一种多孔箱体类零件的加工结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多孔箱体类零件的加工结构，包括第一支架、零件主体、夹持件和转轴，第一支架的一侧设置有第二支架，且第一支架和第二支架靠近零件主体的一侧均通过转轴设置有第一气缸，第一气缸的输出端均通过伸缩杆设置有夹持件，且夹持件之间夹持有零件主体，第一支架的一侧设置有第一旋转驱动机构，且第一旋转驱动机构的输出端通过皮带轮机构与转轴连接。本实用新型专利技术通过安装有第一支架、第二支架、第一气缸、转轴、第一旋转驱动机构、夹持件以及零件主体，第一旋转驱动机构可通过皮带轮机构带动转轴旋转，使得夹持件带动零件主体进行转动，利于对零件主体外壁进行全方位的打孔操作，利于提高加工效率。利于提高加工效率。利于提高加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种多孔箱体类零件的加工结构


[0001]本技术涉及零件加工
，具体为一种多孔箱体类零件的加工结构。

技术介绍

[0002]箱体类零件一般是指具有多孔系统、内腔和一定长、宽、高比例的零件，此类零件主要用于机床、汽车、飞机制造等行业，在此类箱体类零件加工时需要相应的加工机构进行打孔。
[0003]由于箱体类零件具有多孔结构，四周往往都需要进行开孔，而加工结构不便于将箱体类零件进行翻转，打孔时存在不便；2、在对箱体类零件夹持固定时容易对其造成刚性挤压，导致零件表面容易出现压痕，影响美观性；3、在对箱体类零件打孔时容易出现较多的粉尘飞灰，污染工作环境。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种多孔箱体类零件的加工结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多孔箱体类零件的加工结构，包括第一支架、零件主体、夹持件和转轴，所述第一支架的一侧设置有第二支架，且所述第一支架和第二支架靠近零件主体的一侧均通过转轴设置有第一气缸，所述第一气缸的输出端均通过伸缩杆设置有夹持件，且所述夹持件之间夹持有零件主体，所述第一支架的一侧设置有第一旋转驱动机构，且所述第一旋转驱动机构的输出端通过皮带轮机构与转轴连接，所述第二支架的一侧设置有架体，且所述架体内部的顶端设置有丝杆，所述丝杆上套设有驱动块，且所述驱动块的底端设置有第二气缸，所述第二气缸的输出端通过伸缩杆设置有第二旋转驱动机构，且所述第二旋转驱动机构的输出端通过滚轴设置有钻头。
[0006]优选的，所述零件主体的下方设置有净化箱，且所述净化箱的顶部设置有2组风机。
[0007]优选的，所述架体一侧的顶端固定有第三旋转驱动机构，且所述第三旋转驱动机构的输出端与丝杆连接。
[0008]优选的，所述架体内部的顶端开设有限位槽，所述驱动块的顶部通过限位块与限位槽滑动连接。
[0009]优选的，所述夹持件靠近零件主体的一侧均设置有夹板，且所述夹持件的一侧均匀开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内部均通过缓冲弹簧设置有受压件，且所述受压件的一端均与夹板连接。
[0010]优选的，所述净化箱内部的中央位置处设置有滤网，且所述滤网采用活性炭材质。
[0011]优选的，所述缓冲槽内部的两侧均开设有导向槽，所述受压件一端的两侧均设置有导向块。
[0012]优选的，所述滤网的两侧均设置滑轨，所述净化箱内部的两侧均开设有与滑轨相
匹配的滑槽。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]该多孔箱体类零件的加工结构通过安装有第一支架、第二支架、第一气缸、转轴、第一旋转驱动机构、夹持件以及零件主体，第一气缸通过伸缩杆带动夹持件相互靠近，将零件主体的两侧夹紧，同时第一旋转驱动机构可通过皮带轮机构带动转轴旋转，使得夹持件带动零件主体进行转动，利于对零件主体外壁进行全方位的打孔操作，利于提高加工效率。
[0015]该多孔箱体类零件的加工结构通过安装有夹板、缓冲槽、缓冲弹簧以及受压件，夹持件夹持零件主体时，夹板与零件主体的两侧接触，促使受压件的一端在缓冲槽内压缩缓冲弹簧，通过缓冲弹簧的回弹性将压力分散，不容易对零件主体造成刚性压痕。
[0016]该多孔箱体类零件的加工结构通过安装有净化箱、滤网、风机、滑轨以及滑槽，风机运行产生吸力，将零件主体打孔加工时产生的粉尘飞灰吸附到净化箱内，通过滤网净化过滤后排出，滤网的两侧通过滑轨与净化箱内的滑槽滑动连接，方便拆换。
附图说明
[0017]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0018]图2为本技术的夹持件剖面结构示意图；
[0019]图3为本技术的图2中A处放大结构示意图；
[0020]图4为本技术的净化箱剖面结构示意图；
[0021]图5为本技术的滤网俯视结构示意图。
[0022]图中：1、第一旋转驱动机构；2、第一支架；3、第一气缸；4、零件主体；5、钻头；6、第二旋转驱动机构；7、驱动块；8、第二气缸；9、丝杆；10、第三旋转驱动机构；11、架体；12、夹持件；13、转轴；14、第二支架；15、净化箱；16、夹板；17、缓冲弹簧；18、缓冲槽；19、受压件；20、风机；21、滑槽；22、滤网；23、滑轨。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种多孔箱体类零件的加工结构，包括第一支架2、零件主体4、夹持件12和转轴13，第一支架2的一侧设置有第二支架14，且第一支架2和第二支架14靠近零件主体4的一侧均通过转轴13设置有第一气缸3，第一气缸3的输出端均通过伸缩杆设置有夹持件12，且夹持件12之间夹持有零件主体4；
[0025]夹持件12靠近零件主体4的一侧均设置有夹板16，第一气缸3通过伸缩杆带动夹持件12相互靠近，利用夹板16将零件主体4的两侧夹紧；
[0026]夹持件12的一侧均匀开设有缓冲槽18，缓冲槽18的内部均通过缓冲弹簧17设置有受压件19，且受压件19的一端均与夹板16连接；
[0027]夹板16将零件主体4的两侧夹紧，同时促使受压件19的一端在缓冲槽18内压缩缓冲弹簧17，通过缓冲弹簧17的回弹性将压力分散，不容易对零件主体4造成刚性压痕；
[0028]缓冲槽18内部的两侧均开设有导向槽，受压件19一端的两侧均设置有导向块，对
受压件19进行导向和限位；
[0029]第一支架2的一侧设置有第一旋转驱动机构1，且第一旋转驱动机构1的输出端通过皮带轮机构与转轴13连接；
[0030]使得第一旋转驱动机构1可通过皮带轮机构带动转轴13旋转，使得夹持件12带动零件主体4进行翻转，利于对零件主体4外壁进行全方位的打孔操作，利于提高加工效率；
[0031]第二支架14的一侧设置有架体11，且架体11内部的顶端设置有丝杆9，丝杆9上套设有驱动块7，且驱动块7的底端设置有第二气缸8，第二气缸8的输出端通过伸缩杆设置有第二旋转驱动机构6，且第二旋转驱动机构6的输出端通过滚轴设置有钻头5；
[0032]第二气缸8带动钻头5下移，第二旋转驱动机构6带动钻头5旋转，在零件主体4上进行打孔加工；
[0033]架体11一侧的顶端固定有第三旋转驱动机构10，且第三旋转驱动机构10的输出端与丝杆9连接，架体11内部的顶端开设有限位槽，驱动块7的顶部通过限位块与限位槽滑动连接；
[0034]第三旋转驱动机构10带动丝杆9旋转，可使得驱动块7沿丝杆9平移从而调节钻头5位置，满足不同的打孔需求；
[0035]零件主体4的下方设置有净化箱15，且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多孔箱体类零件的加工结构，其特征在于，包括第一支架（2）、零件主体（4）、夹持件（12）和转轴（13），所述第一支架（2）的一侧设置有第二支架（14），且所述第一支架（2）和第二支架（14）靠近零件主体（4）的一侧均通过转轴（13）设置有第一气缸（3），所述第一气缸（3）的输出端均通过伸缩杆设置有夹持件（12），且所述夹持件（12）之间夹持有零件主体（4），所述第一支架（2）的一侧设置有第一旋转驱动机构（1），且所述第一旋转驱动机构（1）的输出端通过皮带轮机构与转轴（13）连接，所述第二支架（14）的一侧设置有架体（11），且所述架体（11）内部的顶端设置有丝杆（9），所述丝杆（9）上套设有驱动块（7），且所述驱动块（7）的底端设置有第二气缸（8），所述第二气缸（8）的输出端通过伸缩杆设置有第二旋转驱动机构（6），且所述第二旋转驱动机构（6）的输出端通过滚轴设置有钻头（5）。2.根据权利要求1所述的一种多孔箱体类零件的加工结构，其特征在于：所述零件主体（4）的下方设置有净化箱（15），且所述净化箱（15）的顶部设置有2组风机（20）。3.根据权利要求1所述的一种多孔箱体类零件的加工结构，其特征在于：所述架体（11）一侧的顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：余祥龙，白坤祥，王冰洋，陈芳，千红涛，赵昆，
申请(专利权)人：河南工学院，
类型：新型
国别省市：