一种用于传动盒的快装装置制造方法及图纸

技术编号:37280412 阅读:11 留言:0更新日期:2023-04-20 23:47
本实用新型专利技术涉及传动盒快装技术领域,公开了一种用于传动盒的快装装置,包括:传动盒以及弹片,其中,传动盒上设置有至少一个安装部,弹片设置有用于与安装部连接的固定部,弹片的两侧设置有向内弯折的第一折弯部,第一折弯部用于安装传动盒。本实用新型专利技术通过弹片将传动盒夹持卡接于型材,使传动盒不需要配置螺钉和使用工具安装,实现快速安装传动盒,操作简单。操作简单。操作简单。

【技术实现步骤摘要】
一种用于传动盒的快装装置


[0001]本技术涉及传动盒快装
,尤其涉及一种用于传动盒的快装装置。

技术介绍

[0002]传动盒是实现门窗开启和关闭的重要五金之一,常规的传动盒一般需要一个固定方式将传动盒固定在门窗型材上。现有传动盒常用的固定方式有打自攻螺钉固定和螺母块夹持的方式,打自攻螺钉方式需要用电动螺丝刀将螺钉打入门窗型材壁固定,这种固定方式会在型材壁留下固定孔,若在安装时出现失误要拆卸,固定孔拆卸后再固定时,固定强度会减弱。
[0003]另一种螺母块夹持方式是在传动盒上配置螺母块,通过螺丝刀或其他工具旋转螺钉和螺钉上的螺母块,使螺母块夹持在门窗型材的安装槽内,此方法虽不会给型材留下固定孔,但在安装时,需要调试螺母块的位置,才能顺利将螺母块拧入,如果在调试位置时可能会将螺钉与螺母块分离,存在螺母块掉入门窗型材腔体内无法取出的情况。上面两种方式都需要配置螺钉并借助工具进行安装,需要培训过的工作人员进行操作。
[0004]因此,如何提供一种用于传动盒的快装装置,以使传动盒不需要配置螺钉和使用工具安装成为亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题在于如何提供一种用于传动盒的快装装置,以使传动盒不需要配置螺钉和使用工具安装。
[0006]为此,根据第一方面,本技术实施例公开了一种用于传动盒的快装装置,包括:传动盒以及弹片,其中,所述传动盒上设置有至少安装部,所述弹片设置有用于与所述安装部连接的固定部,所述弹片的两侧设置有向内弯折的第一折弯部,所述第一折弯部用于卡接型材。
[0007]本技术进一步设置为,所述固定部与所述安装部铆接固定。
[0008]本技术进一步设置为,所述固定部向内弯折且与所述安装部卡接。
[0009]本技术进一步设置为,所述安装部包括相对设置的卡位凸块,所述固定部两侧对应设置有卡位缺口,所述卡位缺口与对应一侧的所述卡位凸块卡接配合。
[0010]本技术进一步设置为,所述第一折弯部的上方设有第二折弯部,两所述第二折弯部向外弯折形成所述第一卡槽,所述第一卡槽用于卡接型材的槽口。
[0011]本技术进一步设置为,所述第二折弯部的一端设有第二拨动位。
[0012]本技术进一步设置为,所述第一折弯部上设有便于卡入所述型材的第一斜面。
[0013]本技术进一步设置为,所述弹片上设有与所述卡位缺口相邻设置的导向部,所述导向部位于所述第一卡槽处,用于与所述型材槽口抵接。
[0014]本技术进一步设置为,所述卡位凸块上设有便于卡入所述卡位缺口的导向
面。
[0015]本技术进一步设置为,所述传动盒包括壳体、驱动件和传动件,所述安装部设置于所述壳体的两端,所述驱动件转动设置在所述壳体内,所述传动件滑动设置在所述壳体上,所述传动件与所述驱动件传动连接。
[0016]本技术具有以下有益效果:通过弹片与型材卡接固定,弹片与传动盒连接,进而提供了一种用于传动盒的快装装置,通过弹片将传动盒夹持卡接于型材,使传动盒不需要配置螺钉和使用工具安装,实现快速安装传动盒,操作简单。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本技术的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本实施例公开的一种用于传动盒的快装装置的立体结构示意图;
[0019]图2是本实施例公开的一种用于传动盒的快装装置的爆炸结构示意图;
[0020]图3是本实施例公开的一种用于传动盒的快装装置中弹片的结构示意图;
[0021]图4是本实施例公开的一种用于传动盒的快装装置中传动壳的爆炸结构示意图;
[0022]图5是本实施例公开的一种用于传动盒的快装装置的剖面结构示意图;
[0023]图6是本实施例公开的第二种用于传动盒的快装装置的结构示意图;
[0024]图7是本实施例公开的第三种用于传动盒的快装装置的爆炸结构示意图。
[0025]附图标记:1、型材;11、安装槽;12、安装腔;2、传动盒;21、第一安装壳;22、第二安装壳;23、第一移动壳;231、第一齿轮槽;24、第二移动壳;241、第二齿轮槽;242、第三齿轮槽;25、卡位凸块;251、导向面;27、第一齿轮轴;28、第二齿轮轴;3、弹片;31、卡位缺口;33、导向部;35、第一折弯部;351、第一斜面;36、第二折弯部;37、第一卡槽;38、第二拨动位。
具体实施方式
[0026]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。
[0027]在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,还可以是两个元件内部的连通,可以是无线连接,也可以是有线连接。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]在本技术的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]此外,下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0030]本技术实施例公开了一种用于传动盒2的快装装置,如图1

5所示,包括:传动盒2以及弹片3,其中,传动盒2两端设置有安装部,弹片3中部设置有用于与安装部连接的固定部,弹片3的两侧设置有用于卡接型材1的第一卡槽37。在具体实施过程中,型材1设有安装槽11和安装腔12,安装槽11与安装腔12相贯通,弹片3与型材1卡接固定,弹片3与传动盒2卡接固定,传动盒2嵌设于安装腔12内。弹片3的数量设为两个,两个弹片3分布于传动盒2的相对两端。
[0031]需要说明的是,通过弹片3与型材1卡接固定,弹片3与传动盒2连接,传动盒2嵌设于安装腔12内,进而提供了一种用于传动盒2的快装装置,通过弹片3将传动盒2夹持卡接于安装槽11内,使传动盒2不需要配置螺钉和使用工具安装,实现快速安装传动盒2,操作简单本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于传动盒的快装装置,其特征在于,包括:传动盒(2)以及弹片(3),其中,所述传动盒(2)上设置有至少一个安装部,所述弹片(3)设置有用于与所述安装部连接的固定部,所述弹片(3)的两侧设置有向内弯折的第一折弯部(35),所述第一折弯部(35)用于安装所述传动盒(2)。2.根据权利要求1所述的用于传动盒的快装装置,其特征在于,所述固定部与所述安装部铆接固定。3.根据权利要求1所述的用于传动盒的快装装置,其特征在于,所述固定部向内弯折且与所述安装部卡接。4.根据权利要求1所述的用于传动盒的快装装置,其特征在于,所述安装部包括相对设置的卡位凸块(25),所述固定部包括对应所述卡位凸块(25)设置有卡位缺口(31),所述卡位缺口(31)与对应一侧的所述卡位凸块(25)卡接配合。5.根据权利要求1所述的用于传动盒的快装装置,其特征在于,所述第一折弯部(35)的上方设有第二折弯部(36),两所述第二折弯部(36)向外弯折形成第一卡槽(37),所述第一卡槽(37)用...

【专利技术属性】
技术研发人员:李树鹏王双丽邓陈张黎明
申请(专利权)人:深圳好博窗控技术股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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