电池包及车辆制造技术

本公开涉及车辆技术领域，具体涉及一种电池包及车辆。本公开提供的电池包包括箱体，所述箱体形成有容纳腔，所述容纳腔内设有电池模组，所述电池模组包括多个沿X方向堆叠的电池单元；所述箱体包括横梁，所述横梁和所述电池模组之间具有间隙；所述间隙内设有抵接件，所述抵接件分别与所述横梁和所述电池模组抵接。本公开通过抵接件将电池模组端部和横梁间的间隙填充起来，使电池单元的膨胀力传递至电池包箱体横梁，使电池单元膨胀力用电池箱体横梁承载，提高了电池包的安全性。提高了电池包的安全性。提高了电池包的安全性。

【技术实现步骤摘要】
电池包及车辆


[0001]本公开涉及车辆
，具体涉及一种电池包及车辆。

技术介绍

[0002]对于没有传统厚金属端板的模组，电池模组和电池包箱体的横梁之间预留有一定的装配间隙用于电池模组入箱。由于电池单元在进行若干次循环后会产生一定的鼓胀，当电池模组完成入箱后，通常会留有装配间隙，进而会导致使电池单元的膨胀力无法传递至电池包箱体横梁，在车辆运输时电池单元会发生松动脱落。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本公开提供了一种电池包及车辆。
[0004]本公开提供了一种电池包，包括：箱体，所述箱体形成有容纳腔，所述容纳腔内设有电池模组，所述电池模组包括多个沿X方向堆叠的电池单元；
[0005]所述箱体包括横梁，所述横梁和所述电池模组之间具有间隙；
[0006]所述间隙内设有抵接件，所述抵接件分别与所述横梁和所述电池模组抵接。
[0007]进一步的，所述抵接件包括挡胶件和结构胶；
[0008]所述挡胶件包括两个侧板和分别与所述两个侧板连接的底板；
[0009]所述挡胶件分别与所述横梁和所述电池模组抵接，所述挡胶件、所述横梁和所述电池模组之间形成注胶槽，所述结构胶设置于所述注胶槽。
[0010]进一步的，所述挡胶件为弹性挡胶件，所述弹性挡胶件在弹力的作用下分别压紧所述横梁和所述电池模组。
[0011]进一步的，所述弹性挡胶件包括泡棉以及设置在所述泡棉远离所述电池模组一侧表面上的硬质塑料膜。
[0012]进一步的，所述侧板的高度H1满足：0.5H≤H1≤H，其中，H为所述电池单元的高度；
[0013]和/或，所述侧板沿Y向的宽度L1满足：1mm≤L1＜0.3L，其中，L为所述电池单元的长度。
[0014]进一步的，沿X方向，所述间隙的长度D3与所述电池单元的数量N满足：
[0015]当1≤N＜6时，0.5mm≤D3≤10mm；
[0016]当6≤N＜15时，1mm≤D3≤15mm；
[0017]当N≥15时，1.5mm≤D3≤D，其中D为所述电池单元的厚度。
[0018]进一步的，所述横梁包括靠近所述电池模组的竖板；
[0019]沿X方向，所述竖板的厚度D1大于所述间隙的厚度D3。
[0020]进一步的，所述竖板的顶部设有溢胶槽；
[0021]所述溢胶槽连接有溢胶收集器。
[0022]进一步的，所述电池模组包括绝缘端板，所述绝缘端板包括相对的第一侧面和第二侧面；
[0023]所述第一侧面与所述电池单元抵接；
[0024]所述第二侧面与抵接件抵接。
[0025]进一步的，所述端板的厚度D2与所述电池单元的数量N满足：
[0026]当1≤N＜6时，0.1mm≤D2≤0.1D；
[0027]当6≤N＜15时，0.5mm≤D2≤0.15D；
[0028]当N≥15时，1mm≤D2≤0.2D。
[0029]本公开第二方面提供了一种车辆，包括第一方面所述的电池包。
[0030]本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
[0031]本公开实施例提供的电池包包括箱体，箱体形成有容纳腔，容纳腔内设有电池模组，箱体包括横梁，横梁和电池模组之间具有间隙；间隙内设有抵接件，抵接件分别与横梁和电池模组抵接。本公开实施例通过抵接件将电池模组端部和横梁间的间隙填充起来，使电池单元的膨胀力传递至电池包箱体横梁。当取消传统的金属端板后，可以使电池单元膨胀力用电池箱体横梁承载，减少电池单元在车辆运输时松动的可能性。
附图说明
[0032]图1为本公开实施例所述电池包的结构示意图；
[0033]图2为图1中a处的局部放大图；
[0034]图3为本公开实施例所述电池包的的放大图；
[0035]图4为本公开实施例所述电池包中挡胶件的结构示意图；
[0036]图5为本公开实施例中挡胶件安装结构示意图；
[0037]图6为本公开实施例所述挡胶件和间隙的尺寸关系图；
[0038]图7为电池单元的结构示意图；
[0039]图8为本公开实施例中挡胶件主视图；
[0040]图9为本公开实施例所述电池包中横梁的结构示意图；
[0041]图10为图9中b处的局部放大图；
[0042]图11为本公开实施例所述电池包中横梁的另一种结构示意图；
[0043]图12位图11中c处的局部放大图。
[0044]附图标记：1、箱体；10、横梁；11、竖板；111、溢胶槽；12、溢胶收集器；2、电池模组；21、绝缘端板；22、电池单元；3、间隙；4、抵接件；5、挡胶件；51、侧板；52、底板；6、硬质塑料膜；7、工装；8、结构胶。
具体实施方式
[0045]为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0046]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0047]电池包包括箱体以及设置在箱体的电池模组，箱体可由铝、铝合金或其他金属材
料制成，箱体内具有容纳腔，电池模组设置于容纳腔。在一些具体的实施方式中，箱体为顶部敞开的箱体结构，并包括上箱盖，上箱盖的尺寸与箱体顶部的开口的尺寸相当，上箱盖可通过螺栓等固定件固定于开口，从而形成容纳腔。同时，为了提高箱体的密封性，在上箱盖与箱体之间还可设置密封件。
[0048]如图1所示，箱体1内设有支撑梁，支撑梁与箱体1连接，用于将箱体1分隔为多个腔体，电池模组2设置于腔体。
[0049]箱体1的容纳腔内可容置一个或两个以上的电池模组2，电池模组2在箱体1内可以沿电池包的长度方向并排设置，也可以沿电池包的宽度方向并排设置，且各电池模组2与箱体1固定。
[0050]电池单元22包括壳体，壳体可为六面体形，也可为其他形状，且该壳体内部形成容纳腔，用于容纳电极组件和电解液。壳体可包括金属材料，例如铝或铝合金等，也可包括绝缘材料，例如塑胶等。
[0051]结合图1、图2和图3所示，本公开实施例提供的电池包包括箱体1，箱体1形成有容纳腔，容纳腔内设有电池模组2，该电池模组2可以由方壳电池单元22堆叠成组，在沿电池单元22堆叠方向X的前后端，分别有两根横梁10，这两根横梁10一方面起到加强箱体1边框结构的作用，另一方面起到承载电池单元22循环后膨胀力的作用。
[0052]本实施例中，电池模组2包括多个沿X方向堆叠的电池单元22；箱体1包括横梁10，横梁10和电池模组2之间具有间隙3；间隙3内设有抵接件4，抵接件4分别与横梁10和电池模组2抵接。本公开实施例可以取消传统的电池模组2金属端板，用薄塑料端板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括：箱体，所述箱体形成有容纳腔，所述容纳腔内设有电池模组，所述电池模组包括多个沿(X)方向堆叠的电池单元；所述箱体包括横梁，所述横梁和所述电池模组之间具有间隙；所述间隙内设有抵接件，所述抵接件分别与所述横梁和所述电池模组抵接。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述抵接件包括挡胶件和结构胶；所述挡胶件包括两个侧板和分别与所述两个侧板连接的底板；所述挡胶件分别与所述横梁和所述电池模组抵接，所述挡胶件、所述横梁和所述电池模组之间形成注胶槽，所述结构胶设置于所述注胶槽。3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述挡胶件为弹性挡胶件，所述弹性挡胶件在弹力的作用下分别压紧所述横梁和所述电池模组。4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述弹性挡胶件包括泡棉以及设置在所述泡棉远离所述电池模组一侧表面上的硬质塑料膜。5.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述侧板的高度H1满足：0.5H≤H1≤H，其中，H为所述电池单元的高度；和/或，所述侧板沿(Y)向的宽度L1满足：1mm≤L1＜0.3L，其中，L为所述电池单元的长度。...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘杨彬，徐超，郭军，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：