一种抗变形高强度汽车铝型材门板结构及其加工方法技术

本发明专利技术公开了一种抗变形高强度汽车铝型材门板结构及其加工方法，包括内用板、夹板和外用板。本发明专利技术结构合理，增加了门板的抗形变性能，同时设置的加强板和加强筋，强化了最容易冲击形变部位的硬度，采用压接的方式将三个铝板材逐个压合连接在一起，且相互之间连接紧密性强，改变传统单板材的门板结构，达到降低掉漆后锈蚀穿透速度的效果，同时易于局部拆除更换。更换。更换。

【技术实现步骤摘要】
一种抗变形高强度汽车铝型材门板结构及其加工方法


[0001]本专利技术涉及汽车制造领域，尤其是一种抗变形高强度汽车铝型材门板结构及其加工方法。

技术介绍

[0002]新汽车的发展研究和生产准备汽车的结构复杂，多数汽车是大量生产的产品，如果汽车生产后在复杂的使用条件下发现早期损坏或不适应使用要求，就会造成用户和制造厂的巨大损失备。
[0003]单层铝板结构的车门容易形变，抗形变性能差，尤其一些最容易冲击形变的部位。因此，针对上述问题提出一种抗变形高强度汽车铝型材门板结构及其加工方法。

技术实现思路

[0004]在本实施例中提供了一种抗变形高强度汽车铝型材门板结构及其加工方法用于解决现有技术中的问题。
[0005]根据本专利技术的一个方面，提供了一种抗变形高强度汽车铝型材门板结构，包括内用板、夹板和外用板，所述内用板、夹板和外用板依次相互连接组成复合门板，所述内用板一侧侧壁安装有加强板，且内用板一侧侧壁右上处安装有加强筋，所述夹板两侧侧壁均开设有矩形槽，且两个矩形槽之间通过矩形孔相互连通，矩形孔内安装有橡胶板，所述夹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗变形高强度汽车铝型材门板结构，其特征在于：包括内用板（12）、夹板（13）和外用板（14），所述内用板（12）、夹板（13）和外用板（14）依次相互连接组成复合门板（1），所述内用板（12）一侧侧壁安装有加强板（121），且内用板（12）一侧侧壁右上处安装有加强筋（122），所述夹板（13）两侧侧壁均开设有矩形槽（131），且两个矩形槽（131）之间通过矩形孔（132）相互连通，矩形孔（132）内安装有橡胶板（133），所述夹板（13）右上角处前后边缘面处均开设有加强筋衔接槽（134）。2.根据权利要求1所述的一种抗变形高强度汽车铝型材门板结构，其特征在于：所述内用板（12）、夹板（13）和外用板（14）上均开设有窗口（11），且内用板（12）与夹板（13）及外用板（14）之间的形状大小一致。3.根据权利要求1所述的一种抗变形高强度汽车铝型材门板结构，其特征在于：所述内用板（12）一侧侧壁部分结构与外用板（14）一侧侧壁部分结构相同。4.根据权利要求1所述的一种抗变形高强度汽车铝型材门板结构，其特征在于：所述内用板（12）另一侧侧壁设置有装放框（15）。5.根据权利要求1所述的一种抗变形高强度汽车铝型材门板结构，其特征在于：所述加强筋（122）与同一侧的加强筋衔接槽（134）相互衔接固定。6.根据权利要求1所述的一种抗变形高强度汽车铝型材门板结构，其特征在于：所述橡胶板（133）内部设有若干个真空腔（133a）。7.根据权利要求1所述的一种抗变形高强度汽车铝型材门板结构，其特征在于：所述橡胶板（133）两侧表面分别与对应的两个加强板（121）表面相互接...

【专利技术属性】
技术研发人员：高长云，颜春芳，沈占东，季军平，
申请(专利权)人：江苏畅达铝业有限公司，
类型：发明
国别省市：