一种交通标志牌铝板成型机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通标志牌铝板成型机，包括底座，所述底座的顶部固定安装有立杆，所述立杆的顶部固定安装有安装座，所述安装座的底部固定安装有固定座，所述固定座的底部设置有第二限位座盘，所述第二限位座盘的底部固定安装有三个气缸，所述气缸的底部固定安装有U型座，所述U型座底部的中心处固定安装有上模具本体，所述U型座底部的两侧均固定安装有容纳箱。本实用新型专利技术通过设置底座对立杆进行安装，通过设置立杆对安装座进行安装，通过设置第二限位座盘对气缸进行安装，通过设置气缸对U型座进行驱动，通过设置U型座对上模具本体和容纳箱进行安装，通过设置安装槽对第二电机进行安装。进行安装。进行安装。

【技术实现步骤摘要】
一种交通标志牌铝板成型机


[0001]本技术涉及铝板冲压成型
，具体地说，涉及一种交通标志牌铝板成型机。

技术介绍

[0002]交通标牌是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施，主要适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守，交通标牌在生产时，需要使用到铝板，而铝板是把厚度在0.2mm以上至500mm以下，200mm宽度以上，长度16m以内的铝材料称之为铝板材或者铝片材，0.2mm以下为铝材，200mm宽度以内为排材或者条材；铝板是指用铝锭轧制加工而成的矩形板材，分为纯铝板，合金铝板，薄铝板，中厚铝板，花纹铝板，冲压加工是借助于常规或专用冲压机的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状、尺寸和性能的产品零件的生产技术。
[0003]目前现有的冲压机在对铝板进行冲压成型时，由于对使用在不同场合的铝板进行冲压时需要用到多种冲压模具，不同的冲压模具在更换时操作麻烦，而且冲压模具都是放置在冲压设备的底部，在更换过程中将手伸到冲压设备的底部去更换冲压模具存在一定的安全隐患，从而给使用人员增加了操作风险。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种交通标志牌铝板成型机，具备方便更换的优点，解决了目前冲压机在对铝板进行冲压成型时，需要用到多种冲压模具，而现有的模具在更换时较为麻烦，操作风险较大，从而降低了冲压成型机的实用性。
[0006](二)技术方案
[0007]本为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种交通标志牌铝板成型机所采用的技术方案是：包括底座，所述底座的顶部固定安装有立杆，所述立杆的顶部固定安装有安装座，所述安装座的底部固定安装有固定座，所述固定座的底部设置有第二限位座盘，所述第二限位座盘的底部固定安装有三个气缸，所述气缸的底部固定安装有U型座，所述U型座底部的中心处固定安装有上模具本体，所述U型座底部的两侧均固定安装有容纳箱，所述容纳箱的内腔设置有限位架，所述底座的顶部设置有第一限位座盘，所述第一限位座盘的顶部固定安装有三个下模具本体，所述容纳箱内腔的两侧均开设有滑槽，所述第二限位座盘的内部开设有安装槽，所述固定座的内部开设有第二环形槽。
[0008]作为优选方案，所述第一限位座盘底部的中心处固定安装有第一电机，所述第一电机的底部与底座的顶部固定连接。
[0009]作为优选方案，所述底座的内部开设有第一环形槽，所述第一环形槽的内部滑动连接有两个第一限位轮，所述第一限位轮的顶部与第一限位座盘的底部固定连接。
[0010]作为优选方案，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块相对靠近的一侧与限位架的两侧固定连接。
[0011]作为优选方案，所述限位架的顶部固定安装有弹簧，所述弹簧的顶部与容纳箱的内腔固定连接。
[0012]作为优选方案，所述安装槽的内部固定安装有第二电机，所述第二电机的顶部与固定座的底部固定连接。
[0013]作为优选方案，所述第二环形槽的内部滑动连接有两个第二限位轮，所述第二限位轮的底部与第二限位座盘的顶部固定连接。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种交通标志牌铝板成型机，具备以下有益效果。
[0016]1、该一种交通标志牌铝板成型机，通过设置底座对立杆进行安装，通过设置立杆对安装座进行安装，通过设置第二限位座盘对气缸进行安装，通过设置气缸对U型座进行驱动，通过设置U型座对上模具本体和容纳箱进行安装，通过设置安装槽对第二电机进行安装，通过设置滑槽对滑块进行限位，防止滑块在移动的过程中发生晃动，通过设置第二环形槽对第二限位轮进行限位，通过设置三个下模具本体和三个上模具本体，从而方便对其成型形状进行改变，解决了目前冲压机在对铝板进行冲压成型时，需要用到多种冲压模具，而现有的模具在更换时较为麻烦，操作风险较大，从而降低了冲压成型机的实用性。
[0017]2、该一种交通标志牌铝板成型机，通过设置第一电机对第一限位座盘进行驱动，通过设置第一环形槽对第一限位轮进行限位，防止第一限位轮在移动的过程中发生晃动，通过设置第一限位轮对第一限位座盘的底部进行限位，防止第一限位座盘在移动的过程中发生晃动，通过设置滑块对限位架进行限位，防止限位架在移动的过程中发生晃动，通过设置弹簧对限位架进行缓冲，通过设置第二电机对第二限位座盘进行驱动，通过设置第二限位轮对第二限位座盘的顶部进行限位，防止第二限位座盘在移动的过程中发生晃动。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术第二限位座盘截面结构示意图；
[0020]图3为本技术底座截面结构示意图；
[0021]图4为本技术容纳箱截面结构示意图。
[0022]图中：1、底座；2、立杆；3、安装座；4、固定座；5、第二限位座盘；6、第一限位座盘；7、第一限位轮；8、下模具本体；9、气缸；10、U型座；11、上模具本体；12、容纳箱；13、限位架；14、第二限位轮；15、第二环形槽；16、安装槽；17、第二电机；18、第一电机；19、第一环形槽；20、弹簧；21、滑块；22、滑槽。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0024]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语
“
上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]请参阅图1
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4，本技术：一种交通标志牌铝板成型机，包括底座1，底座1的顶部固定安装有立杆2，立杆2的顶部固定安装有安装座3，安装座3的底部固定安装有固定座4，固定座4的底部设置有第二限位座盘5，第二限位座盘5的底部固定安装有三个气缸9，气缸9的底部固定安装有U型座10，U型座10底部的中心处固定安装有上模具本体11，U型座10底部的两侧均固定安装有容纳箱12，容纳箱12的内腔设置有限位架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通标志牌铝板成型机，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有立杆(2)，所述立杆(2)的顶部固定安装有安装座(3)，所述安装座(3)的底部固定安装有固定座(4)，所述固定座(4)的底部设置有第二限位座盘(5)，所述第二限位座盘(5)的底部固定安装有三个气缸(9)，所述气缸(9)的底部固定安装有U型座(10)，所述U型座(10)底部的中心处固定安装有上模具本体(11)，所述U型座(10)底部的两侧均固定安装有容纳箱(12)，所述容纳箱(12)的内腔设置有限位架(13)，所述底座(1)的顶部设置有第一限位座盘(6)，所述第一限位座盘(6)的顶部固定安装有三个下模具本体(8)，所述容纳箱(12)内腔的两侧均开设有滑槽(22)，所述第二限位座盘(5)的内部开设有安装槽(16)，所述固定座(4)的内部开设有第二环形槽(15)。2.根据权利要求1所述的一种交通标志牌铝板成型机，其特征在于：所述第一限位座盘(6)底部的中心处固定安装有第一电机(18)，所述第一电机(18)的底部与底座(1)的顶部固定连接。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈常林，
申请(专利权)人：济南凯领广告有限公司，
类型：新型
国别省市：