一种基于液氮制冷的冷藏车及液氮制冷系统技术方案

本发明专利技术实施例公开了一种基于液氮制冷的冷藏车及液氮制冷系统，液氮制冷系统包括液氮罐、控制器以及设置在冷藏车储货室内的雾化装置和温度传感器组件，温度传感器组件用于实时检测储货室内的温度数据，雾化装置用于向储货室内喷洒雾化氮气，液氮罐与雾化装置之间通过连接有电磁流量阀的液氮输送管路连通；控制器用于根据储货室内的温度数据与设定目标温度范围的控制电磁流量阀的开闭；以及，在电磁流量阀开启后，根据温度数据与设定目标温度范围之间的差值及差值与阀门开度之间的预设关联关系调整电磁流量阀的阀门开度。采用本发明专利技术的技术方案，可以提高控制冷藏温度的精确度，并减少冷藏车中液氮使用量，有助于促进液氮冷藏车的推广普及。车的推广普及。车的推广普及。

【技术实现步骤摘要】
一种基于液氮制冷的冷藏车及液氮制冷系统


[0001]本专利技术涉及冷藏车
，尤其涉及一种基于液氮制冷的冷藏车及液氮制冷系统。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，人们对食品品质需要也越来越高，这也促进了冷冻冷藏行业发展。传统冷藏车利用蒸汽压缩制冷循环降低温度实现制冷，制冷温度越低时，能耗越大且制冷效率越低，因此，由于液氮制冷具有较高的制冷效率，基于液氮制冷的冷冻冷藏技术得到了快速发展。
[0003]直接喷洒式的液氮冷藏车通常是利用安装在车厢顶部的雾化器喷洒液氮进行降温的，并在温度传感器检测到的温度达到制冷目标温度时停止喷洒液氮。由于液氮喷洒后下落过程需要一定时间、车厢内储货量不定、温度传感器安装位置不同等因素，通常会造成液氮冷藏车存在液氮喷洒量较多、车厢实际温度超过需求冷藏温度等。长期使用就会导致液氮冷藏车使用成本较高，需频繁充注液氮，一定程度上也成为阻碍液氮冷藏车推广普及的限制因素之一。
[0004]专利CN2021106892727公开的液氮深冷冷藏车，通过在储货区侧壁上的温度传感器感应到温度未达到预设温度时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷藏车液氮制冷系统，包括液氮罐、控制器以及设置在冷藏车储货室内的雾化装置和温度传感器组件，所述温度传感器组件用于实时检测储货室内的温度数据，所述雾化装置用于向储货室内喷洒雾化氮气，其特征在于，所述液氮罐与雾化装置之间通过连接有电磁流量阀的液氮输送管路连通；所述控制器用于根据储货室内的温度数据与设定目标温度范围控制电磁流量阀的开闭；以及，在电磁流量阀开启后，根据温度数据与设定目标温度范围之间的差值以及差值与阀门开度之间的预设关联关系调整电磁流量阀的阀门开度。2.根据权利要求1所述的一种冷藏车液氮制冷系统，其特征在于，所述根据储货室内的温度数据与设定目标温度范围控制电测流量阀的开闭，包括：在所述温度数据高于设定目标温度范围时，控制电磁流量阀开启；在所述温度数据达到设定目标温度范围时，控制电磁流量阀关闭。3.根据权利要求2所述的一种冷藏车液氮制冷系统，其特征在于，所述根据储货室内的温度数据与设定目标温度范围控制电测流量阀的开闭，还包括：根据温度数据与设定目标温度范围的差值确定电磁流量阀开启时的初始阀门开度。4.根据权利要求1所述的一种冷藏车液氮制冷系统，其特征在于，所述预设关联关系包括：在所述差值大于第一预设阈值时，阀门开度为全开；在所述差值小于第二预设阈值时，阀门开度为全关；在差值大于第二预设阈值且小于第一预设阈值时，阀门开度为c，；其中，t为当前差值，t...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭祖华，孙冬，常恒，海明睿，韩慧，王崇科，王明斐，
申请(专利权)人：河南工学院，
类型：发明
国别省市：