一种用于汽车装饰膜的排废工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车装饰膜的排废工装，包括底板、若干定位柱和若干排废柱，底板上端面间隔固设有若干立柱，前后两行相邻的立柱间形成横向插槽，左右两列相邻的立柱间形成纵向插槽，横向插槽的横截面宽度和纵向插槽的横截面宽度相等，定位柱下端和排废柱下端均安装有与横向插槽或纵向插槽适配的定位块，定位柱和排废柱均通过定位块插接安装于横向插槽内部或纵向插槽内部。本实用新型专利技术的排废工装，使用时，定位柱用于定位待加工的汽车装饰膜，排废柱用于将待加工的汽车装饰膜上孔道内的废料顶出，操作简单，对操作人员的专业技术要求低，实现汽车装饰膜上孔道内废料的快速排除，解决人工排废生产效率低下、作业量大及产品合格率低的问题。品合格率低的问题。品合格率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车装饰膜的排废工装


[0001]本技术涉及汽车装饰膜加工设备
，具体涉及一种用于汽车装饰膜的排废工装。

技术介绍

[0002]汽车装饰膜是通过背胶贴敷于汽车部件表面的膜体，其一方面对汽车部件起到保护作用，另一方面提高了汽车的美观效果。比如常见的贴敷在汽车内壁上的汽车黑膜，尤其是贴敷在车门上以做装饰用途。
[0003]汽车装饰膜在裁切成型后，通常在指定位置冲压有不同形状的孔道，这些孔道用于避让或供汽车部件上的凸起穿过。由于汽车装饰膜背面设有背胶和离型纸，汽车装饰膜冲压加工孔道时，冲压下来的废料往往还粘连滞留于对应的孔道内，需要工人手工将废料扣除，导致汽车装饰膜的成产加工效率不高，且工人作业强度较大；并且有的废料没有被完全冲压下来，工人在将废料从孔道内扣除的过程中会撕扯废料，从而存在损坏孔道完整性的隐患，导致汽车装饰膜成品的合格率不高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种用于汽车装饰膜的排废工装，使用时，定位柱用于定位待加工的汽车装饰膜，排废柱用于将待加工的汽车装饰膜上孔道内的废料顶出，操作简单，对操作人员的专业技术要求低，实现汽车装饰膜上孔道内废料的快速排除，同时解决人工排废生产效率低下、作业量大以及产品合格率低的问题；结构设计巧妙合理，制备实施可行性高，实用性强。
[0005]为实现上述目的，本技术的技术方案是设计一种用于汽车装饰膜的排废工装，包括底板、若干定位柱和若干排废柱，所述的底板上端面间隔固设有若干立柱，若干所述的立柱呈阵列式排布，若干所述的立柱的上端面齐平，前后两行相邻的立柱间形成横向插槽，左右两列相邻的立柱间形成纵向插槽，横向插槽的横截面宽度和纵向插槽的横截面宽度相等，若干所述的定位柱下端和排废柱下端均安装有与横向插槽或纵向插槽适配的定位块，若干所述的定位柱和排废柱均通过定位块插接安装于横向插槽内部或纵向插槽内部。
[0006]本技术的一种用于汽车装饰膜的排废工装，使用时，定位柱用于定位待加工的汽车装饰膜，排废柱用于将待加工的汽车装饰膜上孔道内的废料顶出，操作简单，对操作人员的专业技术要求低，实现汽车装饰膜上孔道内废料的快速排除，同时解决人工排废生产效率低下、作业量大以及产品合格率低的问题；结构设计巧妙合理，制备实施可行性高，实用性强。
[0007]优选的技术方案是，安装于所述的定位柱下端的定位块为螺母一，定位柱下端螺接安装于所述的螺母一上；安装于所述的排废柱下端的定位块为螺母二，排废柱下端螺接安装于所述的螺母二上。定位块设为螺母，确保与定位柱或排废柱之间的装配便捷性。
[0008]进一步优选的技术方案还有，所述的立柱上端的外侧面环向设有卡台，所述的定位柱下端还平行间隔设有两个位于所述的螺母一上方的圆台一，两个所述的圆台一与定位柱下端外侧面围合形成卡槽一，所述的排废柱下端还平行间隔设有两个位于所述的螺母二上方的圆台二，两个所述的圆台二与排废柱下端外侧面围合形成卡槽二，卡槽一和卡槽二均与卡台对应适配。定位柱上端通过卡槽一与位于两侧立柱上的卡台相适配，确保定位柱的安装稳定性，排废柱上端通过卡槽二与位于两侧立柱上的卡台相适配，确保排废柱的安装稳定性，有效避免定位柱或排废柱使用时出现晃动，从而确保对汽车装饰膜上孔道内废料的排出高效性。
[0009]进一步优选的技术方案还有，所述的排废柱上端设为上小下大的锥形柱体结构。该结构设计的定位柱，确保定位柱上端可以精准插接于汽车装饰膜上的孔道内，同时确保在对汽车装饰膜施加向下的压力时，排废柱可以顺利进入孔道内将废料顶出。
[0010]进一步优选的技术方案还有，所述的定位柱的上端部和排废柱的上端部均设为圆弧倒角结构。确保定位柱或排废柱的上端部不会对汽车装饰膜造成意外刺伤。
[0011]进一步优选的技术方案还有，所述的立柱的横截面为正方形结构，所述的正方形结构具有倒角。确保定位柱上的螺母一或排废柱上的螺母二在横向插槽或纵向插槽内滑动、转换时的顺畅性。
[0012]进一步优选的技术方案还有，所述的底板和立柱采用CNC工艺制作加工而成。
[0013]本技术的优点和有益效果在于：
[0014]1、本技术的一种用于汽车装饰膜的排废工装，使用时，定位柱用于定位待加工的汽车装饰膜，排废柱用于将待加工的汽车装饰膜上孔道内的废料顶出，操作简单，对操作人员的专业技术要求低，实现汽车装饰膜上孔道内废料的快速排除，同时解决人工排废生产效率低下、作业量大以及产品合格率低的问题；结构设计巧妙合理，制备实施可行性高，实用性强。
[0015]2、定位柱上端通过卡槽一与位于两侧立柱上的卡台相适配，确保定位柱的安装稳定性，排废柱上端通过卡槽二与位于两侧立柱上的卡台相适配，确保排废柱的安装稳定性，有效避免定位柱或排废柱使用时出现晃动，从而确保对汽车装饰膜上孔道内废料的排出高效性。
[0016]3、所述的排废柱上端设为上小下大的锥形柱体结构。该结构设计的定位柱，确保定位柱上端可以精准插接于汽车装饰膜上的孔道内，同时确保在对汽车装饰膜施加向下的压力时，排废柱可以顺利进入孔道内将废料顶出。
附图说明
[0017]图1是实施例1中一种用于汽车装饰膜的排废工装的俯视图；
[0018]图2是图1中一种用于汽车装饰膜的排废工装沿A
‑
A方向的剖视图；
[0019]图3是图2中H处的局部放大图；
[0020]图4是图1中一种用于汽车装饰膜的排废工装沿B
‑
B方向的剖视图；
[0021]图5是图4中S处的局部放大图；
[0022]图6是实施例1中一种用于汽车装饰膜的排废工装的俯视角立体图；
[0023]图7是图6中W处的局部放大图；
[0024]图8是定位柱的立体图；
[0025]图9是排废柱的立体图；
[0026]图10是实施例2中汽车装饰膜的结构示意图；
[0027]图11是实施例2中汽车装饰膜在用于汽车装饰膜的排废工装上的装配图。
[0028]图中：1、基板；2、立柱；3、横向插槽；4、纵向插槽；5、定位柱；6、排废柱；7、汽车装饰膜；2
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1、卡台；5
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1、螺母一；5
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2、圆台一；5
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3、卡槽一；6
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1、螺母二；6
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2、圆台二；6
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3、卡槽二；7
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1、孔道。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0030]实施例1
[0031]如图1～9所示，本技术是一种用于汽车装饰膜的排废工装，包括底板1、若干定位柱5和若干排废柱6，所述的底板1上端面间隔固设有若干立柱2，若干所述的立柱2呈阵列本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车装饰膜的排废工装，其特征在于，包括底板(1)、若干定位柱(5)和若干排废柱(6)，所述的底板(1)上端面间隔固设有若干立柱(2)，若干所述的立柱(2)呈阵列式排布，若干所述的立柱(2)的上端面齐平，前后两行相邻的立柱(2)间形成横向插槽(3)，左右两列相邻的立柱(2)间形成纵向插槽(4)，横向插槽(3)的横截面宽度和纵向插槽(4)的横截面宽度相等，若干所述的定位柱(5)下端和排废柱(6)下端均安装有与横向插槽(3)或纵向插槽(4)适配的定位块，若干所述的定位柱(5)和排废柱(6)均通过定位块插接安装于横向插槽(3)内部或纵向插槽(4)内部。2.如权利要求1所述的用于汽车装饰膜的排废工装，其特征在于，安装于所述的定位柱(5)下端的定位块为螺母一(5
‑
1)，定位柱(5)下端螺接安装于所述的螺母一(5
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1)上；安装于所述的排废柱(6)下端的定位块为螺母二(6
‑
1)，排废柱(6)下端螺接安装于所述的螺母二(6
‑
1)上。3.如权利要求2所述的用于汽车装饰膜的排废工装，其特征在于，所述的立柱(2)上端的外侧面环向设有卡台(2
‑
1)，所述的定位柱(5)下端还平行间隔设有两个位于所述的螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：马田田，
申请(专利权)人：常州艾龙森汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：