一种便于转向的防货物脱落的叉车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于转向的防货物脱落的叉车，包括：车体，所述车体的左端固定安装有固定架，且固定架的左端固定安装有安装架，所述安装架的左端面上侧位置固定安装有固定块；第一连接块，其连接在安装架的左端，所述第一连接块的下端固定安装有支撑架，所述支撑架的左端面下侧位置固定安装有载物板；安装槽，其开设在载物板的内部，所述安装槽的内部固定连接有支撑块，所述安装杆的外表面焊接固定连接有连接架；挡板，其焊接固定连接在安装杆远离车体竖直中心线一端。该便于转向的防货物脱落的叉车，提高了对货物的限位防脱落效果，便于叉车转向，同时方便收纳挡板，解决了现有的叉车防脱落结构较为复杂的问题。有的叉车防脱落结构较为复杂的问题。有的叉车防脱落结构较为复杂的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于转向的防货物脱落的叉车


[0001]本技术涉及叉车
，具体为一种便于转向的防货物脱落的叉车。

技术介绍

[0002]叉车是一种能够对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输，一般使用燃油机或者电池驱动；
[0003]如中国专利授权公开号为CN208249804U的一种能够防止货物脱落的叉车，其包括车体，车体前端设有升降装置，升降装置上固定连接有叉车臂，叉车臂内开有腔室，腔室右侧连接有第一弹簧，第一弹簧底端连接有金属片，金属片上连接有控制块，腔室右侧内底壁连接有第二弹簧，第二弹簧顶端抵接绝缘板，绝缘板上设有第一接触点和第二接触点，腔室中部设有电源，腔室左侧设有第一电磁铁，第一电磁铁上方设有第二电磁铁，第二电磁铁上固定连接有挡板，腔室左侧顶壁开有通槽，挡板顶端置于通槽内；本实用在使用时，当叉车臂上有货物时，货物会将控制块压入叉车臂内，此时，在叉车臂的前端会有挡板伸出，能够防止货物的脱落，当货物卸下之后，挡板会进入叉车臂内，不会影响使用。
[0004]但是，现有的叉车还存在一些不足之处，就比如：上述现有的叉车通过电磁通断电的方式控制挡板伸出以用于防止货物的脱落，结构较为复杂，且对货物的限位防脱落效果较差，进而存在一定的使用缺陷，因此，我们提出一种便于转向的防货物脱落的叉车，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种便于转向的防货物脱落的叉车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的叉车通过电磁通断电的方式控制挡板伸出以用于防止货物的脱落，结构较为复杂，且对货物的限位防脱落效果较差的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于转向的防货物脱落的叉车，包括：
[0007]车体，所述车体的左端固定安装有固定架，且固定架的左端固定安装有安装架，并且安装架的内部开设有衔接槽，所述安装架的左端面上侧位置固定安装有固定块，且固定块的下端固定安装有液压伸缩杆；
[0008]第一连接块，其连接在安装架的左端，所述第一连接块的下端固定安装有支撑架，且支撑架的有端面固定连接有第二连接块，所述支撑架的左端面下侧位置固定安装有载物板，且载物板的左端固定连接有叉刀；
[0009]安装槽，其开设在载物板的内部，所述安装槽的内部固定连接有支撑块，且支撑块的内部贯穿连接有安装杆，所述安装杆的外表面焊接固定连接有连接架，且连接架的上端连接有顶轮；
[0010]挡板，其焊接固定连接在安装杆远离车体竖直中心线一端。
[0011]优选的，所述第一连接块和第二连接块均通过衔接槽与安装架构成滑动连接并对
支撑架起到支撑作用。
[0012]优选的，所述安装槽与连接架之间固定连接有弹簧。
[0013]优选的，所述支撑块与安装杆之间的连接方式为转动连接。
[0014]优选的，所述连接架与顶轮之间通过转动连接的方式相连接，且顶轮的上端高于载物板的上端面设置。
[0015]优选的，所述挡板设置在载物板远离车体竖直中心线一侧，且挡板与载物板之间构成滑动连接。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于转向的防货物脱落的叉车，提高了对货物的限位防脱落效果，便于叉车转向，同时方便收纳挡板，解决了现有的叉车防脱落结构较为复杂的问题；
[0017]1、设有挡板、载物板和车体，通过安装杆带动挡板顺时针转动，进而使挡板升起并对货物前后两侧进行遮挡限位，由于叉车转向时货物受惯性影响，一般会向前进方向的两侧偏移，因此，通过挡板便于避免货物在运输过程中滑落，提高了对货物的限位防脱落效果，便于叉车转向；
[0018]2、设有弹簧、挡板和连接架，通过安装槽与连接架之间固定连接有弹簧，当载物板上方有货物时，连接架压缩弹簧，当卸货后，连接架受弹簧弹性力影响回弹，进而带动安装杆和挡板逆时针转动，方便自动将挡板收回载物板外侧，操作更加便捷，使实用性更佳；
[0019]3、设有载物板、顶轮和安装杆，通过顶轮的上端高于载物板的上端面设置，当货物在载物板的上端面相对于载物板向右移动时，货物向右推动顶轮，进而使顶轮带动连接架绕安装杆的中轴线顺时针转动，由于挡板固定连接在安装杆远离车体竖直中心线一端，通过安装杆带动挡板顺时针转动以对货物前后两侧进行遮挡限位，结构简单，具有较好的防脱落结构，解决了现有的叉车防脱落结构较为复杂的问题。
附图说明
[0020]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0021]图2为本技术支撑块与安装杆连接侧视剖面结构示意图；
[0022]图3为本技术正视结构示意图；
[0023]图4为本技术安装杆与挡板连接整体结构示意图；
[0024]图5为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0025]图中：1、车体；2、固定架；3、安装架；4、衔接槽；5、固定块；6、液压伸缩杆；7、第一连接块；8、支撑架；9、第二连接块；10、载物板；11、叉刀；12、安装槽；13、支撑块；14、安装杆；15、连接架；16、顶轮；17、弹簧；18、挡板。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种便于转向的防货物脱落的叉
车，包括：车体1的左端固定安装有固定架2，且固定架2的左端固定安装有安装架3，并且安装架3的内部开设有衔接槽4，安装架3的左端面上侧位置固定安装有固定块5，且固定块5的下端固定安装有液压伸缩杆6，第一连接块7连接在安装架3的左端，第一连接块7的下端固定安装有支撑架8，且支撑架8的有端面固定连接有第二连接块9，结合图1与图3中所示，第一连接块7和第二连接块9均通过衔接槽4与安装架3构成滑动连接并对支撑架8起到支撑作用，通过支撑架8对载物板10和叉刀11起到支撑作用；
[0028]支撑架8的左端面下侧位置固定安装有载物板10，且载物板10的左端固定连接有叉刀11，安装槽12开设在载物板10的内部，安装槽12的内部固定连接有支撑块13，且支撑块13的内部贯穿连接有安装杆14，结合图2与图5中所示，由于支撑块13与安装杆14之间的连接方式为转动连接，通过支撑块13对安装杆14起到支撑限位的作用，安装杆14的外表面焊接固定连接有连接架15，且连接架15的上端连接有顶轮16，挡板18焊接固定连接在安装杆14远离车体1竖直中心线一端。
[0029]在使用该便于转向的防货物脱落的叉车时，首先结合图1与图3中所示，通过车体1的内部的控制室可控制该叉车整体移动或转向，将该叉车移动到货物右侧，通过液压伸缩杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于转向的防货物脱落的叉车，其特征在于：包括：车体（1），所述车体（1）的左端固定安装有固定架（2），且固定架（2）的左端固定安装有安装架（3），并且安装架（3）的内部开设有衔接槽（4），所述安装架（3）的左端面上侧位置固定安装有固定块（5），且固定块（5）的下端固定安装有液压伸缩杆（6）；第一连接块（7），其连接在安装架（3）的左端，所述第一连接块（7）的下端固定安装有支撑架（8），且支撑架（8）的有端面固定连接有第二连接块（9），所述支撑架（8）的左端面下侧位置固定安装有载物板（10），且载物板（10）的左端固定连接有叉刀（11）；安装槽（12），其开设在载物板（10）的内部，所述安装槽（12）的内部固定连接有支撑块（13），且支撑块（13）的内部贯穿连接有安装杆（14），所述安装杆（14）的外表面焊接固定连接有连接架（15），且连接架（15）的上端连接有顶轮（16）；挡板（18），其焊接固定连接在安装杆（14）远离...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘利新，卜庆利，李杰，李聪，孙培磊，
申请(专利权)人：山东中夏工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：