一种密封性增强的阻尼装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种密封性增强的阻尼装置，由缸体、缸盖、牵引绳、复位弹簧、活塞、腔室密封圈、尾盖密封圈和尾盖组成；缸体一端开口、一端封闭，缸盖固定于缸体开口的一端并封闭开口，缸体的内腔设置有活塞，活塞同缸盖之间设置有复位弹簧，牵引绳一端固定于活塞，一端穿过复位弹簧和缸盖的中心孔后伸出缸体外部，腔室密封圈设置于活塞同缸体内壁之间并套装于活塞的环槽上，缸体封闭的一端设置有凸起的尾管，尾管同缸体的内腔联通，尾盖密封圈和尾盖依次设置于尾管内。通过把尾盖设置于尾管内，可以防止运输或使用过程中由于振动导致的尾盖歪斜松动或破裂或脱出引起漏气不良，增强密封性。封性。封性。

【技术实现步骤摘要】
一种密封性增强的阻尼装置


[0001]本技术涉及汽车及机械领域，尤其涉及一种密封性增强的阻尼装置。

技术介绍

[0002]既有的阻尼装置的尾盖设置于缸体的尾孔，尾盖的顶部凸出于缸体底部，在运输或使用过程中，尾盖受到震动或碰撞后容易松动或破损，导致漏气，发生阻尼失效的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种密封性增强的阻尼装置。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0004]一种密封性增强的阻尼装置，包括：缸体、缸盖、牵引绳、复位弹簧、活塞、腔室密封圈、尾盖密封圈和尾盖；缸体一端开口、一端封闭，缸盖固定于缸体开口的一端并封闭开口，缸体的内腔设置有活塞，活塞同缸盖之间设置有复位弹簧，牵引绳一端固定于活塞，一端穿过复位弹簧和缸盖的中心孔后伸出缸体外部，腔室密封圈设置于活塞同缸体内壁之间并套装于活塞的环槽上，其特征是：缸体封闭的一端设置有凸起的尾管，尾管同缸体的内腔联通，尾盖密封圈和尾盖依次设置于尾管内。
[0005]进一步地，尾盖底部设有进气孔，尾盖通过其两侧的卡钩与缸体尾管两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封性增强的阻尼装置，包括：缸体、缸盖、牵引绳、复位弹簧、活塞、腔室密封圈、尾盖密封圈和尾盖；所述缸体一端开口、一端封闭，所述缸盖固定于所述缸体开口的一端并封闭开口，所述缸体的内腔设置有所述活塞，所述活塞同所述缸盖之间设置有所述复位弹簧，所述牵引绳一端固定于所述活塞，一端穿过所述复位弹簧和所述缸盖的中心孔后伸出所述缸体外部，所述腔室密封圈设置于所述活塞同所述缸体内壁之间并套装于所述活塞的环槽上，其特征是：所述缸体封闭的一端设置有凸起的尾管，尾管同所述缸体的...

【专利技术属性】
技术研发人员：马宇彪，
申请(专利权)人：上海琦天汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：