驻车空调欠压保护后的控制方法、装置、驻车空调及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术涉及驻车空调技术领域，具体提供一种驻车空调欠压保护后的控制方法、装置、驻车空调及车辆，旨在解决现有的驻车空调在欠压保护后，供电电源恢复到电压保护值以上就再次开启驻车空调，从而容易造成供电电源过度放电，甚至严重影响供电电源的使用寿命和车辆的正常启动的问题。为此目的，本发明专利技术通过判断驻车空调的供电电源是否在进行充电；当供电电源在进行充电时，判断供电电源是否完成充电；当供电电源完成充电时，判定驻车空调可使用。这样的设置能够避免供电电源的过度放电，延长了供电电源的使用寿命，提升了用户的使用体验。提升了用户的使用体验。提升了用户的使用体验。

【技术实现步骤摘要】
驻车空调欠压保护后的控制方法、装置、驻车空调及车辆


[0001]本专利技术涉及驻车空调
，具体提供一种驻车空调欠压保护后的控制方法、装置、驻车空调及车辆。

技术介绍

[0002]驻车空调主要是利用供电电源进行供电，例如利用蓄电池进行供电，现有的驻车空调大都设有欠压保护，即当蓄电池的电压降到驻车空调的电压保护值时，驻车空调就会自动停机，从而防止蓄电池电压消耗过度，影响车辆的正常使用。当驻车空调停机后，蓄电池的电压大多无需充电就会恢复到电压保护值以上，但是恢复后的蓄电池电压是很不稳定的，如果此时再次开启驻车空调，则很容易造成蓄电池过度放电，甚至严重影响蓄电池的使用寿命和车辆的正常启动。
[0003]相应的，本领域需要一种新的驻车空调欠压保护后的控制方法来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在解决上述技术问题，即，解决现有的驻车空调在欠压保护后，供电电源恢复到电压保护值以上就再次开启驻车空调，从而容易造成供电电源过度放电，甚至严重影响供电电源的使用寿命和车辆的正常启动的问题。
>[0005]为了实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驻车空调欠压保护后的控制方法，其特征在于，所述方法包含以下步骤：判断所述驻车空调的供电电源是否在进行充电；当所述供电电源在进行充电时，判断所述供电电源是否完成充电；当所述供电电源完成充电时，判定所述驻车空调可使用。2.根据权利要求1所述的驻车空调欠压保护后的控制方法，其特征在于，判断所述驻车空调的供电电源是否在进行充电包括：基于发电信号和/或发动机转速信号判断所述供电电源是否在进行充电。3.根据权利要求2所述的驻车空调欠压保护后的控制方法，其特征在于，所述基于发电信号和/或发动机转速信号判断所述供电电源是否在进行充电包括：若检测到所述发电信号和/或所述发动机转速信号，则判定所述供电电源在进行充电。4.根据权利要求3所述的驻车空调欠压保护后的控制方法，其特征在于，所述判断所述供电电源是否完成充电包括：若检测不到所述发电信号和所述发动机转速信号，则判定所述供电电源完成充电。5.根据权利要求1所述的驻车空调欠压保护后的控制方法，其特征在于，所述方法还包括：当所述供电电源在进行充电时，获取所述供电电源的充电时长；当所述供电电源完成充电时，将所述充电时长与时长阈值进行比较；若所述充电时长大于等于所述时长阈值，则...

【专利技术属性】
技术研发人员：逯新彪，张飞，陆建松，李淑云，张佩丽，
申请(专利权)人：青岛海尔空调电子有限公司海尔智家股份有限公司，
类型：发明
国别省市：