偏航系统和风力发电机组技术方案

本实用新型专利技术提供了一种偏航系统和风力发电机组，所述风力发电机组包括塔架和机舱底座，所述偏航系统用于安装在所述塔架上端与所述机舱底座之间，其中，所述偏航系统包括连接支架，用于固定地连接在所述机舱底座下部；偏航齿圈，用于固定在塔架上端；偏航驱动单元，在所述塔架的径向内侧，安装在所述连接支架上，并且与所述偏航齿圈啮合；偏航制动卡钳，在所述塔架的径向内侧，安装在所述连接支架上，在所述偏航齿圈的周向上与所述偏航驱动单元间隔设置。通过采用上述偏航系统，能够使偏航系统与机舱解耦，从而提高机舱内部布局自由度，并且能够在提高偏航系统的负载能力的同时，减小偏航系统所需的安装空间并降低制造和运输成本。成本。成本。

【技术实现步骤摘要】
偏航系统和风力发电机组


[0001]本技术涉及风力发电
，具体涉及一种偏航系统和风力发电机组。

技术介绍

[0002]随着风力发电机组的大型化发展，其叶片不断增大，机组传动链结构所承受的载荷越来越大，轴系、底座、齿轮箱、发电机等的体积不断增大。因此，偏航驱动的安装维护空间也越来越受轴系、齿轮箱等部件限制。
[0003]除此之外，机组偏航所需的驱动力也在不断增大并且偏航制动所需的卡钳的数量也在增加，这导致偏航系统的体积增大。然而，受到运输边界的限制，偏航系统的体积不能随意增大，并且体积大的偏航系统会导致运输成本增加。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种偏航系统和风力发电机组，所述偏航系统能够使偏航系统与机舱解耦，从而提高机舱内部布局自由度，并且能够在提高偏航系统的负载能力的同时，减小偏航系统所需的安装空间并降低制造、运输和维护成本。
[0005]根据本技术的一方面，提供了一种用于风力发电机组的偏航系统，所述风力发电机组包括塔架和机舱底座，所述偏航系统用于安装在所述塔架上端与所述机舱底座之间，其中，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于风力发电机组的偏航系统，所述风力发电机组包括塔架(100)和机舱底座(200)，所述偏航系统用于安装在所述塔架(100)上端与所述机舱底座(200)之间，其特征在于，所述偏航系统包括：连接支架(310)，用于固定地连接在所述机舱底座(200)下部；偏航齿圈(320)，用于固定在塔架(100)上端；偏航驱动单元(330)，在所述塔架(100)的径向内侧，安装在所述连接支架(310)上，并且与所述偏航齿圈(320)啮合；偏航制动卡钳(340)，在所述塔架(100)的径向内侧，安装在所述连接支架(310)上，在所述偏航齿圈(320)的周向上与所述偏航驱动单元(330)间隔设置。2.根据权利要求1所述的偏航系统，其特征在于，所述偏航驱动单元(330)和所述偏航制动卡钳(340)在所述偏航齿圈(320)的周向上彼此交错地设置。3.根据权利要求2所述的偏航系统，其特征在于，所述偏航齿圈(320)包括环状的塔架连接部(321)以及从所述塔架连接部(321)径向向内凸出的盘部(322)，所述塔架连接部(321)用于与所述塔架(100)连接，所述盘部(322)的内周表面形成有齿部(323)，所述盘部(322)被夹持在所述偏航制动卡钳(340)和所述连接支架(310)之间。4.根据权利要求3所述的偏航系统，其特征在于，所述偏航制动卡钳(340)与所述偏航驱动单元(330)布置在所述盘部(322)的内侧相近直径范围内。5.根据权利要求1所述的偏航系统，其特征在于，所述连接支架(310)包括连接筒体(311)以及从所述连接筒体(311)的下端径向向内延伸的支撑板(312)，所述偏航驱动单元(330)和所述偏航制动卡钳(340)设置在所述支撑板(312)上。6.根据权利要求5所述的偏航系统，其特征在于，所述偏航制动卡钳(340)包括上钳体(341)和下钳体(342)，所述上钳体(341)位于所述偏航齿圈(320)的径向内侧，并与所述偏航齿圈(320)的齿部(323)隔开预定距离，所述下钳体(342)在所述上钳体(341)的下部并面向所述偏航齿圈(320)的下表面，将所述偏航齿圈(320)夹持在所述下钳体(342)与所述支撑板(312)之间。7.根据权利要求5所述的偏航系统，其特征在于，所述偏航系统还包括第一衬垫(351)，所述第一衬垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨峰，刘瑞兵，
申请(专利权)人：新疆金风科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：