【技术实现步骤摘要】
一种隧道结构安全施工用钢拱架支撑装置
[0001]本技术涉及隧道施工安全
，特别是涉及一种隧道结构安全施工用钢拱架支撑装置。
技术介绍
[0002]随着交通运输的快速发展，地上及地下隧道工程的修建也逐渐增加，而隧道工程施工复杂度极高，需要足够的安全措施，尤其在隧道施工时为避免隧道发生坍塌的危险，需要通过钢拱架进行隧道的支撑，以提高隧道施工的安全性，鉴于此，提出了一种隧道结构安全施工用钢拱架支撑装置。
[0003]目前钢拱架支撑装置底端固定性能不好，侧面支撑效果过于死板且单一，整体装置复杂，不利于安装拆卸。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种隧道结构安全施工用钢拱架支撑装置，以解决上述
技术介绍
中所涉及的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取如下的技术方案：
[0006]一种隧道结构安全施工用钢拱架支撑装置，包括门形的支撑台车，所述支撑台车两侧面底部均安装有台车螺杆固定机构和侧面支撑机构，所述支撑台车的顶部固定液压油缸支撑板，所述液压油缸支撑板上沿横向安装有至少三...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道结构安全施工用钢拱架支撑装置，包括门形的支撑台车（1），其特征在于，所述支撑台车（1）两侧面底部均安装有台车螺杆固定机构（13）和侧面支撑机构（14），所述支撑台车（1）的顶部固定液压油缸支撑板（8），所述液压油缸支撑板（8）上沿横向安装有至少三个液压油缸，各所述液压油缸顶端连接有弧形支撑骨架杆（18），所述弧形支撑骨架杆（18）上安装有弧形支撑板（2），所述弧形支撑板（2）的上表面连接第一橡胶垫层（17）。2.根据权利要求1所述的一种隧道结构安全施工用钢拱架支撑装置，其特征在于：所述台车螺杆固定机构（13）包括L形的螺杆固定板（131）和两个螺旋插杆（130），L形的螺杆固定板（131）包括底板和立板，螺旋插杆（130）活动插接在所述底板上，立板上设置两组滑块导轨板（134），同组的滑块导轨板（134）的相对面上设置导槽（135）且竖向滑动卡接第一滑块（137），第一电机（132）和第二电机（133）固定在对应的滑块导轨板（134）上且下端连接螺杆（136），螺杆（136）与对应的第一滑块（137）旋设配合，第三电机（138）、和第四电机（139）分别固定在对应的第一滑块（137）上，第三电机（138）、和第四电机（139）的输出端连接对应的螺旋插杆（130）。3.根据权利要求2所述的一种隧道结构安全施工用钢拱架支撑装置，其特征在于：所述滑块（137）两侧有与导槽（135）滑动导向配合的凸齿（137a）。4.根据权利要求1<...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨家旺，邹会芳，钱成豪，韩飞扬，贺佳玮，李永辉，
申请(专利权)人：郑州大学，
类型：新型
国别省市：
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