电控气制动阀制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电控气制动阀包括上阀体总成和下阀体总成，通过将电控总成集成在上阀体内部的方式，使产品结构更加紧凑，空间利用率更高，便于产品后续模块化；通过采用电控总成设置抓手与上活塞顶杆嵌合的方式，可直接收集活塞的位移信息，产品精度高；通过阀体内部的上密封体与上活塞顶套配合及下密封体与下活塞顶套配合，并用上活塞与下活塞相接触的方式，实现了多个进气口与多个出气口同时连通，前桥气路与后桥气路稳定分离，互不干涉；同时，当电控部分发生故障时，电控气制动阀降级为气制动阀使用，并不影响气路情况，保证制动安全。动安全。动安全。

【技术实现步骤摘要】
电控气制动阀


[0001]本技术涉及气压制动系统的控制阀
，尤其涉及一种电控气制动阀。

技术介绍

[0002]从汽车诞生时起，车辆制动系统就在车辆安全性方面占据了重要地位。其中，车辆制动系统的直接关键核心件为制动阀，汽车制动阀分为气制动阀和液压制动阀。制动阀的正常工作，对于驻车有着重要意义，它对于汽车能够平稳制动提供了技术支持。现如今，电控气制动阀存在着结构复杂、精度低、稳定性差等问题。
[0003]公开号为CN205387126U的中国专利公开了一种电控气制动阀，其包括安装板、安装板上的踏板、安装板上安装的顶杆，且顶杆与踏板相接触，顶杆与安装板之间安装有回位弹簧，安装板上还安装有电控安装座，电控安装座上安装有电控板和位移传感器，电控板通过线路与位移传感器相连，顶杆上安装有定位托环，位移传感器与定位托环相接触，电控安装座上安装有气制动阀，顶杆与气制动阀相连。该专利可使制动力与踏板的运动达成线性关系。然而，这种电控气制动阀只能采用电控气的制动方式，其制动方式单一，在电控部分失效时无法完成制动动作，且即使在这种技术上增设气控气制动组件，其电控部分与气制动阀分离的结构设置，增大了电控气制动阀的安装尺寸，且不利于标准化，同时利用定位托环与位移传感器接触间接采取位移信号相应会增大误差。
[0004]公开号为CN205971275U的中国专利公开了一种气制动阀包括顶杆和上活塞，上活塞顶部设置弹簧座，弹簧座和上活塞之间设置橡胶弹簧，上活塞的下部依次设置上阀门、中活塞和下阀门，上活塞和上阀门之间构成第一空腔，上阀门和中活塞之间构成第二空腔，中活塞和下阀门之间构成第三空腔。该专利具有结构稳定性较好，能量损耗较小，耐磨性较好等特点，然而，这种气控气制动阀采用气控气的制动方式，其制动方式单一，在气控制动失效时无法完成制动动作，且即使在这种技术上增设电控气制动组件，其仍然存在电控部分与气制动阀分离设置的结构形式，整体结构复杂，没有将电控部分与气控部分集成设置，导致结构复杂，产品成本较高，不易于标准化设计。
[0005]有鉴于此，有必要设计一种可以实现电控气制动与气控气制动、电控气制动与气控气制动集成设置、整体结构简单的电控气制动阀，以解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种电控气制动阀，以解决现有产品存在的气制动阀与电控部分分离设置造成结构复杂，安装困难，不易于标准化，且采用间接测量的方式，造成了误差较大的问题。
[0007]为实现上述技术目的，本技术提供了一种电控气制动阀包括上阀体总成和下阀体总成，所述上阀体总成包括上阀体、与所述上阀体配合密封连接的上盖、安装在所述上阀体外圆周面上的电控总成、依次安装在所述上阀体与所述上盖之间的上活塞顶套、弹簧、上活塞以及上活塞顶杆；所述上阀体外侧面上设有安装基座，所述电控总成安装在所
述安装基座上，所述上活塞顶杆整体呈圆柱凸台状设置，其中较小端的圆柱面嵌入在所述上盖中，且较小圆面的几何中心位置设有凹槽，外部顶杆嵌入所述凹槽中，所述上活塞顶杆受外部顶杆的压力能够沿中心线方向移动，所述上活塞顶杆的中部设有环形槽，所述电控总成设有抓手，所述抓手卡入所述环形槽中，实现随所述上活塞顶杆运动而摆动；所述下阀体总成包括下阀体、依次安装在所述上阀体与所述下阀体之间的上密封体、下活塞、扣盖在所述下阀体上的消声器、依次安装在所述下阀体与所述消声器之间的下活塞顶套、下密封体以及压片。
[0008]优选的，所述电控总成包括电路接口、电路板、至少两个位移传感器、至少两个制动开关以及抓手，所述电路接口贴合在所述安装基座上，且所述电路接口一侧面上设有内部设有极柱的凹腔，所述电路板的一面贴合在所述电路接口凹腔内的极柱上，所述电路板的另一面上设有至少两个所述位移传感器，所述位移传感器远离所述电路板的侧面上设有所述制动开关，所述抓手贴靠在所述制动开关上。
[0009]优选的，所述制动开关设有极爪，所述抓手一侧面贴靠在所述制动开关的极爪上，另一侧面设有与所述环形槽相配合的凹槽，所述抓手一侧接触所述制动开关，另一侧嵌入在所述环形槽中，且所述抓手可随所述上活塞顶杆的运动而摆动，所述制动开关随抓所述抓手的摆动而逐渐闭合。
[0010]优选的，所述安装基座设置于所述上阀体的侧面，远离所述安装基座的圆周的一侧上设有并列排布且与所述安装基座垂直的第一进气口和第一出气口，所述第一进气口连接前桥气筒，所述第一出气口连接EBS单通道电控桥控阀总成，与所述安装基座垂直的另一侧也设有与前桥气筒连接的另一个第二进气口。
[0011]优选的，所述上阀体内设有第一限位槽，所述第一限位槽的一面紧贴着所述上密封体，另一面贴合着所述弹簧，所述上活塞顶套嵌入所述上密封体的环形槽内，且端面与所述上活塞接触，所述上活塞顶套可随所述上活塞的运动在所述上密封体的环形槽内滑动，所述第一进气口与所述第一出气口随着所述上活塞顶套沿远离所述上盖方向的运动从而处于连通状态。
[0012]优选的，所述上活塞顶杆呈多层凸台状，靠近所述上盖的端面中心位置开有凹槽，外部顶杆嵌入所述凹槽中，所述上活塞顶杆随外部顶杆的轴向运动而运动，所述上活塞顶杆的中间位置设有与所述抓手相互咬合的环形槽，所述抓手随所述上活塞顶杆的运动而摆动；所述上活塞呈圆柱槽状设置，所述上活塞顶杆的圆周面与所述上活塞的内壁相互配合。
[0013]优选的，所述下阀体内设有第二限位槽，所述下密封体嵌入所述第二限位槽中，所述下活塞顶套的端面贴合所述第二限位槽的一面，且与所述下密封体相互咬合，所述下活塞一端接触所述下活塞顶套的端面，另一端接触所述上活塞。
[0014]优选的，所述下阀体的一侧面上设有并排布置的第三进气口和第二出气口，同时在垂直的侧面上设有第四进气口，所述上活塞的运动带动所述下活塞运动，以实现所述下活塞顶套在所述下密封体内滑动，进而，所述第三进气口及所述第四进气口与所述第二出气口处于连通状态。
[0015]优选的，所述上密封体呈环形槽结构设置，在圆周面上开有若干均匀分布的条形孔，环形槽与所述上活塞顶套配合，环形槽端面与所述下活塞贴合，所述下密封体与所述上密封体的结构相同，所述压片的端面贴合所述下密封体的端面。
[0016]优选的，所述消声器呈杯状结构设置，其端面设有呈圆周分布的若干圆孔，周侧也开设有若干条形孔，用于将所述电控气制动阀内的气体排入外界，实现泄压。
[0017]本技术的有益效果是：
[0018]与现有技术相比，本技术通过将电控部分集成在气动阀内部，使产品结构更加紧凑，空间利用率更高，便于产品后续模块化。
[0019]本技术通过采用抓手与活塞嵌合的方式，可直接收集活塞的位移信息，产品精度更高。
[0020]本技术通过密封体与活塞顶套的配合，并用上活塞与下活塞相接触的方式，实现了多个进气口与多个出气口同时连通，且前桥气路与后桥气路可稳定分离，互不干涉。
附图说明
[0021]图1为本技术的电控气制动阀的爆炸图。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电控气制动阀，其特征在于：包括上阀体总成(1)和下阀体总成(2)，所述上阀体总成包括上阀体(11)、与所述上阀体配合密封连接的上盖(17)、安装在所述上阀体(11)外圆周面上的电控总成(12)、依次安装在所述上阀体(11)与所述上盖(17)之间的上活塞顶套(15)、弹簧(16)、上活塞(14)以及上活塞顶杆(13)；所述上阀体(11)外侧面上设有安装基座(111)，所述电控总成(12)安装在所述安装基座(111)上，所述上活塞顶杆(13)整体呈圆柱凸台状设置，其中较小端的圆柱面嵌入在所述上盖(17)中，且较小圆面的几何中心位置设有凹槽(131)，外部顶杆嵌入所述凹槽(131)中，所述上活塞顶杆(13)受外部顶杆的压力能够沿中心线方向移动，所述上活塞顶杆(13)的中部设有环形槽(132)，所述电控总成(12)设有抓手(125)，所述抓手(125)卡入所述环形槽(132)中，实现随所述上活塞顶杆(13)运动而摆动；所述下阀体总成(2)包括下阀体(21)、依次安装在所述上阀体(11)与所述下阀体(21)之间的上密封体(23)、下活塞(22)、扣盖在所述下阀体上的消声器(26)、依次安装在所述下阀体(21)与所述消声器(26)之间的下活塞顶套(24)、下密封体(25)以及压片(27)。2.根据权利要求1的所述的电控气制动阀，其特征在于：所述电控总成(12)包括电路接口(121)、电路板(122)、至少两个位移传感器(123)、至少两个制动开关(124)以及抓手(125)，所述电路接口(121)贴合在所述安装基座(111)上，且所述电路接口(121)一侧面上设有内部设有极柱的凹腔，所述电路板(122)的一面贴合在所述电路接口(121)凹腔内的极柱上，所述电路板(122)的另一面上设有至少两个所述位移传感器(123)，所述位移传感器(123)远离所述电路板(122)的侧面上设有所述制动开关(124)，所述抓手(125)贴靠在所述制动开关(124)上。3.根据权利要求2的所述的电控气制动阀，其特征在于：所述制动开关(124)设有极爪，所述抓手(125)一侧面贴靠在所述制动开关(124)的极爪上，另一侧面设有与所述环形槽(132)相配合的凹槽，所述抓手(125)一侧接触所述制动开关(124)，另一侧嵌入在所述环形槽(132)中，且所述抓手(125)可随所述上活塞顶杆(13)的运动而摆动，所述制动开关(124)随抓所述抓手(125)的摆动而逐渐闭合。4.根据权利要求1的所述的电控气制动阀，其特征在于：所述安装基座(111)设置于所述上阀体(11)的侧面，远离所述安装基座(111)的圆周的一侧上设有并列排布且与所述安装基座(111)垂直的第一进气口(112)和第一出气口(113)，所述第一进气口(112)连接前桥气筒，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王双，
申请(专利权)人：汉沃科技武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：