一种便捷型车灯线束捆扎固定支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便捷型车灯线束捆扎固定支架，包括：扎带；还包括扎带座、卡接座、球头连接组件以及粘接座，扎带座的一侧设有卡槽，相对的另一侧设有限位块，卡接座具有放置槽且一端设有卡接组件，另一端设有卡接孔，卡接座与粘接座通过球头连接组件连接。本实用新型专利技术在现有扎带的基础上增设了扎带座、卡接座、球头连接组件以及粘接座，扎带座上设置的扎带将线束捆扎好后，将扎带座与卡接座卡合锁止，再将粘接座粘接在机舱内的内壁或其他部件上，可以起到对线束捆扎与限位的作用，避免出现线束晃荡或与其他部件碰撞产生噪音的问题。束晃荡或与其他部件碰撞产生噪音的问题。束晃荡或与其他部件碰撞产生噪音的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便捷型车灯线束捆扎固定支架


[0001]本技术属于汽车车灯线束
，具体地说，涉及一种便捷型车灯线束捆扎固定支架。

技术介绍

[0002]一个车灯总成内会涉及到远光灯线束、近光灯线束、转向灯线束以及日行灯线束，多根线束通常会用胶带捆扎避免凌乱，但是捆扎好的线束会悬空在机舱内或搭在其他部件上，行车过程中容易使线束晃荡或与其他部件碰撞产生噪音，为了解决这一问题提供了一种便捷型车灯线束捆扎固定支架。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术所要解决的技术问题是提供了一种便捷型车灯线束捆扎固定支架，解决了现有技术中线束晃荡或与其他部件碰撞产生噪音的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术公开了一种便捷型车灯线束捆扎固定支架，包括：扎带；还包括扎带座、卡接座、 球头连接组件以及粘接座，扎带的一端固定在扎带座的锁止座一侧，扎带的另一端可插入扎带座的锁止座另一侧的孔洞中且穿出形成自锁，扎带座的一侧设有卡槽，相对的另一侧设有限位块，卡接座具有放置槽且一端设有卡接组件，另一端设有卡接孔，卡接座与粘接座通过球头连接组件连接。
[0005]进一步地，其上述卡接组件具有卡块、限位柱以及弹片。
[0006]进一步地，其上述球头连接组件具有夹持座、球头连接杆以及固定套。
[0007]进一步地，其上述粘接座上设有胶黏层。
[0008]与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：
[0009]本技术在现有扎带的基础上增设了扎带座、卡接座、 球头连接组件以及粘接座，扎带座上设置的扎带将线束捆扎好后，将扎带座与卡接座卡合锁止，再将粘接座粘接在机舱内的内壁或其他部件上，可以起到对线束捆扎与限位的作用，避免出现线束晃荡或与其他部件碰撞产生噪音的问题。
[0010]当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
[0011]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0012]图1是本技术一实施方式的捆扎固定支架的示意图；
[0013]图2是本技术一实施方式的捆扎固定支架的分解示意图；
[0014]图3是本技术一实施方式的球头连接组件的分解示意图；
[0015]图4是本技术一实施方式的扎带座的示意图；
[0016]图5是本技术一实施方式的卡接座的示意图。
附图标识
[0017]扎带1，扎带座2，卡接座3，粘接座4，锁止座5，卡槽6，限位块7，放置槽8，卡接孔9，卡块10，限位柱11，弹片12，腔体13，第一折弯部14，第二折弯部15，第三折弯部16，夹持座17，球头连接杆18，固定套19，胶黏层20。
具体实施方式
[0018]以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0019]请参考图1至图5，图1是本技术一实施方式的捆扎固定支架的示意图；图2是本技术一实施方式的捆扎固定支架的分解示意图；图3是本技术一实施方式的球头连接组件的分解示意图；图4是本技术一实施方式的扎带座的示意图；图5是本技术一实施方式的卡接座的示意图。一种便捷型车灯线束捆扎固定支架，包括：扎带1；还包括扎带座2、卡接座3、 球头连接组件以及粘接座4，扎带1的一端固定在扎带座2的锁止座5一侧，扎带1的另一端可插入扎带座2的锁止座5另一侧的孔洞中且穿出形成自锁，扎带座2的一侧设有卡槽6，相对的另一侧设有限位块7，卡接座3具有放置槽8且一端设有卡接组件，另一端设有卡接孔9，卡接座3与粘接座4通过球头连接组件连接。
[0020]扎带1为现有技术中的扎带1，扎带1的一端设有止退部，扎带1内表面设有锯齿部，本技术中将止退部设置于锁止座5内部，扎带1插入止退部中便形成自锁状态；卡接组件具有卡块10、限位柱11以及弹片12，卡接组件设置在卡接座3端部的腔体13里，弹片12的一端部夹于卡块10的夹槽中，弹片12具有三处折弯部，第一折弯部14位于卡块10处，第二折弯部15可卡于扎带座2的卡槽6中，第三折弯部16位于限位柱11处，弹片12的另一端部延伸出腔体13外；球头连接组件具有夹持座17、球头连接杆18以及固定套19，夹持座17设置于卡接座3底面，夹持座17具有球形槽，球头连接杆18的一端的球头夹于夹持座17的球形槽中，另一端与粘接座4连接，固定套19与夹持座17螺纹连接起到锁止球头连接杆18转动的作用；粘接座4上设有胶黏层20。
[0021]捆扎固定支架的安装过程：先用扎带1将线束捆扎固定在扎带座2上，继续将扎带座2与卡接座3配合锁止，扎带座2一端的限位块7插于卡接座3的卡接孔9中，卡接座3上的弹片12的第二折弯部15卡于扎带座2的卡槽6中，将扎带座2锁止于卡接座3上，解除锁止时只需要拨动弹片12延伸出的一端使其第二折弯部15脱开扎带座2的卡槽6即可，继续将粘接座4上的离型纸撕掉使其粘于机舱内部或部件表面，最后调整卡接座3与球头连接杆18的角度，调整至合适角度旋紧固定套19即可。
[0022]本技术在现有扎带1的基础上增设了扎带座2、卡接座3、 球头连接组件以及粘接座4，扎带座2上设置的扎带1将线束捆扎好后，将扎带座2与卡接座3卡合锁止，再将粘接座4粘接在机舱内的内壁或其他部件上，可以起到对线束捆扎与限位的作用，避免出现线束晃荡或与其他部件碰撞产生噪音的问题。
[0023]上述说明示出并描述了本技术的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述技术构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范
围，则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便捷型车灯线束捆扎固定支架，包括：扎带；其特征在于，还包括扎带座、卡接座、 球头连接组件以及粘接座，所述扎带的一端固定在扎带座的锁止座一侧，扎带的另一端可插入扎带座的锁止座另一侧的孔洞中且穿出形成自锁，扎带座的一侧设有卡槽，相对的另一侧设有限位块，卡接座具有放置槽且一端设有卡接组件，另一端设有卡接孔，卡接座与粘接座通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡旺，何雄，何贤明，
申请(专利权)人：江苏鑫景瑞汽车部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：