由于两个弹簧4的平衡作用，使得输水挡板5能够始终保持在接缝的中央位置。传力杆12端部与路面板梁之间的弹性填料10，使得传力杆12在传力的同时，不影响接缝的胀缩。
[0015]实施例2，与实施例1不同的是，本实施例在第一路面板梁1和第二路面板梁2的中部插有端部套筒7，传力杆12的端部插入端部套筒7内，在端部套筒7内填充弹性填料10。端部套筒7要选用跟传力杆12硬度相近或相同的材质，能够避免传力杆12和路面板梁这样硬度相差较大的两种物体之间的滑动摩擦所造成的一方磨损更为严重的情况出现，从而减少安全隐患，延长结构寿命
[0016]实施例3，在实施例1或2的基础上，本实施例在传力杆12外套有弹性套筒，弹性套筒两端分别与第一路面板梁1和第二路面板梁2抵接。
[0017]实施例4，与实施例3不同的是，本实施例在传力杆12外套有塑料套筒9，而非弹性套筒，塑料套筒9与两路面板梁之间留有缝隙，且该缝隙内设有弹性垫8，弹性垫8也套设在传力杆12上。
[0018]无论是弹性套筒，塑料套筒9加弹性垫8的结构形式，其目的还是保证接缝可胀缩，同时也起到一定的结构加强的作用。
[0019]实施例5，在前述实施例的基础上，均可增加以下技术特征，从而构成全新的实施例：接缝下部为梯形填料缝11，梯形填料缝11内填充弹性填料10，从而无论是胀还是缩，都可保证接缝下部被填料充塞，当第一路面板梁1和第二路面板梁2膨胀时，接缝缩小，得益于梯形填料缝11及其内的弹性填料10，接缝可顺利缩小，此时梯形填料缝11挤压弹性填料10向上移动，当第一路面板梁1和第二路面板梁2缩短时，接缝膨胀，得益于梯形填料缝11及其内的弹性填料10，接缝可顺利膨胀，弹性填料10向下移动保持接缝下部被充塞。
[0020]上述实施例中的弹性套筒、弹性垫8、弹性填料10等均选用本领域中常见的可发生弹性形变的相应材料，属于本领域技术人员的公知常识，本领域技术人员可根据需要灵活计算选用，在此不再赘述。
[0021]上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种跨河混凝土路面板梁接缝连接结构，包括相接的两路面板梁，两路面板梁之间留有接缝，其特征在于，接缝上部设有可滑移的输水挡板(5)，输水挡板(5)上设有若干输水槽(6)，输水挡板(5)顶面低于路面板梁顶面，接缝中部设有传力杆(12)，传力杆(12)两端分别插入两路面板梁内，且两路面板梁与传力杆(12)的端部之间填充有弹性填料(10)，接缝下部也填充有弹性填料(10)。2.根据权利要求1所述的一种跨河混凝土路面板梁接缝连接结构，其特征在于，两路面板梁上部在接缝处设有滑移槽(3)，滑移槽(3)内设有与输水挡板(5)连接的弹簧(4)。3.根据权利要求1或2所述的一种跨河混凝土路面板梁接缝连接结构，其特征在于，传力杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：查龙友，王世磊，闫光，唐学艺，袁青，
申请(专利权)人：中建六局水利水电建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：