本发明专利技术提供一种多项调节式数控车床装置，包括主安装架；安装架的顶部端面设有两个水平的侧滑轨装置，所述侧滑轨装置上设有沿所述侧滑轨装置滑动的侧调节滑块；主安装架上端面的两侧分别设有一个侧加工模组，所述侧加工模组包括一个设置在所述主安装架上的升降调节缸。通过设置主升降电机、主滑块部件、主调节球轴部件、C型支撑架、主调节滑轨、压紧滑块部件、侧压紧板、橡胶压紧片及调节压紧板可以将需要进行加工的工件夹紧在调节压紧板的上方并对调节压紧板的高度和倾斜角度进行调节，从而适应更多的加工情况。更多的加工情况。更多的加工情况。
【技术实现步骤摘要】
多项调节式数控车床装置
[0001]本专利技术具体涉及一种多项调节式数控车床装置。
技术介绍
[0002]车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。现有的车床存在工件调节及加工刀具调节不方便且不能实现多角度调节的问题，进而导致在加工的过程中会出现使用不方便加工难度大的情况，因此提出一种多项调节式数控车床装置以解决这一问题。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种多项调节式数控车床装置，该多项调节式数控车床装置可以很好地解决上述问题。
[0004]为达到上述要求，本专利技术采取的技术方案是：提供一种多项调节式数控车床装置，该多项调节式数控车床装置包括主安装架；安装架的顶部端面设有两个水平的侧滑轨装置，所述侧滑轨装置上设有沿所述侧滑轨装置滑动的侧调节滑块；主安装架上端面的两侧分别设有一个侧加工模组，所述侧加工模组包括一个设置在所述主安装架上的升降调节缸，所述升降调节缸顶部的输出端与伸缩调节缸的外侧端面连接，所述伸缩调节缸的一端通过侧调节球轴部件与所述主安装架连接，所述伸缩调节缸的输出端通过L型连接杆与侧调节滑块的底部连接，所述侧调节滑块的顶部接有刀头供能部件，所述刀头供能部件的输出端上接有刀头；主安装架内部设有主升降电机，所述主升降电机顶部的输出端与C型支撑架连接，所述C型支撑架的顶部接有主调节滑轨，所述主调节滑轨上设有沿所述主调节滑轨滑动的主滑块部件，所述主滑块部件顶部通过主调节球轴部件与调节压紧板的下端面连接，所述调节压紧板的四个边沿处分别设有一个压紧滑块部件，所述压紧滑块部件顶部设有侧压紧板。
[0005]该多项调节式数控车床装置具有的优点如下：
[0006]通过设置主升降电机、主滑块部件、主调节球轴部件、C型支撑架、主调节滑轨、压紧滑块部件、侧压紧板、橡胶压紧片及调节压紧板可以将需要进行加工的工件夹紧在调节压紧板的上方并对调节压紧板的高度和倾斜角度进行调节，从而适应更多的加工情况。通过设置；两个侧加工模组，并在每个侧加工模组上设置刀头供能部件、刀头、侧滑轨装置、侧调节滑块、侧调节球轴部件、伸缩调节缸、升降调节缸及L型连接杆可以对工件两侧的两个侧加工模组的高度、倾斜角度及具体位置进行调节从而适应更多的加工情况。
附图说明
[0007]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，在这些附图中使用相同的参考标号来表示相同或相似的部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0008]图1示意性地示出了根据本申请一个实施例的多项调节式数控车床装置的结构示
意图。
[0009]其中：1、刀头供能部件；2、刀头；3、侧滑轨装置；4、侧调节滑块；5、侧调节球轴部件；6、伸缩调节缸；7、升降调节缸；8、L型连接杆；9、主升降电机；10、主滑块部件；11、主调节球轴部件；12、C型支撑架；13、主调节滑轨；14、压紧滑块部件；15、侧压紧板；16、橡胶压紧片；17、调节压紧板；18、侧加工模组；19、主安装架。
具体实施方式
[0010]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图及具体实施例，对本申请作进一步地详细说明。
[0011]在以下描述中，对“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”、“示例”等等的引用表明如此描述的实施例或示例可以包括特定特征、结构、特性、性质、元素或限度，但并非每个实施例或示例都必然包括特定特征、结构、特性、性质、元素或限度。另外，重复使用短语“根据本申请的一个实施例”虽然有可能是指代相同实施例，但并非必然指代相同的实施例。
[0012]为简单起见，以下描述中省略了本领域技术人员公知的某些技术特征。
[0013]根据本申请的一个实施例，提供一种多项调节式数控车床装置，如图1所示，包括主安装架19；安装架19的顶部端面设有两个水平的侧滑轨装置3，所述侧滑轨装置3上设有沿所述侧滑轨装置3滑动的侧调节滑块4。
[0014]根据本申请的一个实施例，该多项调节式数控车床装置的主安装架19上端面的两侧分别设有一个侧加工模组18，所述侧加工模组18包括一个设置在所述主安装架19上的升降调节缸7，所述升降调节缸7顶部的输出端与伸缩调节缸6的外侧端面连接，所述伸缩调节缸6的一端通过侧调节球轴部件5与所述主安装架19连接，所述伸缩调节缸6的输出端通过L型连接杆8与侧调节滑块4的底部连接，所述侧调节滑块4的顶部接有刀头供能部件1，所述刀头供能部件1的输出端上接有刀头2。
[0015]根据本申请的一个实施例，该多项调节式数控车床装置的主安装架19内部设有主升降电机9，所述主升降电机9顶部的输出端与C型支撑架12连接，所述C型支撑架12的顶部接有主调节滑轨13，所述主调节滑轨13上设有沿所述主调节滑轨13滑动的主滑块部件10，所述主滑块部件10顶部通过主调节球轴部件11与调节压紧板17的下端面连接，所述调节压紧板17的四个边沿处分别设有一个压紧滑块部件14，所述压紧滑块部件14顶部设有侧压紧板15。
[0016]根据本申请的一个实施例，该多项调节式数控车床装置的升降调节缸7的底部固定在所述主安装架19的内侧下端面上方。
[0017]根据本申请的一个实施例，该多项调节式数控车床装置的调节压紧板17上设有四个条形滑槽，所述压紧滑块部件14的底部嵌在所述条形滑槽内部。
[0018]根据本申请的一个实施例，该多项调节式数控车床装置还包括从下向上穿过所述调节压紧板17并插入所述压紧滑块部件14的拧紧螺栓，所述压紧滑块部件14的底部端面设有用于插入所述拧紧螺栓的螺纹孔。
[0019]根据本申请的一个实施例，该多项调节式数控车床装置的侧压紧板15与所述调节压紧板17垂直。
[0020]根据本申请的一个实施例，该多项调节式数控车床装置的侧压紧板15的侧端面上
设有橡胶压紧片16。
[0021]根据本申请的一个实施例，该多项调节式数控车床装置的主安装架19上设有三个凹槽结构，所述升降调节缸7和所述主升降电机9均设置在凹槽结构内部。
[0022]根据本申请的一个实施例，该多项调节式数控车床装置使用时可以利用升降调节缸7对伸缩调节缸6的倾斜角度进行调节，降调节缸7输出端的顶部可以设置有转轴结构，且该转轴接有与一个滑块结构连接，伸缩调节缸6的侧端面上设有供该滑块结构滑动的滑轨结构，这样就可以利用升降调节缸7对伸缩调节缸6一端的高度进行调节，而伸缩调节缸6的另一端的侧调节球轴部件5可以保证在调节的过程中伸缩调节缸6可以进行倾斜和转动，这样就可以对侧滑轨装置3的倾斜角度进行调节，同时侧调节滑块4可以沿侧滑轨装置3进行滑动，同时主安装架19的顶部可以设有用于推动侧调节滑块4进行移动的推拉电机。在使用时主升降电机9可以带动C型支撑架12进行上下运动从而带动主调节滑轨13和调节压紧板17进行上下运动，同时主滑块部件10可以沿主调节滑轨13进行滑动，同时主调节滑轨13的顶部可以设有用于推动所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多项调节式数控车床装置，其特征在于：包括主安装架；所述安装架的顶部端面设有两个水平的侧滑轨装置，所述侧滑轨装置上设有沿所述侧滑轨装置滑动的侧调节滑块；所述主安装架上端面的两侧分别设有一个侧加工模组，所述侧加工模组包括一个设置在所述主安装架上的升降调节缸，所述升降调节缸顶部的输出端与伸缩调节缸的外侧端面连接，所述伸缩调节缸的一端通过侧调节球轴部件与所述主安装架连接，所述伸缩调节缸的输出端通过L型连接杆与侧调节滑块的底部连接，所述侧调节滑块的顶部接有刀头供能部件，所述刀头供能部件的输出端上接有刀头；所述主安装架内部设有主升降电机，所述主升降电机顶部的输出端与C型支撑架连接，所述C型支撑架的顶部接有主调节滑轨，所述主调节滑轨上设有沿所述主调节滑轨滑动的主滑块部件，所述主滑块部件顶部通过主调节球轴部件与调节压紧板的下端面连接，所述调节压紧板的四个边沿处分别设有一个压紧滑块部件，所述压紧滑块部件顶...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯云志，刘彦龙，高雪，陈冬，王芝湖，
申请(专利权)人：江油立航金属材料有限公司，
类型：发明
国别省市：
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