【技术实现步骤摘要】
一种自动过分相装置功能测试系统及测试方法
[0001]本专利技术涉及自动过分相装置功能测试
，特别涉及一种自动过分相装置功能测试系统及测试方法。
技术介绍
[0002]我国现行电气化铁路牵引网采用单相工频25kV牵引供电制式，通过牵引网供电的电力机车为单相负荷，为减少单相负荷给三相电网带来的负序影响，牵引网采用分段换相供电，这导致牵引网存在分相。目前国内外的自动过分相形式主要分3种：地面开关自动过分相、柱上开关自动过分相和车载自动过分相。其中，地面开关自动过分相可以采用机械开关或电子开关，在开发电子开关地面自动过分相装置时，急需提出一种技术方案，通过该技术方案可以测试电子开关地面自动过分相装置的运行效果。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本专利技术的一方面在于提供一种自动过分相装置功能测试系统，通过该系统可以接入自动过分相装置的电力电子开关组，从而测试自动过分相装置的核心功能和运行效果。本专利技术通过以下技术手段实现：
[0004]一种自动过分相装置功能测试系统，包括第一变压器、第二变压器和...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自动过分相装置功能测试系统，其特征在于，包括第一变压器(T1)、第二变压器(T2)和模拟负载(Z)，所述第一变压器(T1)的三相原边绕组用于与外部电源(P)连接，所述第一变压器(T1)的次边绕组包括第一接线端子(a)和第二接线端子(b)，所述第一接线端子(a)通过第一开关(K1)与所述第二变压器(T2)的原边绕组连接，所述第二接线端子(b)通过第二开关(K2)与所述第二变压器(T2)的原边绕组连接，所述第二变压器(T2)的次边绕组与所述模拟负载(Z)连接；其中，进行自动过分相装置的电力电子开关组功能测试时，自动过分相装置的电力电子开关组连接于所述第一接线端子(a)、第二接线端子(b)和第二变压器(T2)的原边绕组之间。2.根据权利要求1所述的一种自动过分相装置功能测试系统，其特征在于，还包括软启动变压器(T0)，所述软启动变压器(T0)包括原边绕组、次边绕组和软启动绕组，所述软启动变压器(T0)的原边绕组通过第三开关(K3)与外部电源(P)连接，所述软启动变压器(T0)的软启动绕组通过第四开关(K4)与低压电源(Q)连接，所述第一变压器(T1)的三相原边绕组通过第五开关(K5)与所述软启动变压器(T0)的次边绕组连接。3.根据权利要求1所述的一种自动过分相装置功能测试系统，其特征在于，所述第一变压器(T1)设置有软启动绕组，所述第一变压器(T1)的软启动绕组通过第六开关(K6)与外部电源(P)连接。4.根据权利要求2或3所述的一种自动过分相装置功能测试系统，其特征在于，所述低压电源(Q)通过对所述外部电源(P)降压获得。5.根据权利要求1所述的一种自动过分相装置功能测试系统，其特征在于，所述第一变压器(T1)为三相
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两相变压器或三相变压器。6.根据权利要求5所述的一种自动过分相装置功能测试系统，其特征在于，当所述第一变压器(T1)为三相
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两相变压器时，所述第一变压器(T1)采用斯科特接线方式或VV接线方式；当所述第一变压器(T1)为三相变压器时，所述第一接线端子(a)设置于所述第一变压器(T1)次边绕组中的任意一相，所述第二接线端子(b)设置于所述第一变压器(T1)次边绕组中其余两相的一相。7.根据权利要求1所述的一种自动过分相装置功能测试系统，其特征在于，所述模拟负载(Z)为容性负载、感性负载或阻性负载。8.一种基于权利要求1—7任意一项所述自动过分相装置功能测试系统的测试方法，其特征在于，所述自动过分相装置包括第一电力电子开关组(J1)和第二电力电子开关组(J2)，所述第一电力电子开关组(J1)的一端与所述第一开关(K1)的一端连接，所述第一电力电子开关组(J1)的另一端同时与所述第二电力电子开关组(J2)的一端和所述单相变压器(T2)的原边绕组一端连接，所述第二电力电子开关组(J2)的另一端与所述第二开关(K2)的一端连接，其中，所述测试方法应用于第一控制模块和第二控制模块，包括正向行车测试模式和反向行车测试模式。9.根据权利要求8所述的测试方法，其特征在于，所述正向行车测试模式包括：第一控制模块控制第一开关(K1)闭合，第二开关(K2)断开；给第一变压器(T1)的三相原边绕组通电后，第一控制模块发送第一信号给第二控制模块；第二控制模块接收到第一信号且经过第一时长后，控制第一电力电子开关组(J1)导
通，并发送第二信号给第一控制模块；第一控制模块接收到第二信号后，控制第...
【专利技术属性】
技术研发人员：王永建，张伟鹏，吴波，杨智灵，李书谦，
申请(专利权)人：成都尚华电气有限公司，
类型：发明
国别省市：
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