【技术实现步骤摘要】
一种地铁防淹防护密闭门的电动推拉杆制动装置
[0001]本技术属于密闭门
，具体涉及一种地铁防淹防护密闭门的电动推拉杆制动装置。
技术介绍
[0002]现有技术中的人防门的密封和锁止结构相对复杂，造成操作的不方便，各项性能不出色，对于地铁防淹防护密闭门，要能够保证该密闭门的开合效果，密闭门不论是在打开或者闭合的状态，会根据需要而长时间保持该状态，若密闭门制动效果不足，会影响密闭门的使用，甚至增加风险性，使人员的安全受到威胁。
[0003]为此，设计一种地铁防淹防护密闭门的电动推拉杆制动装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种地铁防淹防护密闭门的电动推拉杆制动装置，通过电机为螺杆的转动提供动力，配合与螺杆螺纹连接的螺纹孔，使密闭门随着螺杆的转动而进行平移，同时由于螺杆与电机连接，在不开启电机时，会对螺杆进行限制固定，相应的对密闭门进行制动，使密闭门不会在不需要时发生平移而影响使用，以及通过加强机构、限制板以及稳定机构，提高密闭门左右平移时的稳定性...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁防淹防护密闭门的电动推拉杆制动装置，包括门框(1)与密闭门(2)，其特征在于：所述门框(1)左侧中间开设有条形口(3)，且所述条形口(3)右端贯通门框(1)，所述密闭门(2)设置于门框(1)内，且所述密闭门(2)左侧处于条形口(3)内，所述门框(1)左侧底部设置有安装板(4)，所述安装板(4)顶部左侧设置有电机箱(5)，所述电机箱(5)内设置有电机(6)，所述电机(6)右侧的输出端连接有螺杆(7)，所述密闭门(2)左侧下方开设有螺纹孔(8)，所述螺杆(7)右端螺纹连接于螺纹孔(8)内，所述密闭门(2)前侧以及后侧与门框(1)之间连接有加强机构(9)，所述加强机构(9)包括加强槽(91)与加强板(92)，所述加强板(92)分别对称设置于密闭门(2)前侧以及后侧，所述加强槽(91)开设于门框(1)内，所述加强槽(91)与条形口(3)相连通，且所述加强槽(91)分别对称设置于条形口(3)前侧以及后侧，所述加强板(92)与加强槽(91)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种地铁防淹防护密闭门的电动推拉杆制动装置，其特征在于：所述门框(1)内开设有与加强槽(91)相连通的限制槽(10)，所述限制槽(10)的高度大于加强槽(91)的高度，所述加强板(92)与密闭门(2)相背的一侧设置有限制板(11)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王康，韩涛，李坤明，
申请(专利权)人：陕西蓝天金盾人防设备工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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