汽车钢化玻璃炉外压制成型模具制造技术

本发明专利技术涉及汽车玻璃生产领域，公开了一种汽车钢化玻璃炉外压制成型模具，其特征在于，汽车钢化玻璃炉外压制成型模具包括凸模、退火环、凹模，其中，凹模设置于退火环的下方，退火环的上方设置有能够沿竖直方向升降的凸模；汽车钢化玻璃放置于退火环上；凸模上设置有下压凸台，下压凸台的下端面设置为具有与汽车钢化玻璃需要成型的上表面曲率相同的成型曲面；凹模上设置有能够与成型曲面配合的成型环，成型环与成型曲面配合对汽车钢化玻璃进行整形。该汽车钢化玻璃炉外压制成型模具，该汽车钢化玻璃炉外压制成型模具结构简单造价低且生产效率高。率高。率高。

【技术实现步骤摘要】
汽车钢化玻璃炉外压制成型模具


[0001]本专利技术涉及汽车玻璃生产领域，具体地涉及汽车钢化玻璃炉外压制成型模具。

技术介绍

[0002]钢化玻璃(Tempered glass/Reinforced glass)属于安全玻璃。钢化玻璃其实是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时会首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等。
[0003]汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用。汽车玻璃主要有以下三类：夹层玻璃，钢化玻璃和区域钢化玻璃，能承受较强的冲击力。汽车玻璃按所在的位置分为：前挡风玻璃，侧窗玻璃，后挡风玻璃和天窗玻璃四种；前挡风玻璃国家强制规定必须是夹层玻璃，侧窗玻璃是钢化玻璃，后挡风玻璃一般是带电加热丝的钢化玻璃。
[0004]钢化玻璃是将玻璃先切割成要求尺寸，然后加热到接近软化点的700度左右，再进行快速均匀的冷却而得到的。钢化处理后玻璃表面形成均匀压应力，而内部则形成张应力，使玻璃的抗弯和抗冲击强度得以提高，其强度约本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车钢化玻璃炉外压制成型模具，其特征在于，所述汽车钢化玻璃炉外压制成型模具包括凸模(1)、退火环(2)、凹模(3)，其中，所述凹模(3)设置于所述退火环(2)的下方，所述退火环(2)的上方设置有能够沿竖直方向升降的所述凸模(1)；汽车钢化玻璃放置于所述退火环(2)上；所述凸模(1)上设置有下压凸台(11)，所述下压凸台(11)的下端面设置为具有与汽车钢化玻璃需要成型的上表面曲率相同的成型曲面(12)；所述凹模(3)上设置有能够与所述成型曲面(12)配合的成型环(21)，所述成型环(21)与所述成型曲面(12)配合对汽车钢化玻璃进行整形。2.根据权利要求1所述的汽车钢化玻璃炉外压制成型模具，其特征在于，所述凹模(3)上还设置有能够对所述凹模(3)进行定位的定位凹槽(16)。3.根据权利要求2所述的汽车钢化玻璃炉外压制成型模具，其特征在于，所述凸模(1)上设置有根据所述凹模(3)位置能够对所述凸模(1)的位置进行调节的调整把手(13)。4.根据权利要求1所述的汽车钢化玻璃炉外压制成型模具，其特征在于，所述凸模(1)还包括凸模主体(14)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李圣根，王海彬，杨尚杰，
申请(专利权)人：信义汽车部件芜湖有限公司，
类型：发明
国别省市：