一种汽车音响测试隔音箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车音响测试隔音箱，包括壳体、位于壳体内部中间位置处的箱体以及位于箱体内部底端的升降板，所述壳体包括：设置在壳体顶部的第一密封板，且壳体顶部的中间位置处设置有限位槽；设置在第一密封板外侧顶部的限位块。本实用新型专利技术通过滑孔可使夹板与滑杆发生滑动，将汽车音响放置在两组夹板之间，通过弹簧对夹板施加一个弹力，通过两组夹板对汽车音响进行固定，通过连接板将升降板与第二密封板进行固定，通过马达带动丝杆发生转动，丝杆和升降板内部的螺纹孔相互配合，可实现升降板上下移动，通过限位杆使升降板的上下移动更加稳定，通过升降板带动第二密封板和第一密封板上下移动，便于对汽车音响安装到隔音箱内部。音箱内部。音箱内部。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车音响测试隔音箱


[0001]本技术涉及汽车音响测试
，具体为一种汽车音响测试隔音箱。

技术介绍

[0002]汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置，扬声器为汽车音响主要部件之一，扬声器是能将讯号转变为声音的机构，除了一般常见到圆形或是椭圆的往复动圈式喇叭单体以外。
[0003]在汽车音响生产完成后，需通过隔音箱对汽车音响进行性能测试，现有的大多数隔音箱只通过单一的吸音板进行隔音，结构简单，导致隔音箱的隔音效果较差，且不便于对汽车音响进行固定，影响隔音箱的使用效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车音响测试隔音箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车音响测试隔音箱，包括壳体、位于壳体内部中间位置处的箱体以及位于箱体内部底端的升降板，所述壳体包括：
[0006]设置在壳体顶部的第一密封板，且壳体顶部的中间位置处设置有限位槽；
[0007]设置在第一密封板外侧顶部的限位块；以及
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车音响测试隔音箱，其特征在于：包括壳体(1)、位于壳体(1)内部中间位置处的箱体(2)以及位于箱体(2)内部底端的升降板(3)，所述壳体(1)包括：设置在壳体(1)顶部的第一密封板(101)，且壳体(1)顶部的中间位置处设置有限位槽(102)；设置在第一密封板(101)外侧顶部的限位块(103)；以及设置在壳体(1)内壁和第一密封板(101)底部的吸音板(104)，且吸音板(104)的内壁设置有多组吸音凸块(105)。2.根据权利要求1所述的一种汽车音响测试隔音箱，其特征在于：所述箱体(2)的顶部设置有第二密封板(201)，所述壳体(1)和箱体(2)的内壁皆设置有真空槽(202)，所述箱体(2)内壁的顶端设置有密封槽(203)，所述第二密封板(201)底部的外侧设置有与密封槽(203)相匹配的密封块(204)，所述第二密封板(201)底部的一侧设置有振动感应器(205)，所述第二密封板(201)底部远离所述振动感应器(205)的一侧设置有声音接收器(206)，所述第二密封板(201)底部的两侧皆设置有连接板(207)。3.根据权利要求2所述的一种汽车音响测试隔音箱，其特征在于：所述箱体(2)内部顶端的两侧皆设置有固定条(301)，两组所述固定条(301)底部的两端皆设置有贯穿至升降板(3)内部的限位杆(302)，所述箱体(2)底部一侧的中间位置处安装有马达(303)，所述马达(303)的输出端连接有贯穿至升降板(3)内部的丝杆(304)，两组所述连接板(207)之间的两侧皆设置有夹板(305)，两组所述连接板(207)之间的两端皆设置有贯穿至夹板(305)内部的滑杆(306)，两组所述滑杆(306)两端的外侧皆设置有弹簧(307)。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：容日成，
申请(专利权)人：江门市江海区普声电子有限公司，
类型：新型
国别省市：