车顶平台行李架制造技术

本实用新型专利技术公开了车顶平台行李架，包括横梁板，所述横梁板有多根，所述横梁板的前后端均通过安装螺栓固定连接在边框相靠近的一侧开口内，所述边框的两端均通过角连接机构连接在副支架的前后端，所述边框的中部两侧下端均固定安装有底连接机构，所述角连接机构包括外壳所述内L型连接板的一侧开口内均插接有紧固螺栓一，所述内L型连接板的另一侧开口内均插接有紧固螺栓二。本实用新型专利技术所述的车顶平台行李架，通过角连接机构连接边框和副支架，实现了车顶平台行李架在不使用时方便拆卸，便于放置在车内携带，通过在边框的两侧下端均设置一组底连接机构，实现了便于将车顶平台行李架安装车顶支架的上端。装车顶支架的上端。装车顶支架的上端。

【技术实现步骤摘要】
车顶平台行李架


[0001]本技术涉及汽车配件
，特别涉及车顶平台行李架。

技术介绍

[0002]SUV及越野车的车顶一般都会预装有两根车顶架，以便后期增设车顶行李架或行李箱，车用行李架就是安装在车身顶部，用来安全方便的固定行李的支撑架，目前市场上运用比较广泛，安装平台一般安装在行李架的底端和行李架一起配合使用，然而，原有的安装平台挤压成型后还需要进行打孔等后续步骤；而且安装行李架的位置都是固定死的，不能根据行李架的大小调整安装位置，从而造成行李架的安装受局限性大，而导致的不能安装。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供车顶平台行李架，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]车顶平台行李架，包括横梁板，所述横梁板有多根，所述横梁板的前后端均通过安装螺栓固定连接在边框相靠近的一侧开口内，所述边框的两端均通过角连接机构连接在副支架的前后端，所述边框的中部两侧下端均固定安装有底连接机构，所述角连接机构包括外壳，所述外壳的内部均通过长螺杆和短螺杆固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车顶平台行李架，包括横梁板(1)，其特征在于：所述横梁板(1)有多根，所述横梁板(1)的前后端均通过安装螺栓固定连接在边框(2)相靠近的一侧开口内，所述边框(2)的两端均通过角连接机构(3)连接在副支架(4)的前后端，所述边框(2)的中部两侧下端均固定安装有底连接机构(5)，所述角连接机构(3)包括外壳(301)，所述外壳(301)的内部均通过长螺杆(305)和短螺杆(306)固定安装有内L型连接板(302)，所述内L型连接板(302)的一侧开口内均插接有紧固螺栓一(303)，所述内L型连接板(302)的另一侧开口内均插接有紧固螺栓二(304)。2.根据权利要求1所述的车顶平台行李架，其特征在于：所述外壳(301)的两端均插接在边框(2)和副支架(4)的两端下侧开口内，所述紧固螺栓二(304)的两端均插接在边框(2)和副支架(4)的两端上侧开口内。3.根据权利要求1所述的车顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙经伦，
申请(专利权)人：南京山顶洞人野营装备科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：