制动踏板感模拟装置制造方法及图纸

本公开涉及一种制动踏板感模拟装置，该模拟装置包括壳体、活塞以及踏板推杆，壳体具有容纳腔，以及贯穿壳体侧壁且与容纳腔连通的注液口；活塞贴合设置于容纳腔的内侧壁且完全遮盖注液口，活塞与注液口相接的至少部分外壁面上设有阻尼孔，阻尼孔用于实现容纳腔与注液口连通，使得通过移动活塞以改变注液口与容纳腔的连通面积控制阻尼力；踏板推杆，与活塞驱动连接，用以推动活塞在容纳腔内移动。通过上述技术方案，本公开的模拟装置通过阻尼孔产生的可变化的阻尼力实现了对踏板感的模拟，并且该模拟装置提供的阻力与活塞工作行程存在对应关系，即，随着制动踏板踩踏深度的增加而逐步增强，使总成反馈的踏板力更接近传统液压制动系统。系统。系统。

【技术实现步骤摘要】
制动踏板感模拟装置


[0001]本公开涉及踏板装置
，具体地，涉及一种制动踏板感模拟装置。

技术介绍

[0002]相关技术中公开了一种踏板力模拟器，该踏板力模拟器包括缸体与输入推杆，通过输入推杆带动缸体内的活塞移动并挤压一级弹簧、二级弹簧以及橡胶弹簧组成的弹簧组，以通过弹簧组各个工况下刚度的变化进而实现对踏板感的模拟。但是此种布置方式中，未考虑到在传统液压制动系统中，踏板回程时制动液迟滞对踏板感的影响，使得模拟器模拟出的踏板感存在较大的偏差。

技术实现思路

[0003]本公开的目的是提供一种制动踏板感模拟装置，以至少部分地解决上述技术问题。
[0004]为了实现上述目的，本公开提供一种制动踏板感模拟装置，包括：壳体，具有容纳腔，以及贯穿所述壳体侧壁且与所述容纳腔连通的注液口；活塞，贴合设置于所述容纳腔的内侧壁且完全遮盖所述注液口，所述活塞与所述注液口相接的至少部分外壁面上设有阻尼孔，所述阻尼孔用于实现所述容纳腔与所述注液口连通，使得通过移动所述活塞以改变所述注液口与所述容纳腔的连通面积来控制阻尼力；以及踏板推杆，与所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动踏板感模拟装置，其特征在于，包括：壳体，具有容纳腔，以及贯穿所述壳体侧壁且与所述容纳腔连通的注液口；活塞，贴合设置于所述容纳腔的内侧壁且完全遮盖所述注液口，所述活塞与所述注液口相接的至少部分外壁面上设有阻尼孔，所述阻尼孔用于实现所述容纳腔与所述注液口连通，使得通过移动所述活塞以改变所述注液口与所述容纳腔的连通面积来控制阻尼力；以及踏板推杆，与所述活塞驱动连接，用以推动所述活塞在所述容纳腔内移动。2.根据权利要求1所述的制动踏板感模拟装置，其特征在于，所述阻尼孔的数量为多个且沿所述活塞的轴向间隔地布置。3.根据权利要求1或2所述的制动踏板感模拟装置，其特征在于，所述制动踏板感模拟装置还包括弹性件，所述弹性件设置在所述容纳腔内，用于在所述活塞朝向所述容纳腔内移动时控制阻尼力以及所述活塞的复位。4.根据权利要求3所述的制动踏板感模拟装置，其特征在于，所述活塞包括相互连接的第一筒段和第二筒段，所述第一筒段和所述第二筒段的连接处的内壁面上形成有第一限位凸起，所述第一筒段远离所述第一限位凸起的一端连接于所述踏板推杆，所述弹性件部分位于所述第二筒段内且端部抵接于所述第一限位凸起，并且所述弹性件的远离第一限位凸起的另一端抵接于所述壳体，所述阻尼孔设于所述第二筒段的外壁上。5.根据权利要求4所述的制动踏板感模拟装置，其特征在于，所述第二筒段与所述容纳腔的内侧壁之间还设置有密封圈；所述容纳腔的内侧壁上开设有用于容纳所述密封圈的容纳槽，所述容纳槽设于所述容纳腔的所述注液口的远离所述踏板推杆的一侧，所述密封圈安装在所述容纳槽内且密封套接...

【专利技术属性】
技术研发人员：武钰涛，朱莹，许瑞琦，杨静，王鹏，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：