一种便于拆卸的内嵌式汽车音响制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆卸的内嵌式汽车音响，包括主体、位于主体顶部的安装头以及位于主体外侧中间位置处的固定环，所述主体包括：设置在主体内部四角处的安装座，且主体内部的中间位置处设置有电路板，所述安装头的内部设置有喇叭，所述喇叭的顶部设置有多组扩音孔，所述安装头内部的顶端设置有防护网，所述安装头的外侧设置有多组卡槽。本实用新型专利技术通过通孔可使卡块与安装架发生活动，通过活动孔可使活动杆与支撑架发生活动，拉动活动杆带动卡块发生活动，将安装头卡入安装板内部的安装架中，通过第二弹簧对卡块施加一个弹力，使卡块卡入安装头外侧的卡槽中，通过卡块和卡槽将安装头安装在安装架内部，便于对汽车音响进行快速拆装。快速拆装。快速拆装。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的内嵌式汽车音响


[0001]本技术涉及汽车音
，具体为一种便于拆卸的内嵌式汽车音响。

技术介绍

[0002]汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置，现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。
[0003]现有的大多数汽车影响需通过螺栓固定在内饰板上，不便于后期进行拆装检修，不方便人们的使用，且对汽车音响安装不够紧致，长时间使用会发生松动，导致汽车音响的使用体验。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于拆卸的内嵌式汽车音响，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于拆卸的内嵌式汽车音响，包括主体、位于主体顶部的安装头以及位于主体外侧中间位置处的固定环，所述主体包括：
[0006]设置在主体内部四角处的安装座，且主体内部的中间位置处设置有电路板。
[0007]优选的，所述安装头的内部设置有喇叭，所述喇叭的顶部设置有多组扩音孔，所述安装头内部的顶端设置有防护网，所述安装头的外侧设置有多组卡槽，所述主体顶部的外侧设置有安装板，所述安装板的内部设置有安装架，所述安装架的外侧设置有多组通孔。
[0008]优选的，所述固定环的底部设置有限位环，所述限位环的顶部设置有多组贯穿至固定环内部的支撑杆，所述支撑杆的顶端设置有橡胶头，所述支撑杆位于固定环顶部的外侧设置有第一弹簧，所述安装架外侧位于通孔的位置处皆设置有支撑架，所述支撑架的内部设置有活动杆，所述活动杆的一端设置有贯穿至通孔内部的卡块，所述活动杆位于支撑架内部一端的外侧设置有第二弹簧。
[0009]优选的，所述安装座与主体焊接连接，所述电路板内部的四角处皆设置有贯穿至安装座内部的固定栓，所述电路板通过固定栓与安装座可拆卸连接，所述固定环与主体焊接连接。
[0010]优选的，所述安装头的内壁设置有固定槽，所述喇叭通过固定槽与安装头可拆卸连接，所述安装头内部的顶端设置有安装槽，所述防护网通过安装槽与安装头可拆卸连接。
[0011]优选的，所述安装头通过安装架与安装板可拆卸连接，所述安装架的内侧设置有限位槽，且安装头的外侧设置有限位块，所述安装头通过限位槽和限位块与安装架限位连接。
[0012]优选的，所述限位环内部的中间位置处设置有空槽，所述支撑杆与限位环焊接连接，所述橡胶头通过支撑杆与限位环固定连接。
[0013]优选的，所述固定环的内部设置有多组活动孔，且支撑杆贯穿至活动孔内部，所述支撑杆通过活动孔与固定环活动连接。
[0014]优选的，所述卡块通过卡槽与安装头可拆卸连接，所述卡块通过通孔与安装架活动连接，所述卡块与活动杆焊接连接。
[0015]优选的，所述支撑架远离所述安装架一端的中间位置处设置有活动孔，所述活动杆通过活动孔与支撑架活动连接。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1.本技术通过通孔可使卡块与安装架发生活动，通过活动孔可使活动杆与支撑架发生活动，拉动活动杆带动卡块发生活动，将安装头卡入安装板内部的安装架中，通过第二弹簧对卡块施加一个弹力，使卡块卡入安装头外侧的卡槽中，通过卡块和卡槽将安装头安装在安装架内部，便于对汽车音响进行快速拆装；
[0018]2.本技术通过活动孔可使活动杆与固定环发生活动，通过活动杆将橡胶头与限位环进行固定，通过固定环对第一弹簧进行限位，通过第一弹簧对橡胶头施加一个弹力，使橡胶头与安装板紧密接触，使主体与安装板之间的固定更加精致，防止汽车音响后期松动，使汽车音响的使用效果更好。
附图说明
[0019]图1为本技术的剖视图。
[0020]图2为本技术的截面图。
[0021]图3为本技术的主视图。
[0022]图中：1、主体；101、安装座；102、电路板；2、安装头；201、喇叭；202、扩音孔；203、防护网；204、卡槽；205、安装板；206、安装架；207、通孔；3、固定环；301、限位环；302、支撑杆；303、橡胶头；304、第一弹簧；305、支撑架；306、活动杆；307、卡块；308、第二弹簧。
具体实施方式
[0023]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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3，本技术提供的一种便于拆卸的内嵌式汽车音响实施例：一种便于拆卸的内嵌式汽车音响，包括主体1、位于主体1顶部的安装头2以及位于主体1外侧中间位置处的固定环3，主体1包括：设置在主体1内部四角处的安装座101，且主体1内部的中间位置处设置有电路板102。
[0028]请着重参阅图1和图3，安装头2的内部设置有喇叭201，喇叭201的顶部设置有多组扩音孔202，安装头2内部的顶端设置有防护网203，防止杂物进入安装头2内部，安装头2的外侧设置有多组卡槽204，主体1顶部的外侧设置有安装板205，安装板205的内部设置有安装架206，通过安装架206对安装头2进行固定，安装架206的外侧设置有多组通孔207。
[0029]请着重参阅图1和图2，固定环3的底部设置有限位环301，限位环301的顶部设置有多组贯穿至固定环3内部的支撑杆302，支撑杆302的顶端设置有橡胶头303，防止对安装板205造成损坏，支撑杆302位于固定环3顶部的外侧设置有第一弹簧304，安装架206外侧位于通孔207的位置处皆设置有支撑架305，支撑架305的内部设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的内嵌式汽车音响，其特征在于：包括主体(1)、位于主体(1)顶部的安装头(2)以及位于主体(1)外侧中间位置处的固定环(3)，所述主体(1)包括：设置在主体(1)内部四角处的安装座(101)，且主体(1)内部的中间位置处设置有电路板(102)。2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的内嵌式汽车音响，其特征在于：所述安装头(2)的内部设置有喇叭(201)，所述喇叭(201)的顶部设置有多组扩音孔(202)，所述安装头(2)内部的顶端设置有防护网(203)，所述安装头(2)的外侧设置有多组卡槽(204)，所述主体(1)顶部的外侧设置有安装板(205)，所述安装板(205)的内部设置有安装架(206)，所述安装架(206)的外侧设置有多组通孔(207)。3.根据权利要求2所述的一种便于拆卸的内嵌式汽车音响，其特征在于：所述固定环(3)的底部设置有限位环(301)，所述限位环(301)的顶部设置有多组贯穿至固定环(3)内部的支撑杆(302)，所述支撑杆(302)的顶端设置有橡胶头(303)，所述支撑杆(302)位于固定环(3)顶部的外侧设置有第一弹簧(304)，所述安装架(206)外侧位于通孔(207)的位置处皆设置有支撑架(305)，所述支撑架(305)的内部设置有活动杆(306)，所述活动杆(306)的一端设置有贯穿至通孔(207)内部的卡块(307)，所述活动杆(306)位于支撑架(305)内部一端的外侧设置有第二弹簧(308)。4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的内嵌式汽车音响，其特征在于：所述安装座(101)与主体(1)焊接连接，所述电路板(102)内部的四角处皆设置有贯穿至安装座(101)内部的固定栓，所述电路板(102)通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：容日成，
申请(专利权)人：江门市江海区普声电子有限公司，
类型：新型
国别省市：