一种电子锁传动结构及一种电子锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电子锁传动结构及一种电子锁，包括：依次传动连接的驱动装置、减速装置和输出装置，所述减速装置包括第一锥齿轮，所述输出装置包括依次连接的第二锥齿轮、凸轮结构和锁销，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮带动所述凸轮结构转动，所述凸轮结构的转动带动所述锁销往复运动。本实用新型专利技术公开的一种电子锁传动结构能够加大机械结构的减速比，提高电子锁输出的顶出力，进而提高充电过程安全性。进而提高充电过程安全性。进而提高充电过程安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种电子锁传动结构及一种电子锁


[0001]本技术涉及电子锁制造
，更具体地，涉及一种电子锁传动结构及一种电子锁。

技术介绍

[0002]随着汽车产业的蓬勃发展，新能源电动汽车具有能源清洁、行驶安静、行驶无污染排放等特点越来越受到大众的喜爱，而与新能源电动汽车相关的充电枪又对电动汽车起着至关重要的作用，从而越来越受到生产方的重视。同时，充电枪的广泛使用使得充电枪的电子锁越来越受到人们的重视，电子锁的种类也多种多样，在这个竞争激烈的市场中，电子锁的稳定性、灵敏度和节能耐用就成为各生产厂家研究的重点。众所周知，电子锁一般采用电流比较小的微小电机，为了实现微电机的较大转动力矩，微电机一般都会是高速旋转。这种传统电子锁中的驱动装置就会由于传动机构之间的相互吻合以及圆周转动改变为直线运动而产生摩擦力，极大地损耗了电能和电机力矩，不仅导致电子锁的电池使用寿命过短，易产生噪音，而且容易造成微电机齿轮组磨损和电子锁驱动装置不稳定。因此出于安全考虑，各大主机厂均对电子锁顶出力作为一个重要的核心要求，但目前的电子锁减速比普遍较小，顶出力不足，因此，现有技术中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电子锁传动结构，其特征在于，包括：依次传动连接的驱动装置、减速装置和输出装置，所述减速装置包括第一锥齿轮，所述输出装置包括依次连接的第二锥齿轮、凸轮结构和锁销，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮带动所述凸轮结构转动，所述凸轮结构的转动带动所述锁销往复运动。2.根据权利要求1所述的一种电子锁传动结构，其特征在于，所述凸轮结构包括固定连接的输出轴和传动件，所述第二锥齿轮与所述输出轴同轴连接并带动所述输出轴以及所述传动件转动，所述传动件上设置有与输出轴轴线平行的凸出轴，所述锁销一端设置安装孔，所述凸出轴设置在所述安装孔内，所述凸出轴带动所述锁销往复运动。3.根据权利要求2所述的一种电子锁传动结构，其特征在于，所述安装孔为封闭或开口状态。4.根据权利要求1所述的一种电子锁传动结构，其特征在于，所述减速装置还包括第一斜齿轮、与所述第一斜齿轮啮合的第二斜齿轮，与所述第二斜齿轮同轴连接的第三斜齿轮、与所述第三斜齿轮啮合的第四斜齿轮，所述第四斜齿轮与所述第一锥齿轮同...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，李佳成，
申请(专利权)人：长春捷翼汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：