本实用新型专利技术公开了一种便于整理的汽车前组合灯线束总成，包括：车体插接件；连接于车体插接件的第一线束组；连接于车体插接件的第二线束组；连接于车体插接件的第三线束组；连接于车体插接件的第四线束组，将第一线束组、第二线束组、第三线束组和第四线束组通过绝缘胶布包裹在一起；设置于绝缘胶布尾端且卡设于第一线束组、第二线束组、第三线束组和第四线束组外侧的限位盖板；设置于限位盖板左侧的双排进线口；设置于限位盖板右侧的四排出线口；分别设置于双排进线口和四排出线口外侧的通线扁管；设置于限位盖板内底部间隔均匀的线桩。本实用新型专利技术通过设置限位盖板和线桩，能更好的管理线束组排布的路径。管理线束组排布的路径。管理线束组排布的路径。
【技术实现步骤摘要】
一种便于整理的汽车前组合灯线束总成
[0001]本技术涉及汽车零部件
，特别涉及一种便于整理的汽车前组合灯线束总成。
技术介绍
[0002]组合前照灯线束总成是连接汽车组合前照灯与供电电瓶的桥梁，供电电瓶通过组合前照灯线束总成给组合前照灯供电。组合前照灯包括前转向灯、位置灯、日行灯和远近光灯。现有技术的组合前照灯线束总成中，总接插件直接通过一导线与远近光灯接插件相连，以此通过供电电瓶给远近光灯供电。其存在的问题是：汽车内线路布置的较密集，线与线之间容易产生挤压缠绕，影响前组合灯的正常工作，所以如何固定线束的路径，同时还需要对线束加以保护就显得尤为重要。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供便于整理的汽车前组合灯线束总成通过设置限位盖板和线桩，能更好的管理线束组排布的路径；通过通线扁管对引出和引出线束组部分进行保护，进一步提高了线束组的使用寿命。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术公开了一种便于整理的汽车前组合灯线束总成，包括：车体插接件；连接于车体插接件的第一线束组；连接于车体插接件的第二线束组；连接于车体插接件的第三线束组；连接于车体插接件的第四线束组，将第一线束组、第二线束组、第三线束组和第四线束组通过绝缘胶布包裹在一起；设置于绝缘胶布尾端且卡设于第一线束组、第二线束组、第三线束组和第四线束组外侧的限位盖板；设置于限位盖板左侧的双排进线口；设置于限位盖板右侧的四排出线口；分别设置于双排进线口和四排出线口外侧的通线扁管；设置于限位盖板内底部间隔均匀的线桩；连接于第一线束组的转向灯灯座；连接于第二线束组的远光灯灯座；连接于第三线束组的近光灯灯座；连接于第四线束组的位置灯灯座。
[0005]根据本技术一实施方式，其中上述限位盖板包括上盖板和卡设连接于上盖板的下盖板，上盖板和下盖板对称设置。
[0006]根据本技术一实施方式，其中上述线桩的数量为两组。
[0007]与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：
[0008]1）通过设置限位盖板和线桩，能更好的管理线束组排布的路径；通过通线扁管对引出和引出线束组部分进行保护，进一步提高了线束组的使用寿命。
[0009]当然，实施本技术的任一产品必不一定需要同时达到以上的所有技术效果。
附图说明
[0010]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0011]图1是本申请实施例的便于整理的汽车前组合灯线束总成的示意图。
[0012]附图标记
[0013]车体插接件10，第一线束组20，转向灯灯座21，第二线束组30，远光灯灯座31，第三线束组40，近光灯灯座41，第四线束组50，位置灯灯座51，绝缘胶布60，限位盖板70，双排进线口71，四排出线口72，线桩73，通线扁管80。
具体实施方式
[0014]以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0015]请参考图1。图1是本申请实施例的便于整理的汽车前组合灯线束总成的示意图。如图所示，一种便于整理的汽车前组合灯线束总成，包括：车体插接件10；连接于车体插接件10的第一线束组20；连接于车体插接件10的第二线束组30；连接于车体插接件10的第三线束组40；连接于车体插接件10的第四线束组50，将第一线束组20、第二线束组30、第三线束组40和第四线束组50通过绝缘胶布60包裹在一起；设置于绝缘胶布60尾端且卡设于第一线束组20、第二线束组30、第三线束组40和第四线束组50外侧的限位盖板70；设置于限位盖板70左侧的双排进线口71；设置于限位盖板70右侧的四排出线口72；分别设置于双排进线口71和四排出线口72外侧的通线扁管80；设置于限位盖板70内底部间隔均匀的线桩73，线桩73的数量为两组；连接于第一线束组20的转向灯灯座21；连接于第二线束组30的远光灯灯座31；连接于第三线束组40的近光灯灯座41；连接于第四线束组50的位置灯灯座51。
[0016]本技术的实施例中，在车体插接件10设置第一线束组20，第一线束组20尾端设置转向灯灯座21，用于实现转向灯照明。在车体插接件10设置第二线束组30，在第二线束组30尾端设置远光灯灯座31，用于实现远光灯照明。在车体插接件10设置第三线束组40，在第三线束组40尾端设置近光灯灯座41，用于实现近光灯照明。在车体插接件10设置第四线束组50，在第四线束组50尾端设置位置灯灯座51，用于实现位置灯照明。在第一线束组20、第二线束组30、第三线束组40和第四线束组50外侧包裹绝缘胶布60，增强线束组的性能。在绝缘胶布60尾端设置限位盖板70，限位盖板70将于第一线束组20、第二线束组30、第三线束组40和第四线束组50卡设在内，在限位盖板70左侧设置双排进线口71，在限位盖板70右侧设置四排出线口72，通过限位盖板70将线束组有序整理，设置四排出线口72更加便于线束组多个角度排布，避免挤压折叠。在双排进线口71和四排出线口72外侧设置通线扁管80，对引出和引出线束组部分进行保护，进一步提高了线束组的使用寿命。在限位盖板70内底部设置间隔均匀的线桩73，通过扎带件线束组捆在线桩73上，避免限位盖板70内部的线束组胡乱排放影响汽车前组合灯的正常工作。
[0017]值得一提的是，限位盖板70包括上盖板和卡设连接于上盖板的下盖板，上盖板和下盖板对称设置。通过上盖板和下盖板使其十分容易整理线束组，十分方便。
[0018]上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例，但如前，应当理解本申请并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文申请构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围，则都应在本申请所附权利要求的保护范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于整理的汽车前组合灯线束总成，其特征在于，包括：车体插接件；连接于所述车体插接件的第一线束组；连接于所述车体插接件的第二线束组；连接于所述车体插接件的第三线束组；连接于所述车体插接件的第四线束组，将所述第一线束组、所述第二线束组、所述第三线束组和所述第四线束组通过绝缘胶布包裹在一起；设置于所述绝缘胶布尾端且卡设于所述第一线束组、所述第二线束组、所述第三线束组和所述第四线束组外侧的限位盖板；设置于所述限位盖板左侧的双排进线口；设置于所述限位盖板右侧的四排出线口；分别设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡旺，
申请(专利权)人：江苏鑫景瑞汽车部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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