一种摩托车搁脚总成的部件自动打磨器制造技术

本实用新型专利技术涉及金属部件打磨技术领域，特别是涉及一种摩托车搁脚总成的部件自动打磨器，其包括机架、进料管、U型架、抛丸机、挡板、电机B、双向模组和夹板。机架上设置电机A驱动的传送组件，机架底部设置导料管，导料管上设置进料管，进料管插入螺旋输送管，螺旋输送管上设置出料管。U型架上设置储料斗，出料管插入储料斗，储料斗底部设置下料管，下料管的出料端与两侧抛丸机的进料端连接，抛丸机的输出端位于U型架内侧。挡板对称并滑动设置在U型架上并由电机B驱动。双向模组驱动连接活动架A，活动架A的内侧设置由液压缸驱动升降的活动架B，各活动架B上均设置由电机C驱动转动的夹板。本实用新型专利技术自动对金属件进行翻面，打磨效率高。打磨效率高。打磨效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车搁脚总成的部件自动打磨器


[0001]本技术涉及金属部件打磨
，特别是涉及一种摩托车搁脚总成的部件自动打磨器。

技术介绍

[0002]摩托车搁脚通常由固定安装件以及转动支撑件构成，且其材质为金属材质，在摩托车搁脚进行生产加工的过程中，通常需要对其表面进行打磨处理，以消除其表面的毛刺，并对其风力的边缘进行磨光处理。打磨的方式有多种，其中包括砂轮盘打磨以及抛丸机打磨。
[0003]由于摩托车搁脚为异形件，因此大多采用抛丸机进行打磨，而现有的抛丸机内部结构简单，无法在打磨过程中对待打磨间进行自动换面，在当前面打磨完成之后需要人工翻面并重新打磨才能完工，效率低。

技术实现思路

[0004]本技术目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种摩托车搁脚总成的部件自动打磨器。
[0005]本技术的技术方案：一种摩托车搁脚总成的部件自动打磨器，包括机架、进料管、U型架、抛丸机、挡板、电机B、双向模组和夹板。机架上设置开口向上的导向槽，导向槽内设置传送组件，机架上设置驱动传送组件传动的电机A。导向槽的底部设置与其内部连通的落料槽，落料槽的外部包覆设置导料管，导料管上设置出砂口。进料管包覆设置在出砂口的外部，机架上设置螺旋输送管，进料管的另一端倾斜向下插入螺旋输送管内，螺旋输送管上倾斜设置与其内部连通的出料管。U型架设置在机架上，U型架上设置支架，支架上设置储料斗，出料管较低的一端插入储料斗内，储料斗的底部设置与其内部连通的下料管。抛丸机对称设置在U型架上，抛丸机的出砂管插入U型架内，下料管的出料端与两侧抛丸机的进料端连接。挡板对称并滑动设置在U型架的两端开口内侧，电机B设置在U型架上，电机B同步驱动连接两侧挡板。双向模组设置在U型架的内侧，双向模组同步驱动连接两个活动架A，活动架A的内侧滑动设置活动架B，活动架A上设置驱动活动架B滑动的液压缸。夹板转动设置在活动架B上，各活动架B上均设置驱动对应侧夹板转动的电机C。
[0006]优选的，传送组件包括传动辊和传送带。传动辊位于导向槽内，两侧传动辊通过传送带传动连接，且传送带为网状传送带。
[0007]优选的，还包括若干个支撑辊，各支撑辊均位于导向槽内，且各导向辊与传动辊均位于同一水平面上。
[0008]优选的，U型架上对称设置两个滑槽，两侧挡板分别位于对应侧滑槽内并与其滑动连接，且U型架上均设置与对应侧滑槽连通的矩形槽。挡板上设置齿条，两侧齿条分别位于对应侧矩形槽内并与其滑动连接。U型架上对称并转动设置两个齿轮，两侧齿轮分别与对应侧齿条啮合连接，且两侧齿轮转轴的端部均设置皮带轮，两侧皮带轮通过皮带传动连接，且
电机B的输出端与其中一个齿轮轴的端部连接。
[0009]优选的，U型架的两侧竖板上均设置喷砂口，两侧抛丸机的输出端分别插入对应侧喷砂口内。
[0010]优选的，导料管内倾斜设置筛网，筛网较低一侧上表面与出砂口的下边缘齐平。
[0011]优选的，机架的底部设置支撑脚，支撑脚的底部设置万向轮，万向轮上设置自锁组件。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益的技术效果：
[0013]通过设置导向槽、落料槽、导料管、进料管、螺旋输送管以及出料管的配合结构，将抛丸机抛出并工作结束的丸砂承接后重新导入储料斗内，无需人工接料后重新上料，并且本技术在U型架的进料端以及出料端均设置了由电机B控制升降的挡板，利用挡板对丸砂进行限制，防止其四处飞溅。通过设置由双向模组驱动间距调整的活动架A，并设置有液压缸驱动上滑动的活动架B，活动架B上设置由电机C驱动转动的夹板，在待打磨部件当前面打磨完成之后自动对其进行翻面，无需人工介入，提高加工效率。
附图说明
[0014]图1为本技术中一种实施例的结构示意图；
[0015]图2为机架的内部结构图；
[0016]图3为图1中U型架上各部件的连接结构图；
[0017]图4为U型架的内部结构图。
[0018]附图标记：1、机架；101、导向槽；102、落料槽；2、传送组件；3、电机A；4、导料管；401、出砂口；5、筛网；6、进料管；7、螺旋输送管；8、出料管；9、U型架；91、喷砂口；10、支架；11、储料斗；12、下料管；13、抛丸机；14、挡板；15、齿条；16、电机B；17、活动架A；18、活动架B；19、液压缸；20、夹板；21、电机C。
具体实施方式
[0019]实施例一
[0020]如图1
‑
4所示，本技术提出的一种摩托车搁脚总成的部件自动打磨器，包括机架1、进料管6、U型架9、抛丸机13、挡板14、电机B16、双向模组和夹板20。机架1上设置开口向上的导向槽101，导向槽101内设置传送组件2，机架1上设置驱动传送组件2传动的电机A3。传送组件2包括传动辊和传送带。传动辊位于导向槽101内，两侧传动辊通过传送带传动连接，且传送带为网状传送带。还包括若干个支撑辊，各支撑辊均位于导向槽101内，且各导向辊与传动辊均位于同一水平面上。导向槽101的底部设置与其内部连通的落料槽102，落料槽102的外部包覆设置导料管4，导料管4上设置出砂口401。进料管6包覆设置在出砂口401的外部，机架1上设置螺旋输送管7，进料管6的另一端倾斜向下插入螺旋输送管7内，螺旋输送管7上倾斜设置与其内部连通的出料管8。U型架9设置在机架1上，U型架9上设置支架10，支架10上设置储料斗11，出料管8较低的一端插入储料斗11内，储料斗11的底部设置与其内部连通的下料管12。抛丸机13对称设置在U型架9上，抛丸机13的出砂管插入U型架9内，下料管12的出料端与两侧抛丸机13的进料端连接。挡板14对称并滑动设置在U型架9的两端开口内侧，电机B16设置在U型架9上，电机B16同步驱动连接两侧挡板14。双向模组设置在U型架9
的内侧，双向模组同步驱动连接两个活动架A17，活动架A17的内侧滑动设置活动架B18，活动架A17上设置驱动活动架B18滑动的液压缸19。夹板20转动设置在活动架B18上，各活动架B18上均设置驱动对应侧夹板20转动的电机C21。
[0021]本实施例中，将搁脚部件放置在传送带上，启动电机A3，电机A3带动传送带传动，在搁脚部件到达U型架9附近时，电机B16同步驱动两侧挡板14打开，该部件进入U型架9内并处于两侧夹板20之间，并将U型架9内侧打磨完成的部件传出，随后启动抛丸机13，抛丸机13对该部件进行喷砂打磨，当前面打磨完成之后进行翻面，此时两侧液压缸19驱动各侧活动架B18滑动至夹板20贴合传送带上表面，随后双向模组驱动两侧夹板20同步靠近并对打磨部件进行夹持，随后液压缸19驱动夹板20上升，然后电机C21驱动夹板20转动并将待打磨部件翻转后重新放置在传送带上。在打磨过程中，丸砂沿导向槽101进入落料槽102并进入导料管4内，启动螺旋输送管7将丸砂重新导入储料斗11内。
[0022]实施例二
[0023]如图2所示，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车搁脚总成的部件自动打磨器，其特征在于，包括机架(1)、进料管(6)、U型架(9)、抛丸机(13)、挡板(14)、电机B(16)、双向模组和夹板(20)；机架(1)上设置开口向上的导向槽(101)，导向槽(101)内设置传送组件(2)，机架(1)上设置驱动传送组件(2)传动的电机A(3)；导向槽(101)的底部设置与其内部连通的落料槽(102)，落料槽(102)的外部包覆设置导料管(4)，导料管(4)上设置出砂口(401)；进料管(6)包覆设置在出砂口(401)的外部，机架(1)上设置螺旋输送管(7)，进料管(6)的另一端倾斜向下插入螺旋输送管(7)内，螺旋输送管(7)上倾斜设置与其内部连通的出料管(8)；U型架(9)设置在机架(1)上，U型架(9)上设置支架(10)，支架(10)上设置储料斗(11)，出料管(8)较低的一端插入储料斗(11)内，储料斗(11)的底部设置与其内部连通的下料管(12)；抛丸机(13)对称设置在U型架(9)上，抛丸机(13)的出砂管插入U型架(9)内，下料管(12)的出料端与两侧抛丸机(13)的进料端连接；挡板(14)对称并滑动设置在U型架(9)的两端开口内侧，电机B(16)设置在U型架(9)上，电机B(16)同步驱动连接两侧挡板(14)；双向模组设置在U型架(9)的内侧，双向模组同步驱动连接两个活动架A(17)，活动架A(17)的内侧滑动设置活动架B(18)，活动架A(17)上设置驱动活动架B(18)滑动的液压缸(19)；夹板(20)转动设置在活动架B(18)上，各活动架B(18)上均设置驱动对应侧夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜光辉，
申请(专利权)人：重庆天翔机械配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：