一种传感式进气管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种传感式进气管，涉及进气管技术领域，包括进气管本体，所述进气管本体的内表面滑动连接有压力传感器，所述压力传感器的外表面固定连接有第一密封圈，所述第一密封圈的外表面与所述进气管本体的内表面活动接触，所述进气管本体的外表面连接有用于卡接所述压力传感器的卡接组件，所述卡接组件包括固定于所述进气管本体外表面的两个支撑板，两个所述支撑板的内表面均滑动连接有卡接板。本实用新型专利技术，该传感式进气管，通过卡接组件将压力传感器固定在进气管本体内，当进气管本体工作时，限位组件产生向外的力，抵住卡接组件，从而相互抵消压力传感器向外的力，从而增加了压力传感器与进气管的稳定性，结构简单，方便操作。方便操作。方便操作。

【技术实现步骤摘要】
一种传感式进气管


[0001]本技术涉及进气管
，尤其涉及一种传感式进气管。

技术介绍

[0002]在汽车涡轮增压时，需要使用进气管将经空气滤清器滤清过的空气吸入压气机壳；高速旋转的压气机叶轮把空气甩向叶轮的外缘，使其速度和压力增加，并进入形状做成进口小出口大的扩压器，使气流的速度下降，压力升高；再通过断面由小到大的环形压气机壳，使空气压力继续升高。最后，高压空气流经中冷器和发动机进气管进入汽缸，根据需要的压力，控制进气管内的压力，因此会在进气管内安装压力传感器。
[0003]在进气管的长时间使用时，空气压缩进入进气管内，由于空气产生阻力，会推动压力传感器产生向进气管外的力，长时间力的挤压，容易导致压力传感器与进气管产生间隙，导致空气逸出，影响进气管的使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种传感式进气管。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种传感式进气管，包括进气管本体，所述进气管本体的内表面滑动连接有压力传感器，所述压力传感器的外表面固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传感式进气管，包括进气管本体（1），其特征在于：所述进气管本体（1）的内表面滑动连接有压力传感器（2），所述压力传感器（2）的外表面固定连接有第一密封圈（3），所述第一密封圈（3）的外表面与所述进气管本体（1）的内表面活动接触，所述进气管本体（1）的外表面连接有用于卡接所述压力传感器（2）的卡接组件，所述卡接组件包括固定于所述进气管本体（1）外表面的两个支撑板（4），两个所述支撑板（4）的内表面均滑动连接有卡接板（5），两个所述卡接板（5）相背的一侧均固定连接有限位块（6），所述进气管本体（1）的内部连接有用于限制两个所述限位块（6）的限位组件，所述限位组件包括滑动于所述进气管本体（1）内表面的两个抵接杆（8），两个所述抵接杆（8）的外表面均固定连接有第二密封圈（9），所述第二密封圈（9）的外表面与所述进气管本体（1）的内表面活动接触，两个所述抵接杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙绍峰，
申请(专利权)人：潍坊鸿润精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：